Priusfreunde.de

Ja gut, wenn man vorher ne E-Klasse hatte, ist der Prius einfach ein Rückschritt.

Man hätte sich aber auch den Lexus CT oder IS angucken können.

Haben zwar beide nicht den Antrieb aus dem P4, aber zumindest aus dem P3. Sind sehr gut verarbeitet und haben entsprechende Austattung die man mit einer E-Klasse auch vergleichen kann.

Das da der Prius abstinkt, ist ja klar...

...damit hier keine Missverständnisse aufkommen, der IS/GS hat einen 2,5 Liter Motor der mit dem Antrieb des RAV4 / Camry verwandt ist, allerdings eine etwas höhere Systemleistung aufweist. In der Tat mit dem P4 schwerlich vergleichbar bei 223 PS Systemleistung und auch der Rest hat das was (manchem) am P4 fehlt - Premium Appeal

Ich meinte jetzt eher von den Komponenten und der Steuerung.

Die Motoren sind aufgebohrt ja, aber die eigentliche Basis stammt aus dem P3, soviel ich weiß?

Vieleicht bekomme ich mal ein Rav4 wenn mein P4 in der Werkstatt ist. Den bin ich noch nie gefahren.

Ich hole den Thread mal wieder hoch.

Nach dem ich ja über das Safety-Sense-Problem an meinem Fahrzeug berichtet hatte und es mittlerweile auch eine Abhilfe gibt, wird dies nun in der nächsten Woche bei meinem Fahrzeug eingebaut.

Zusätzlich ist ein weiteres Problem nach einem Waschanlagenbesuch aufgetaucht:



Es betrifft die untere Heckscheibe und dort die untere Dichtung zum Karosserieblech hin. Diese hat wohl dem Druck des Hockdruckreinigers aus der Vorreinigung nicht standgehalten und ist nach innen geklappt. Insgesamt ist mir das bei allen Besuchen dieser einen speziellen Waschanlage passiert. Bisher habe ich das "Zurückklappen" per DIY erledigt, nur dieses Mal sind es zwei längere Teilstücke die betroffen sind, so dass ich es bei meinem FTH reklamiert habe.

Hochdruckrreiniger, die Dinger für und auf die Schnelle, und Waschanlagen sind fies und gemein für Fahrzeuge. Spinne, Teufel. Da ziehe ich eine Handwäsche vor und meide sie wie die Pest.

Wisedrum

Das Problem habe ich bei meinem Übergangs-Prius auch. Ich vermute die Gummidichtung ist zu weich, eventuell auch zu schwach ausgelegt (dann müsste das Problem auch bei anderen Fahrzeugen auftauchen), oder das Spaltmaß entspricht nicht den Vorgaben.

Servus.

Als Gedankenanstoß, vielleicht sind diese Dichtungen auch einfach nicht dafür gemacht, um mit einem Hochdruckreiniger darauf zu halten.

So eine umgeklappten Dichtung ist mir übrigens bei meinem P3, kurz nachdem ich ihn vom Händler übernommen hatte, auch mal aufgefallen. Die Dichtung zog ich dann auch raus, sodaß sie wieder richtig anliegt.
Seither keine Probleme mehr damit gehabt, obwohl ich regelmäßig in die "bösen", Autos "fressenden" Waschanlagen fahre.

Von Hochdruckreiniger am Auto halte ich kaum bis gar nichts und würde eine Waschanlage in der jemand mit einem Hochdruckreiniger vorreinigt gar nicht erst besuchen.


Grüße ~Shar~

Ich nehme bei der Gummidichtung immer nen Zahnstocher und schiebe diese damit wieder raus - die ist ja sehr weich und deshalb geht das wirklich gut. Autowaschen ist bei mir in 9 von 10 Fällen ja mal mit dem Hochdruckreiniger drübergehen

Ich sehe das mit den Hochdruckreinigern als nicht so kritisch an, zumindest, was den Lack angeht.

Siehe auch folgendes Video:


(Englisch)

Ghost schrieb:

Nach dem ich ja über das Safety-Sense-Problem an meinem Fahrzeug berichtet hatte und es mittlerweile auch eine Abhilfe gibt, wird dies nun in der nächsten Woche bei meinem Fahrzeug eingebaut.


Heute sollte bei meinem Fahrzeug eigentlich das Problem mit der beschlagenden Safety-Sense-Kamera behoben werden.

Meine Kamera sah übrigens heute Morgen (+1 Grad Celsius) so aus:



Eigentlich, weil das Problem nun nach wie vor nicht behoben ist und dafür neue aufgetaucht sind.

Also, bei meinem Fahrzeug wurde die Kamera getauscht. Damit einher geht wohl ein Software-Update für das Safety-Sense-System. Dieses Update ist bei meinem Fahrzeug allerdings nicht komplett durchgelaufen, weswegen das Safety-Sense-System mit Ausnahme des BSM nun gar nicht mehr funktioniert (quasi Komplettausfall). Also AHB, RSA, LDA, PCS und ART sind außer Funktion.
Nach Angaben des "Aftersales"-Menschen lässt sich der alte Softwarestand nicht wieder einspielen und auch ein nochmaliges Starten des Updates funktioniert nicht. Anscheinend ein Problem das einige Fahrzeuge betrifft, aber nicht alle die nachgerüstet werden. Die Daten sind nun zu Toyota gesandt worden, mein Fahrzeug wird wohl noch eine neue Kamera erhalten.

Mei, ist das ärgerlich!

mcsteph schrieb:
(...) Schade das es den Hybridmotor nicht in dem Mercedes gibt, aber in knapp 3 Jahren ist das Leasing rum und dann wird Mercedes viel weiter sein und brauchbare Elektro und Hybridfahrzeuge im Angebot haben. Freu:)
Die werden stehen bleiben, wie sauer' Bier. Eine E-Klasse mit Hybrid und vergleichbarer Ausstattung (!) wird wohl mehr als das Doppelte des Prius in Basisausstattung kosten. Außerdem liegen keinerlei Langzeiterfahrungswerte des Mercedes-Hybrid vor - bei Toyota schon.

Ach, wenn ich einen Neuwagen lease habe ich Garantie und Mercedes wird das schon hinbekommen. Gerade bei Hybrid Technik fahren die eine Formel 1 WM nach der anderen ein. Man sieht ja wie schwer sich Toyota(Le man) und Honda(Formel 1) sich mit der Technik tun.
Mich schreckt nur der Preis ab.

Der Prius ist ein gutes Auto mit einen hervorragenden Antrieb.
Nicht mehr und nicht weniger. Ich bin jahrelang Mercedes gefahren und bin schweren Herzen gewechselt und vermisse so einige Dinge aber das wusste ich ja vorher, also darf ich jetzt nicht jammern;-)

Ich beobachte ständig den Markt und bin gespannt was sich die nächsten 2 Jahre noch so tut.

Die Formel 1 mit der Serie zu vergleichen finde ich ganz schön mutig !?
Gerade die Benzen tun sich mit der Motoren Technik in der normalen Serie doch ziemlich schwer .Die sind doch sehr anfällig .
Gruß Heinz !