Priusfreunde.de

Ihr habt echt zu viel Geld. Wie kann man das Auto mit Michelin Reifen mit 650 Euro Aufpreis bestellen.
Ich habe den ganz normal mit den Sommerreifen gekauft, dann die Michelin für 450 Euro und die Sommerreifen habe ich für 200 Euro bei Ebay Kleinanzeigen verkauft.
Der Händler trickst euch doch aus, du bezahlst 650 Euro und die neuen Sommerreifen hat er dann obendrein auch noch.

@Timo
Und mich zieht das rauf und baut auf.
Auch ein Grund für mich die Basisausstattung zu wählen, waren neben ein paar anderen Gründen diese 15er Felgen.
Sie sparen beim Gummi und dem Sprit. Das nimmt Reifenwechsel seinen Schrecken. Komfortabler, falls überhaupt zu spüren, dürften sie zudem sein.

@mcsteph

Das schrieb ich ja bereits, dieses Doppeltgemoppelte. War zwar 'nur' mit 300 Teuronen dabei statt 600, aber not amused darüber war ich, wie ebenfalls bereits kundgetan. Ein wenig vertanzte sich die Zuzahlung meinerseits im großen Ganzen, das alle Punkte des Deals ausmachte. Trotzdem wechselte neben den Wagen viel Geld den Besitzer, welches ich teils durch den Spritverbrauch und die Ersparnisse beim Reifenwechsel und deren wegfallender Einlagerung wieder reinfahren werde, hihi. Zumindest sollte man das glauben..... Die ersten gut 500 Steine hab' ich wieder eingefahren in einem Jahr. Ja wenn das so ist....



Wisedrum

Ich habe die 17 Zoller wegen der Optik, die 15 sind mir zu klein.
Mein Prius soll sportlich aussehen aber die15er sparen sicherlich Sprit.

Ich bin so froh auf meinen beiden Autos jetzt Allwetterreifen zu haben, ich mache den Irrsinn nicht mehr mit.
Letzten Winter haben die wunderbar funktioniert, ich kaufe nichts anderes mehr.
Ich muss mich um keinen Wechsel oder um die Einlagerung mehr kümmern und spare Geld.

Was für Preise Ich hab für 4 Michelin Gjr bei meinem neuen EXE 150 Euro Inc.Montage bezahlt.

Das ist dann aber ein echtes Schnäppchen. Bei Reifendirekt.de zB kostet ein einzelner CrossClimate in 215/45R17 schon um 130,-...ohne Montage, wohlgemerkt.

Timo

Die 150 Euro Aufpreis klingen logisch und fair. Weil der Händler behält ja die neuen Sommerreifen und kann die auf anderes Auto montieren.

Meine vier Räder Michelin GJR kosteten mich 420 Euro bei Ebay.

Hier mal ein etwas abweichendes Thema.

Ich suche ja immer noch Argumente, die den FTH beim Kauf überzeugen sollen, mir die originalen 17“ gegen 16“ Räder zu tauschen. Zwei Händler haben sofort abgelehnt – „ist von Toyota bei der EXE so nicht freigegeben“. Könnte jemand der P4 Besitzer in der EG Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) nachsehen, was dort genau eingetragen ist (sollte unter Anmerkungen stehen)?
Einige haben sich die 16“ eintragen lassen. Könnte einem die Werkstatt im Garantiefall Probleme bereiten, bspw. bei Ungereimtheiten Richtung Fahrwerk, Lenkung?
Sollte man lieber einen original Satz Räder quasi als "Alibi" für einen potentiellen Werkstattbesuch behalten?

VG
priusnovice

Ich hatte mit meinem Exe (siehe einige Seiten zurück) das gleiche Problem mit Winterrädern. Nach einigem Hin- und her hat sich mein Händler zähneknirschend doch bereit erklärt 16er ABE-Felgen zu montieren. Zumindest formal ist das wohl ok, die im Gutachten/ABE genannte EG-Genehmigungsnummer passt.

Nach Telefonaten mit Felgenherstellern, mit Toyota Deutschland und div. Reifenhändern scheint es hier Gründe zu geben, über die niemand reden darf. Eine Verschwörung! Wo kämen wir hin, wenn sich der Spritverbrauch verbessert, ohne dass es in den Papieren steht.

Ein Argument habe ich, das hat aber schon in der Kindheit kaum geholfen: "Das haben die anderen aber auch so gemacht!"

Warum nehmt ihr nicht die originalen 17er?
15er würde ich ja noch verstehen, das ist ein Unterschied zu den 17 Zoll Felgen.

>Warum nehmt ihr nicht die originalen 17er?
>15er würde ich ja noch verstehen, das ist ein Unterschied zu den 17 Zoll Felgen.

16 Zoll Räder sind für mich das Optimum beim Benzinverbrauch, Fahrkomfort und späteren Kosten bei Reparaturen/Reifenneukauf. Die originalen 17 Zoll Räder bei der Probefahrt empfand ich als ziemlich nervig/rumpelnd wen die Straßenoberfläche mal nicht so optimal ist, was ja auch bei der geringen Flankenhöhe kein Wunder ist.
Kann den einer der P4 EXE Besitzer bei den Anmerkungen in der CoC nachsehen was da genau steht? Heute früh hat der 3. Händler den Austausch ausgeschlossen.

Ich habe heute für 25€ den zweiten Satz einlesen lassen. War kein großer Akt. Jetzt habe ich alle 8 IDs und kann beim nächsten Satz diese so programieren lassen.

Ja, gebt sie nur alle schön preiswert her, Eure zuckersüßen sexy Rundlinge! Ihr unterstützt mein Geschäftsmodell.

Hab neulich einen nagelneuen Satz 215er (P3) für exakt 100 Euro abgestaubt (zugegeben: +40 für Versand).

Und 40 Euro für zwei 95%-Profil-Reifen in 195 (P2).

So viel könnt Ihr an Sprit gar nicht sparen, wie ich allein durch Eure Fast-Gratis-Reifen gewinne!

... na wenigstens einer der happy ist

kroebje schrieb:
Ja, gebt sie nur alle schön preiswert her, Eure zuckersüßen sexy Rundlinge! Ihr unterstützt mein Geschäftsmodell.


Meine bekommste aber nicht!

priusnovice schrieb: Könnte jemand der P4 Besitzer in der EG Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) nachsehen, was dort genau eingetragen ist (sollte unter Anmerkungen stehen)?

Hallo @priusnovice,

kleine Berichtigung: Das steht nicht unter "Anmerkungen" sondern im Punkt 35 der COC. Dort steht genau das, was ich vor etwa einem Jahr ins Wiki eingetragen habe:

www.priuswiki.de/index.php?title=Prius#P...8Prius_IV.29_ab_2016

Bei einem Exe (und Comfort) steht drin:
215/45R17 87W, 7 x 17 - die erste Angabe ist die freigegebene Reifendimension, Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex, die zweite ist die Größe der Felge (7 Zoll breit, 17 Zoll Außendurchmesser der Felge).