Priusfreunde.de

Ich verweise immer auf die Praxis. Und die sieht so aus:

- www.spritmonitor.de/de/die_sparsamsten_autos.html

Man beachte die Größe und Leistung der (überwiegend handgeschalteten) Fahrzeuge rund um die Hybriden. Besonders auffallend die Plätze 35, 36, 37 bei den Benzinern mit einem Realverbrauch von jeweils 6,4 Liter/100 km:

35 Fiat Panda (521) 6,4
36 Lexus IS300h (57) 6,4
37 Chevrolet Matiz (78) 6,4

Anzahl der gemeldeten Fahrzeuge, aus denen die Schnitte gebildet werden, in Klammern.

Grüße, Egon

Spaceman schrieb:
@ Halbstark

Über 200.000km lag mein Gesamtdurchschnitt bei 4,5l Diesel. Beim P3 mit 17" sind es derzeit 4,0l/100km auf 4.000km laut BC.


Hallo Spaceman,

ich möchte dir ja nicht zu Nahe treten, aber wenn deine Angaben wirklich stimmen, frage ich mich, wie du das schaffst. Wohnst du irgendwo in der Einsamkeit, wo du fahren kannst wie du willst? Also, wenn ich den Verkehr nicht ausbremsen will und LKW Fahrer nicht zu Tempo 79 zwingen möchte, dann ist ein Verbrauch von 4 Liter auf 4000 KM mit meinem P3 absolut nicht machbar. Hast du einen Trick oder hinter dir Stau? Ist nicht böse gemeint, ich wundere mich nur gerade, weil ich auch einen P3 habe, übrigen mit 15 Zoll Rädern.

Liebe Grüße, Halbstark

Egon schrieb:
Ich verweise immer auf die Praxis. Und die sieht so aus:

- www.spritmonitor.de/de/die_sparsamsten_autos.html

Man beachte die Größe und Leistung der (überwiegend handgeschalteten) Fahrzeuge rund um die Hybriden. Besonders auffallend die Plätze 35, 36, 37 bei den Benzinern mit einem Realverbrauch von jeweils 6,4 Liter/100 km:

35 Fiat Panda (521) 6,4
36 Lexus IS300h (57) 6,4
37 Chevrolet Matiz (78) 6,4

Anzahl der gemeldeten Fahrzeuge, aus denen die Schnitte gebildet werden, in Klammern.

Grüße, Egon

Vielen Dank, danach hatte ich gesucht. Damit dürfte auch klar sein, wie sehr die Auto-Zeitung daneben liegt, es sei denn, der Fiat Panda ist ein mit dem Prius "vergleichbares" Fahrzeug - obwohl: stimmt ja eigentlich, "vergleichbar" ist eigentlich alles. Prius und Panda, Prius und Pferdekutsche, Äpfel und Birnen.

@Halbstark: also als Einsamkeit würde ich das bevölkerungsstärkste Bundesland nicht bezeichnen. Ich bin hauptsächlich im Rheinland und Ruhrgebiet unterwegs, da sind keine hohen Geschwindigkeiten möglich.

Diesen Familien-Test auf Englisch fand ich ganz informativ über den P4:



Wisedrum

Hallo allerseits,

ja, das ist ein sehr interessanter Test, vor allem für jemanden, wer mit mehreren Personen, einem Hund oder viel Gepäck öfters unterwegs ist.

Das Piepen des Rückwärtsganges gab es im Prius (ab Prius 2) schon immer, vermutlich ist der Typ noch nie davor einen Prius gefahren Und zu seiner Frage nach dem "Warum": Da der Wählhebel im Prius nicht in der jeweiligen Fahrstufe einrastet bzw. verbleibt, soll der Ton den Fahrer daran erinnern, dass man die Fahrstufe "R" eingelegt hat.

Genauso wie die R- Anzeige im Cockpit.
Doppelt wirkt besser.

Dieses Dauerpiepen lasse ich mir gleich vor Auslieferung mit anderen,
auch nervigen Piepern deaktivieren.

Wisedrum

Moin,
Wisedrum schrieb:
{...} anderen, auch nervigen Piepern deaktivieren.

Oh. Was gibts da denn noch? ISt ja noch ne Weile hin, aber ich wollte schon mal anfangen eine Liste zu bauen was angepasst werden soll bzw. auf was ich so achten muss bei der Übernahme..

