Priusfreunde.de

Drakon schrieb:
Hm hab ich nicht. Seltsam.

Hast du ein Navi mit dabei? Wenn ja, mal ein Update gemacht?

Navi habe ich nicht. Update bei meinem System????

Dann weiß ich nicht ob man das Touch 2 ohne Navi updaten kann?

Denn bei den Karten Updates sind auch Updates für die Software des Touch 2 ansich vorhanden, die Funktionen hinzufügen und Fehler beheben. Denn der Fehler mit der Kamera wurde mit einem Update mal behoben, wenn ich das richtig im Kopf habe.

Ansonsten mal Händler fragen.

Wilfried schrieb:
Man hat den Eindruck das die Autobauer sich belauern bis einer „die Idee hat“ und dieses physikalische Phänomen kostengünstig beherrscht.
Ein garantiert dauerhaftes Vakuum
Ein einfacher Vollverguß wäre eine einfache Lösung. Oder Goretex, wie es in vieler Industrie üblich ist. Dann bleibt nur noch das Eis außen auf der Scheibe.

Bei Vollverguss und einer Reparatur wird es dann aber teurer. Scheibe plus CAM plus Arbeits- / Roboterkosten. Es geht wie immer um jeden Cent schon ab der Produktion.

Gruß
Hybridfan5

Ghost schrieb:
Nach einer guten Woche mit neuer Kamera und Softwareupdate muss ich den Erfolg leider relativieren. Bei Temperaturen unterhalb +5 Grad Celsius beschlägt die Kamera weiterhin und die nun verbaute Heizung ist vermutlich zu schwach ausgelegt worden. Jedenfalls fällt der LKA nun bei besagter Temperatur erstmal mit einer Erkennungsleistung von "0" auf. Nach ca. 20 Minuten Fahrzeit funktioniert das Ganze dann wieder wie es soll. Das ist für mich nur deutlich zu langsam, da ich i.d.R. unter der Woche je Strecke maximal 30 Minuten Fahrzeit habe. Ich habe bei meinem FTH nun erneut reklamiert.

Ich hole meinen Post vom 09.05.2017 noch mal hoch.

Nach dem Problem oben sind nun zwei Weitere aufgetreten: Ähnlich wie von Priuschris aka Lexuschris aka Priussol beschrieben habe ich an meinem Fahrzeug erste Verschleißerscheinungen des Bezugsstoffes an der äußeren Wange der Rückenlehne des Fahrersitzes (also zur Fahrertür hin) feststellen müssen (der Verschleiß ist im unteren Bereich (dort ist eine Naht) der durch das Ein- und Aussteigen höher belastet wird). Ein eher kleiner Lapsus ist dann noch, dass sich die Schutzfolie im Einstieg der Fondstür auf der Fahrerseite zu lösen beginnt.

Ich hatte das bereits bei meinem FTH reklamiert.

Da, seit ich diesen Thread gestartet habe, eine Reihe von Problemen an meinem Fahrzeug aufgetreten sind, habe ich mich entschlossen mein Fahrzeug zurückzugeben (ehemals Wandlung). Die Klärung mit meinem FTH und Toyota Deutschland ist bereits erfolgt.

Für alle die keine Zeit oder Lust nachzulesen was alles war, hier eine Liste:

Knacken in der Lenkung bei Betätigung im Stillstand (Fahrzeug in Ready) -> behoben, neue "Lenksäule" wurde verbaut
Klimaanlage ohne Funktion -> behoben, Ursache war ein Drucksensor der zwar eingesteckt aber nicht eingerastet war
Beschlag der Safety-Sense-Kamera und Ausfall des LKA ohne dass das System dies an den Fahrer zurückmeldet -> 1. Reparaturversuch erfolglos, da nach Einbau der neuen Kamera (mit Heizsystem) das Softwareupdate fehlschlägt. Alter Software-Stand lässt sich, nach Angaben meines FTH, nicht einspielen, Neustart des Updates funktioniert ebenfalls nicht. Die Kamera muss ausgetauscht werden. 2. Reparaturversuch bringt vorübergehend ein Besserung. Allerdings wieder Probleme (siehe Selbstzitat oben).
Verschleiss am Bezugsstoff der Fahrersitzlehne und Ablösung der Schutzfolie am Einstieg der Fondstür auf der Fahrerseite

Für ein Neufahrzeug aus dem Hause Toyota leider zu viele Mängel in zu kurzer Zeit. Ansonsten war ich mit dem Wagen im Grunde zufrieden.

Das tut mir sehr leid, Ghost und ich bekomme wieder mehr Bauchschmerzen, denn ich hatte wegen erwarteter hoher Haltbarkeit und erwarteter problemloser Funktionalität mein Auto aus dem Hause Toyota gewählt.

