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Hybrid-Fahrzeuge des Daimler-Konzerns.
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THEMA: Mercedes S-Klasse Hybrid
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#495909
Aw: Mercedes S-Klasse Hybrid 12.10.2018 21:35 - vor 8 Monaten, 1 Woche  
Egon schrieb:
Reine Marketing-Verarsche und einfach nur ärgerlich.
Genau das wollte ich nicht unentdeckt lassen.

Danke @yarison!

autogasprius_berlin schrieb:
Die geringe Batteriespannung sorgt gleich noch für unnötig langsames Nachladen
Ich als Schwachstromer bitte um nähere Erklärung dieses Umstandes.

LG
Klaus
KSR1
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2015 - CT200h, 06.2012, Executive onyxschwarz, innen beige.
Ex: 2010-2015 Prius II, 09.2006, SOL in Arctisblau.

Alle Angaben in km/h aus OBD, wenn nicht anders angegeben.
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#495916
Aw: Mercedes S-Klasse Hybrid 12.10.2018 22:08 - vor 8 Monaten, 1 Woche  
Batteriespannung sagt nichts über die Ladezeit oder Schnellladefähigkeit aus.
Gulfoss
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Audi A3 e-tron

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#495919
Aw: Mercedes S-Klasse Hybrid 12.10.2018 22:39 - vor 8 Monaten, 1 Woche  
Doch, eigentlich schon.

Für sehr hohe Ladeleistungen braucht man hohe Batteriespannungen, damit der Ladestrom noch zu handhaben ist (Stichwort Kabeldurchmesser und -kühlung). Zudem sind viele Schnelllader vorerst auf 200 A begrenzt.

Porsche verspricht schon seit längerem 350 kW - aber bei 800 Volt Akkuspannung. Es gibt allerdings keine passenden Akkupacks und Autos dazu.

Am Daimler-Akku gibt es trotzdem nichts auszusetzen. Er ist halt klein, aber das ist ja auch kein BEV.

Grüße, Egon
Egon
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#495930
Aw: Mercedes S-Klasse Hybrid 12.10.2018 23:30 - vor 8 Monaten, 1 Woche  
HSDs werden nicht extern geladen. Dt. Hersteller reden sonst immer von 800 V.
autogasprius_berlin
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Prius II, 03/07, EXE, silber, seit km-Stand 42.000 auch auf LPG
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#496421
Aw: Mercedes S-Klasse Hybrid 15.10.2018 22:06 - vor 8 Monaten  
Zitat:
Mit dem Mercedes S 560 e (2018) elektrifiziert Daimler die Luxuslimousine und stattet die S-Klasse mit einem Elektro- und einem V6-Benzin-Motor aus. So stark ist der Plug-in-Hybrid
- www.autozeitung.de/mercedes-s-560-e-2018...en-motor-195157.html

Grüße, Egon
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#496580
Aw: Mercedes S-Klasse Hybrid 16.10.2018 21:33 - vor 8 Monaten  
Zitat:
2009 kam der S 400 heraus. Er fuhr mit einem 15 kW starken Elektromotor, der direkt am Sechszylinder-Verbrenner mit 205 kW / 279 PS ohne Trennkupplung angebracht war. Damals betrug der Normverbrauch 7,9 l/100 km und die rein elektrische Reichweite null Kilometer.
Der war unter 10 Liter/100 km praktisch nicht zu fahren.
Fast eine Dekade später sieht es beim S 560e so aus:

[...] Bei den ersten Testfahrten waren es 4,1 l/100 km und 18,9 kWh, die elektrische Antriebskraft reichte rund 37 Kilometer weit.
Also 37 Kilometer lang der Stromverbrauch eines 400 PS-Teslas plus der Spritverbrauch eines Prius obendrauf. Und ab Kilometer 38 wird er dann durstig. Für mindestens 115.000 Euro. Sorry, aber da fehlt mir nun wirklich der Gag.

