Priusfreunde.de

Dieselwalter schrieb:

Aber zum Thema HUD:
Die Tasten für das HUD befinden sich nun links vom Lenkrad.
es ist wie gehabt, ein Taste für die Funktion OFF, Km/h, Km/h+ECO-Anzeige. Darüber sind zwei Tasten mit Pfeilen für UP bzw. DOWN des HUD.
Ich hab´s probiert, es funktioniert
Gruß
Walter
Die Pfeil-Tasten über der HUD-Taste haben bei Dir wirklich die Höhe des HUDs verstellt?
Die Pfeil-Tasten sind doch eindeutig als Helligkeitseinstellung der Instrumentenbeleuchtung gekennzeichnet.
In diesem Video sieht man die Tasten sehr schön:

Der Schalter für das Hud ist auf diesem Bild genau zu sehen:
content.icarcdn.com/editors/2015/september/prius4g1.jpg

athlonet schrieb:
Die Pfeil-Tasten über der HUD-Taste haben bei Dir wirklich die Höhe des HUDs verstellt?

Habe es heute selbst ausprobiert: es gibt ein Menü, mit dem man die Helligkeit und Höhe des HUD einstellt, kann morgen Bilder dazu hochladen.

Habe es heute selbst ausprobiert: es gibt ein Menü, mit dem man die Helligkeit und Höhe des HUD einstellt, kann morgen Bilder dazu hochladen.[/quote]

Na Danke!
Ich dachte schon, ich hätte halluziniert
Gruß
Walter

Ich habe dies eher zufällig in der Prius Plugin Rubrik entdeckt:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=299812#299974
(oben erster Beitrag ist gemeint)

Ist ja der Hammer! Wie lange will Toyota noch mit dem Plugin "üben"?

Aber: Gute Nachricht für meinen P2 - darf noch mind. 3 Jahre weiter mit mir fahren!

Gruß Thorsten

Auf Priuschat sind auf dieser Seite in Post 132 vier Japanische Videos mit technischen Informationen über den P4 zu finden
Ich selbst kann sie irgendwie nicht abspielen,aber vielleicht kann einer von Euch es .
Unter anderem werden die automatischen Grill shutter sowie eine Allradvariante bestätigt .

priuschat.com/threads/2015-frankfurt-iaa...howing.157880/page-7

im jap. fahrzyklus also 2,5l /100 kmh.

mit wieviel kann man beim etwas strengeren nefz rechnen ?
und beim realistischeren US zyklus ?

wenn ein auto real zB 3,5 l /100 km verbraucht, dann lohnt sich ein e-auto einfach nicht. auch PHEV nicht. natuerlich FCEV noch weniger.

elman1 schrieb:
im jap. fahrzyklus also 2,5l /100 kmh.

mit wieviel kann man beim etwas strengeren nefz rechnen ?
und beim realistischeren US zyklus ?

Das dürfte aber der Eco Prius sein !

59 Mpg USA was ca. 3,99 Liter entspricht .
Nach Europäischen Zyklus würde die Öko Variante,was beim Prius schon fast seltsam klingt,ca. 3,17 Liter verbrauchen !

elman1 schrieb:
im jap. fahrzyklus also 2,5l /100 kmh.
mit wieviel kann man beim etwas strengeren nefz rechnen ?
Der Prius III liegt

- im JC08 (Japan) bei 3,06 Liter/100 km
- im NEFZ bei 3,9 Liter/100 km
- und real (spritmonitor.de) bei 5,08 Liter/100 km.

Im JC08 sind das also ziemlich genau 18 Prozent unter Prius III. Wenn man das linear auf den Praxisverbrauch runterrechnet, landet man - bei einem JC08 von 2,5 Liter/100 km - also bei einem voraussichtlichen Praxisverbrauch-Mittelwert von 4,16 Liter/100 km.

Das ist allerdings nur eine grobe Über-den-Daumen-Angabe, weil mathematisch fragwürdig. Schon im Verhältnis zwischen den Messzyklen ist keine Linearität garantiert, so dass man das eigentlich so nicht umrechnen kann. Gravierende Abweichungen sind aber nicht zu erwarten.

Grüße, Egon

Hallo Priusgemeinde.
Ich bin Grade aus Iaa gekommen und wollte meine Meinung zu Prius sagen. Optisch sieht gut aus. Design ist wirklich gut gelungen. Nur C-Säule ist schwarz und nicht durchsichtig . Bei Mirai ist das besser gelöst, durchsichtig. Nachdem ich ca. 10 Minuten drin gessesen, habe ich verstanden, was mir gestört hat. Ganze Panel mit Lenkrad und Navigation ist ein bisschen raus (nahe zum Fahrer)im Auto platziert ist, als bei p3. Ich habe Gefühl bekommen, dass P4 kleiner ist. Kurz zum pinkel- Becken. Es stehen 2 P4, eine einfache Version und andere mit Leder. Beim letztem P4 pi..l- Becken sieht harmonisch aus, da die weiße Material in Panel eingebaut ist. Ich denke, dass Farbe von P- Becken soll variieren, je nachdem was für Farbe von sitze oder vom Auto ist. Im schlimmsten Fall kann Lackieren.

Hat jemand auf der IAA mal darauf geachtet ob Toyota diesmal Keyless Entry an allen Türen anbietet ?

dieser heise artikel von anfang sept wurde sicher schon gepostet.
Sie behaupten jedenfalls, der verbrauch laege bei 3,3.

www.heise.de/autos/artikel/IAA-2015-Toyo...ius-vor-2808269.html

Die wissen es natürlich auch nicht, es gibt noch keine offiziellen Zahlen. Aber wenn man rechnet, kommt das hin. Auf einer japanischen Web-Seite finden sich drei verschiedene Angaben für drei verschiedene Prius IV-Varianten, die aber vermutlich nicht alle nach Europa kommen. Bemühen wir den Dreisatz:

Prius III

- 3,06 Liter/100 km im JC08 (Japan)
- 3,90 Liter/100 km im NEFZ
- 5,08 Liter/100 km real (spritmonitor.de)

Prius IV (Version 1)

- 2,85 Liter/100 km im JC08 (Japan), das ist 7% unter Prius III
- 3,63 Liter/100 km im NEFZ (wenn 7% unter Prius III)
- 4,72 Liter/100 km spritmonitor.de (wenn 7% unter Prius III)

Prius IV (Version 2)

- 2,70 Liter/100 km im JC08 (Japan), das ist 12% unter Prius III
- 3,43 Liter/100 km im NEFZ (wenn 12% unter Prius III)
- 4,47 Liter/100 km spritmonitor.de (wenn 12% unter Prius III)

Prius IV (Eco-Version)

- 2,50 Liter/100 km im JC08 (Japan), das ist 18% unter Prius III
- 3,20 Liter/100 km im NEFZ (wenn 18% unter Prius III)
- 4,16 Liter/100 km spritmonitor.de (wenn 18% unter Prius III)

Grüße, Egon