Priusfreunde.de

Nach diesen Enttäuschungen wäre doch ein Verkauf mehr als gerechtfertigt, oder?!

Sowas würde ich mir nicht bieten lassen..., da steht man voll doof da.

Hm...

...kann man sich ja noch mal durch den Kopf gehen lassen...

Wenn das Unbehagen überwiegt, würde ich Konsequenzen ziehen.

...oder man lässt jetzt erstmal Ruhe einkehren, so die nächsten 2-3 Jahre, und schaut dann, was man macht.

Timo

Danke euch beiden für die Statements...Ist mir wichtig zu hören, was man hier über die Erlebnisse denkt. Hab so was halt auch noch nicht erlebt!

Beim Kauf meines PT war der Heckscheibenwischermotor von Anfang an defekt. Das war zwar uncool aber schnell beim FCH (Freundlicher Chrysler Händler ) behoben. Ein Witz dagegen...

Ok - war ein Ami und kamen natürlich noch diverse Reparaturen, teils auf Garantie, teils aber dann auch nicht mehr. Was mir spontan noch einfällt:

- Beifahrersitzeinstellung defekt (BFS sollte flach zu machen sein), elektrische Höhenverstellung vom Fahrersitz defekt
- ZV Elektronik vorübergehend defekt
- Schwungrad machte laute mechanische Geräusche (wurde getauscht)
- Nockenwellensensor defekt
- nach Austausch des NWS, Defekt und Austausch Kurbelwellensensor ("Never change a running system")
- nach 120.000 Turbolader hinüber (wurde ausgetauscht), vorher wurden bei der Fehlersuche (Auto ging bei höheren Geschwindigkeiten immer in den Notlaufmodus) der Luftmassenmasser, Turboschläuche und noch irgendwas erneuert...
- Fensterheber Beifahrerseite stellte manchmal das Fenster nach außen, so dass es beim Schließen nicht zu war
- Kofferraumdämpfer ausgelatscht (nach 10 Jahren wohl normal)

Dazu natürlich die PT-typischen Krankheiten wie: ausgeschlagene Querlenkerbuchsen und Stabibuchsen, der durchgebrannte Kombischalter und etliche Halogenbirnen für die Frontscheinwerfer.

Das alles war ja ursprünglich der Grund, zu Toyota zu wechseln. Meine Freundin hatte vor dem Niro jahrelang einen Yaris Verso, der zwar potthässlich aber viel zuverlässiger war als mein PT. Und die inneren Werte zählen am meisten, dachte ich. Da kam der P4 und die äußeren stimmten auch...Den Rest kennt ihr ja

Ich ruhe mich jetzt erst mal aus und fahre den P4 die nächste Zeit nur. Mal sehen, wie es mir dann ergeht. Besser anfühlen muss es sich ja wohl...

Hier ist aber nicht der P4 das Problem, sondern eher das Verhalten des Händlers. Toyota Deutschland hält sich sehr zurück, die Händler müssen die Kunden besänftigen.

Genieße jetzt deinen Prius, auch wenn es momentan schwer fällt. Ich tue das, trotz Klopfgeräuschen beim Bremsen und der Tatsache, dass meiner ja auch schon was hatte (knisternde Türverkleidung bei Musikwiedergabe). Aber er ist in allen anderen Dingen einfach sooooo geil...

Na ja - die Ursache lag ja schon in Belgien...Und da würde ich sagen, müsste Toyota D oder eben halt Europa schon deutlich mehr Anteilnahme zeigen. Wie man lesen konnte, hatte ich ja ne Menge Umstände usw., für die der FTH ja auch nichts kann und es einfach nur anständig wäre, wenn Toyota mir nen Inspektionsgutschein o.Ä. schicken würde...So sehe ich das zumindest!

Deine Aussage zum Genießen ist ein netter Rat - hab ja schon geschrieben, dass ich dem Wagen selbst auf jeden Fall erst mal wieder ne Chance geben möchte. An sich finde ich ihn ja auch cool, beobachte jedoch sehr genau die Klopfgeräuschthematik...Hier bist du ja erfreulicherweise sehr gründlich am Werk, wobei ich nach meinem ganzen Zirkus schon mit Zweifeln in die Zukunft blicke, was solche eigentlich selbstverständlichen Garantiereparaturen angeht. Rückruf scheint das einzig Sichere bei Toyota zu sein. Das finde ich einfach schwach.

Trotz allem auch dir eine unbeschwerte Fahrt mit Yuki-dem Bekannten meines schwarzen Ungeheuers

Die Bekannte, nicht der. Das ist ein weiblicher Vorname.

vor ein paar tagen habe ich den kindersitz, meine enkel fahren darin mit, aus dem p4 genommen. dabei hat sich die plastik umrandung der isofix halterung gelöst - die hinteren klipse waren nicht vorhanden. die anderen drei umrandungen halten bombenfest. mittels klebestreifen habe ich das teil fürs erste "repariert".
gestern den händler kontaktiert.
seine antwort - sende mir ein foto, ich bestelle das schadhafte teil auf garantie und sende es dir zu. so einfach kann es sein.
hier das bild dazu

Drakon schrieb:
@Harzbube: Ich war mal so frei und hab ein Video gemacht und es Öffentlich auf Youtube geladen, gibt bestimmt noch andere die das Problem haben Noch mal ne dumme Frage:
Den Sensor auf +2 stellen heißt, dass der Sensor nicht bei jeder kleinen Lichtänderung reagiert. Sehe ich das so richtig?
Auf -2 stellen hieße, der Lichtsensor reagiert öfter, schneller bei Helligkeitsunterschiede?(z.B. Tunnelbeleuchtung)
Für mich würde das bedeuten, dass über das Display nur die Trägheit geändert wird.
Ich hab auf +2 gestellt, und konnte keine Änderung gegenüber der Grundeinstellung feststellen.
Oder kann man (nur beim FTH möglich) die Lichtintensität ändern lassen? Beim P3 ging das in 5 Stufen. Ich hab es damals beim P3 auf Stufe 5 ändern lassen.

MfG Harzbube.

@Harzbube: Es ist so, das es halt die Empfindlichkeit ändert.

-2 bedeutet, es wird unempfindlicher, also es muss schon dunkler werden, damit es eher angeht.

+2 genau umgedreht, es muss weniger Dunkel sein, damit das Abblendlicht angeht.

Weiß nicht so genau, was du mit Intensität meinst...

Soeben habe ich die Empfindlichkeit der Lichtautomatik von hier empfohlenen +2 auf -2 geändert. Siehe da, es funzt. Fahre ich in die Garage, geht das Licht an, fahre ich wieder raus, nach ca.5 Sek. Licht wieder aus. Vor dem umstellen von + auf - , also bei meiner jetzigen Fahrt und Umgebungslicht, brannte das Fahrlicht. Ich werde diese Einstellung mal beobachten ob es nun optimal für mich ist.

MfG Harzbube.

Jorin schrieb:
Die Bekannte, nicht der. Das ist ein weiblicher Vorname.
Hui, dann war das Mini-Treffen in Bulau ja evt. ein P4-Flirt, denn meiner ist ein "Er"...

Ich habe mal eine Frage.
kann es sein, dass der P4 keinen Warnhinweis für glatte Straßen hat?
Der P2 hat mir immer bei +4°c und abwärts einen Hinweis gegeben. Seit ich den P4 nun habe waren es schon mal +4°c und weniger, jedoch wurde mir kein Hinweis angezeigt.
Gibt es das gar nicht mehr??

Im P4 blinkt die Temperaturanzeige als Warnung bei 3° für einen Augenblick.

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