- www.heise.de/autos/artikel/Fahrbericht-M...-S-560e-4190536.html

Gute Idee:

[...] wird so stark rekuperiert, dass der Fahrer nicht mehr bremsen muss, wenn das System langsamere Fahrzeuge voraus erkennt.
Grüße, Egon
Egon
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#497813
Aw: Mercedes S-Klasse Hybrid 23.10.2018 18:37 - vor 7 Monaten, 3 Wochen  
Zitat:
Test Mercedes-Benz S 560 e: Elektrische Enttäuschung

[...] der Zyklusverbrauch von Plug-in-Hybriden wird nach fragwürdiger Methode ermittelt, von der Politik ersonnen, um diesem Antriebskonzept Rückenwind zu verleihen. Rasch ist der Stromvorrat aufgezehrt, und dann schlürft der S 560 e Benzin - mit gesundem Appetit.

[...] wer längere Strecken zurücklegt, darf sich auf Verbräuche einstellen, die oberhalb der Schwestermodelle liegen. Besonders negativ wirkt sich die Hybridisierung aus, wenn der Fahrer einmal keine Lust hat, das Ladekabel herauszufummeln, sondern per Tastendruck den Verbrenner dazu nutzt, die Batterie wiederaufzuladen. Ineffizienter geht es nicht.

- motorzeitung.de/news.php?newsid=531321
- www.automobil-industrie.vogel.de/mercede...-in-hybrid-a-768669/
- www.fuldainfo.de/vorstellung-mercedes-be...ische-enttaeuschung/

Grüße, Egon
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Letzte Änderung: 24.10.2018 21:30 von Egon.Grund: Link ergänzt.
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#511480
Aw: Mercedes S-Klasse Hybrid 08.01.2019 16:48 - vor 5 Monaten, 1 Woche  
Zitat:
Mercedes-Benz setzt bei der siebten Generation der S-Klasse erstmals umfassend auf Elektrotechnik: Die Oberklasse-Limousine soll ab 2020 nur noch als Plug-in-Hybrid mit begrenzter Elektro-Reichweite und Stecker zum Aufladen der Batterie angeboten werden. Außerdem ist eine rein elektrische Ausführung geplant.
- www.elektroauto-news.net/2019/mercedes-b...e-eqs-plug-in-hybrid
- www.focus.de/auto/elektroauto/mercedes-e...sch_id_10153483.html
- ecomento.de/2019/01/08/mercedes-s-klasse...ide-elektroauto-eqs/
- www.automobil-produktion.de/hersteller/w...-als-hybrid-108.html

Grüße, Egon
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Letzte Änderung: 09.01.2019 16:25 von Egon.Grund: Link ergänzt.
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#532986
Aw: Mercedes S-Klasse Hybrid 07.05.2019 11:19 - vor 1 Monat, 1 Woche  
Nur mal so als Anmerkung.
Heute auf den Supermarkt Parkplatz eine S-Klasse. Was mir auffiel, dass der Wagen nur eine "Tanklappe links hinten" hatte und keinen Auspuff.
Nichts weiter deutete auf ein E-Fahrzeug hin, was ich vermutete.
Keinerlei Beschriftungen.

MfG Harzbube.
harzbube
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Prius II Facl. 09.2006
Prius III Vorfl. 12.2009
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Meine Hybridvergangenheit anno 1956, damaliger Antrieb: Muskel-Benzin, Systemleistung 1,5 PS.
Damals, kein TÜV, keine ASU, keine ABE, kein Führerschein.
PRIUS fahn is wi wennze fliechst!
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#533000
Aw: Mercedes S-Klasse Hybrid 07.05.2019 12:25 - vor 1 Monat, 1 Woche  
harzbube, der Erlkönigjäger...

Vielleicht war es der Mercedes, der hier schon öfters in Videos gezeigt wurde - durch die Klappe werden die Batterien in den Kofferraum geschüttet!

Gruß
Martin
weinfux
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