Na ja, ich muss wohl erst meine eigenen Erfahrungen machen, um zu überprüfen, ob der P4 so gut ist, wie viele es sagen, oder, ob es doch zu viele Montagsautos gibt und der P4 nicht nur ein Verkaufsflop ist (was mich nicht stören würde), sondern noch mehr

Falls nötig, würde ich gerne nochmal auf dich und deine Erfahrungen/Vorgehensweise bei der Rückgabe/Wandlung zurückkommen, da ich auch nicht bereit bin, so viel Geld für ein Auto zu zahlen, dass mir mehr Ärger als Freude macht...

Naja, meine hier geschilderten Erfahrungen sind nur insofern repräsentativ als das sie nur für Fahrzeuge aus der frühen Produktionsphase (Ende 2015/Anfang 2016) gelten. Die Tatsache das es bei meinem Fahrzeug Probleme gab, bedeutet nicht das diese auch noch im gleichen Umfang bei nun ausgelieferten Neufahrzeugen vorliegen. Einzig bzgl. der Safety-Sense-Problematik sollte man aufmerksam sein. Ich kann aktuell nicht einschätzen ob Toyota da schon Verbesserungen in die Produktion hat einfließen lassen oder nicht. Ich hätte wohl auch wieder ein Toyota-Fahrzeug genommen, nur gibt die Produktpalette für mich im Moment nicht wirklich etwas her. Der Auris / RAV 4 stehen (kurz) vor der Ablösung und der C-HR (wegen gleicher Plattform) wird möglicherweise im Herbst mit dem gleichen Problem auffällig werden.

Ansonsten kann ich nur dazu raten erstmal eigene Erfahrungen zu machen. Die Fahrzeuge an sich sind robust und haltbar, nur beim Safety-Sense-System fehlt noch "Feinschliff". Der Rest funktionierte gut und zuverlässig, und keines meines bisherigen Fahrzeuge aus dem Toyota-Konzern hat mich je im Stich gelassen.

Ich denke doch auch mal bzw. hoffe es, das 1 Jahr nach Veröffentlichung, bereits gewisse Probleme bekannt und behoben wurden.

Schließlich hat meiner ja auch schon die Heizfolie bei der Kamera mit drinne.

@Ghost

Ja, bleibt mir eh nichts anders übrig...

Trotzdem danke nochmal fürs leichte Glätten der bei mir entstandenen Wogen!

@Drakon

Das sehe ich natürlich genauso...Will auch gar keine Panikmache - bin nur etwas in Sorge! Gab bei meinem jetzigen Auto im Laufe der Jahre einfach zu viele Probleme, die genervt&Zeit und Geld gekostet haben und ich möchte keine Wiederholung! Unsere ehemaliger Yaris Verso war bis auf einen hohen Batterieverschleiß sehr genügsam, was Werkstattbesuche angeht...Und so möchte ich mir das eigentlich auch beim P4 vorstellen - will ja eine Verbesserung!

Lass dich doch nicht ständig aufscheuchen, das ist nicht gut fürs Herz. Sollen wir dich dir zuliebe fürs Forum sperren, bis du dein Auto hast?

Timo

Sehr umsorgend, Timo. Wirklich...Danke!

Das Gute ist, dass der P4 und seine Probleme zu den geringsten Problemen in meinem Leben gehören

Aber deine Aussagen sind richtig und man sollte auf sich achten. Und vermeidbare kleine Schwierigkeiten bedeuten mehr Kraft für die wirklichen Herausforderungen...Ich bemühe mich trotzdem, hier nicht immer gleich leichte Panik zu schieben, ok?

Puh, was man Moderatoren so alles zumutet

Ich will ja nur, daß es euch allen gut geht.

Timo

Um dich zusätzlich zu beruhigen, mein P4
entstammt der vorher erwähnten Produktionsphase. Er weist keinen der geschilderten Mängel und keine anderen auf. Seit knappen 20.000km und über 1 Jahr tut er das, wozu er gebaut wurde. Anstandslos fahren und seinen Fahrer auf vielerlei Art erfreuen. Gehe ganz stark davon aus, dass Du selbige Erfahrungen machen wirst. Kannst wieder tief und entspannt ein-und ausatmen. Für mich gibt's keine bessere Kiste auf dem Markt, obwohl's die sicherlich gibt....irgendwo ...für jemand anderen....

Wisedrum

Mein P4 ist Anfang Mai 2016 gekauft. Er stammt aus dem Pool in Zeebrügge. Wie lange er dort schon auf "Halde" stand, weiss ich nicht. Bisher keine Auffälligkeiten nun aber erst bei 7.500 Km. Und ich bin ein Pingel!
Kann mir Jemand sagen, wie ich das Produktionsdatum erfahren kann?

MfG Harzbube.

Das kann man doch bestimmt über die FIN rausfinden oder?

Würde da mal Toyota bzw. den Händler ansprechen, lässt sich bestimmt rausfinden.

Hallo Harzbube

Versuch es mal hier VIN-Decoder mit deiner VIN-Nummer
Bei meinem stimmt das Datum

Walter