Viele Grüße,
Ralf

Nicht von ungefähr titulieren einige ihren Prius als Piepsi.
Das Auto quittiert, übertrieben geschrieben, fast alles mit einem Piepen.

Wenn hinten jemand nicht angeschnallt ist, aber auf der Rückbank sitzt,
dasselbe gilt für Beifahrersitz und Fahrersitz, wenn der Gurt nicht angelegt ist.
So gut es geht, lasse ich den Sound dafür stilllegen und es bleibt bei einer Anzeige im Cockpit.

Alle anderen Piepaktionen beobachten und den betreffenden Händler, wenn sie
einem auf den Keks gehen, bitten, sie stummzuschalten.
Ganz nervig auch, Betriebssystem ist hochgefahren, die P-Stellung aktiviert und man fummelt bei geöffneter Tür von aussen am Wagen oder woanders herum und es piept dauerhaft. Beispielsweise beim Autostaubsaugen....dafür reicht auch schon das Schalten des Wagens in die Comfortstellung für's Radio und schon geht's Generve los bei obig beschriebenen Spiel. Lässt sich, glaube ich, nicht deaktivieren, würd' ich aber gern. Beim P3 gelang es nicht.

Da hat's Toyota gut gemeint, nicht aber meinen Nerv getroffen. So vieles möchte ich denn doch nicht soundlich unterlegt bekommen.

Wisedrum

eingeschaltet und in "P" pipst es nur, wenn Du den Schlüssel mit herausnimmst.

Wenn der Schlüssel in Reichweite bleibt und nicht weiter entfernt wird, pispst er natürlich immer mal wieder.

Abhilfe. Schlüssel im Wagen lassen.

Das wird der Grund sein, da ich ihn immer in der Hosentasche mit mir rum trage, da weiss ich wenigstens wo er ist. Und das wird auch so bleiben. Dieses Schlüsselverlegespiel kann ganz schnell in die Hose gehen.

Wisedrum

Anders als bei uns berichten die Medien im Ausland überwiegend positiv, manchmal sogar begeistert und mit einem gewissen Respekt vom Prius 4. Hier nur eine kleine Auswahl aus den letzten Tagen:


Zitat:
Sadly, I can’t bash the Prius anymore. The all-new 2016 Toyota Prius trumps the previous models in every way and sets the bar even higher for every hybrid in its class. After living with the fourth-gen Prius for a week, I’m about to put our family’s 2012 Prius up for adoption and replace it the new kid on the block.
- www.tflcar.com/2016/04/2016-toyota-prius...-competition-review/


Zitat:
The new Toyota Prius might look like nothing else on earth, with its strikingly angular features and highly sculpted body, but what matters most about the car is what’s under its skin. The world’s first petrol-electric hybrid car is now in its fourth generation, and after nearly two decades in production, its fuel-sipping technology feels more refined than ever.

It works brilliantly, too. After spending three days and 420km with the Prius, I found that with a bit of careful driving, I could coax a fuel consumption figure of 3.6L/100km from the car on each of the first two days, a smidgen better than Toyota’s claim of 3.7L/100km. On one 20km drive into the central business district, I logged 3.1L/100km. Even after one careless day with time spent in the car’s zippier “Power” mode, the worst I managed was 3.9L/100km.
- www.todayonline.com/lifestyle/cars/strong-silent-type (Singapur)


Zitat:
Toyota's fully redsigned 2016 Prius is the benchmark for hybrid vehicles
- www.examiner.com/article/toyota-s-fully-...-for-hybrid-vehicles


Grüße, Egon

Wisedrum schrieb:
Das wird der Grund sein, da ich ihn immer in der Hosentasche mit mir rum trage, da weiss ich wenigstens wo er ist. Und das wird auch so bleiben. Dieses Schlüsselverlegespiel kann ganz schnell in die Hose gehen.
Wisedrum
Aber Wisedrum, wenn es "in die Hose" ginge, wüsstest Du doch eigentlich immer, wo er ist!

Sehr gut, Du hast das Wortspiel erkannt.
Der Schlüssel bleibt in der Hose, wie gehabt. Es ändert sich so oder so nichts.
Und bisweilen deshalb tweetet der Prius nervig vor sich hin....

Wisedrum

Der Kia Sportage und der Toyota Prius haben in den USA nach Crashtests den "Top Safety Pick+"-Award erhalten.
- unternehmen-heute.de/news.php?newsid=349263

Grüße, Egon