Priusfreunde.de

proprius schrieb:
@dukesim: Hier das gleiche Video und eine ähnliche Berechnung in Englisch: priuschat.com/threads/ad-hoc-0-60-mph.159729/OK, jetzt ist auch mir klar geworden was wie gemacht wurde .

Gruß alupo

Offizielle Preisliste für den Prius IV in Japan

Hallo, leider klappt es einfach nicht Fotos mit der Preisliste und den Spezifikationen hochzuladen.
Daher hier das Wesentliche als Text:

E ZVW51-AHXBB 2,429,018 Yen
S ZVW50-AHXEB 2,479,091 Yen
A ZVW51-AHXGB 2,777,563 Yen
A ZVW51-AHXHB 3,107,455 Yen

Die Farben rot, neongrün und perlweiß gibt es gegen Aufpreis

Nach japanischem JC08 Zyklus beträgt der Verbrauch auf den 195er 15" Reifen für die Modelle A+S 37,2km/Liter.
Für das in Japan erhältliche Modell E 40,8km/Liter
Der Tankinhalt beträgt bei A+S Modell 43Liter, beim S Modell 38 Liter

Das bedeutet eine theoretische Reichweite von 1,600km!

Tobs schrieb:
Hallo, leider klappt es einfach nicht Fotos mit der Preisliste und den Spezifikationen hochzuladen.
Hinweise dazu:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=3&id=267950

Wenn Deine Datei außerhalb dieser Spezifikationen liegt, also größer ist oder ein nicht freigeschaltetes Dateiformat aufweist, kannst Du sie trotzdem hochladen. Das geht dann aber nicht als Anhang zu einem Beitrag, sondern Du klickst ganz oben in der gelben Kopfzeile auf DOWNLOADS und dort auf NEUES DOKUMENT VORSCHLAGEN. Nach dem Upload schreibst Du mir bitte eine kurze PM, und ich werde mich baldmöglichst darum kümmern.

- PM an Egon senden.

Grüße, Egon

proprius schrieb:
@dukesim: Hier das gleiche Video und eine ähnliche Berechnung in Englisch: priuschat.com/threads/ad-hoc-0-60-mph.159729/

Habe mir die Sache noch einmal angeschaut, vor allem die Verläufe sind in dem Link etwas realistischer und plausibler.
Der wichtigste Punkt ist die Glättung der Messdaten und die Reihenfolge wie man glättet.
In meinem ersten Diagramm habe ich jeweils nur die Simulationsergebnisse gegelättet, Beschleunigung und Leistung wurden mit der ungeglätteten Geschwindigkeit berechnet wurden. Besser ist es mit geglätteter Geschwindigkeit zu rechnen (weil wir von durch die Stufenlose Übersetzung von einem stetigen Beschleunigungsverlauf ausgehen können). Außerdem sind Polynome hier gar nicht so gut zum Glätten geeignet(da der Verlauf physikalisch nichts mit einem Polynom zu tun hat), besser sind Splines.
Im Anhang sind die verbesserten Ergebnisse, wo Leistung und Beschleunigung aus einem durch Splines geglätteten Geschwindigkeitsverlauf berechnet werden (Diesmal nicht in Excel, sondern Matlab).

Hier einige Daten "Equipment for the new Toyota Prius" (englisch):

www.toyota-industries.com/news/2015/151029_44thmotorshow/

Schöne Grafik! Ich würde gerne mal die blaue Kurve im Vegleich P2 / P3 / P4 in einer Grafik sehen. Wäre das vielleicht machbar?
Danke!
Gruß Thorsten

priusb78 schrieb:
Schöne Grafik! Ich würde gerne mal die blaue Kurve im Vegleich P2 / P3 / P4 in einer Grafik sehen. Wäre das vielleicht machbar?
Danke!
Gruß Thorsten

Gerne, man bräuchte nur jeweils ein Video vom Tacho bei einer Vollgas-Beschleunigungsfahrt. Ich habe auf die Schnelle keins zur Hand. Interessant wäre auch ein Vergleich mit einem "normalen" Auto mit Verbrenner und mit Schalt- oder Automatik-Getriebe(Am besten mit digitaler Anzeige vom Tacho).

Hallo,
hilft dieses kleine Video für die Beschleunigung vom P2?
youtu.be/JOlhpVaeFLI

Hinweis:
Die Tachoanzeige geht deutlich vor.
Wenn ich laut Scangauge exakt 100 km/h fahre, zeigt der Tacho 107 km/h an.

Gruß Thorsten

Ist bei der Rückrechnung auf Basis der Tachodaten eigentlich die Vorauseilung des Tachos berücksichtigt?

Gruß alupo

Also wenn ich mich nicht verrechnet habe,wären das,je nach
Ausstattung zw.19-23000 Euro.Wäre aber sehr billig.
Kann doch fast ned sein,oder sind die Autos in Japan so günstig?

Wer japanisch (evtl. mit Google Hilfe) versteht, kann sich das Handbuch anschauen:
toyota.jp/pages/contents/prius/004_p_001...pec/prius_201512.pdf

Und hier das Owner Manual in Englisch (800 Seiten!)

www.toyota.com/t3Portal/document/om-s/OM47A29U/pdf/OM47A29U.pdf

Jan

...und jetzt nur noch auf deutsch...

Und wieviel kW hat jetzt die Batterie im P4? 18kW?

Max. Energiegehalt:

NiMh: 201,6 V * 6,5 Ah = 1.310,4 VAh = 1,3 kWh

LiIon: 207,2 V * 3,6 Ah = 745,9 VAh = 0,75 kWh

Also beim NiMh wie P2 und P3. Der Prius+ mit LiIon hat 1,0 kWh.

Siehe auch: www.priuswiki.de/index.php?title=Hybrid-Batterie

Gruß Thorsten