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Neue Pressemeldung. Mein Eindruck: Es tut sich was...

Thorsten


in Autohaus Online Newsletter vom 17.07.06:

Mercedes: S-Klasse kommt als Mild-Hybrid

Mercedes-Benz will Anfang 2008 sein erstes Hybridauto auf den Markt bringen. DaimlerChrysler-Vorstandsmitglied Thomas Weber sagte der "Wirtschaftswoche", geplant sei eine so genannte Mild-Hybridvariante der S-Klasse, die in Kombination mit einem neuen direkt einspritzenden Benzin-Motor Premiere haben werde. Das Konzept war bereits 2005 auf der Automobilausstellung IAA vorgestellt worden.

Weitere Mild-Hybridantriebe mit Start-Stopp-Funktion, Rückgewinnung von Bremsenergie und gegebenenfalls kurzen elektrischen Fahrten seien in Planung. "Solche Fahrzeuge werden wir sicherlich deutlich vor 2010 anbieten", sagte Weber. In einer Allianz mit General Motors und BMW arbeitet DaimlerChrysler auch an so genannten Vollhybriden. Diese können im Gegensatz zum Mild-Hybrid auch längere Strecken allein mit Elektromotoren fahren. Weber sagte, beide Hybrid-Varianten hätten ihre Berechtigung und ihren Markt. (dpa)

Hallo Priusb78,
hier gleich noch was zum wundern...
easyroller

portale.web.de/Auto/

priusb78 schrieb:
Weber sagte, beide Hybrid-Varianten hätten ihre Berechtigung und ihren Markt.
Hm, das ist interessant. Auf der IAA 2005 wurden Vollhybride in der DC-Halle noch beinahe ausgelacht. Da stand bei der Mildhybrid-Präsentation in großen Lettern zu lesen: "Das Richtige richtig tun!"
Naja. Auf der IAA 2005 hatte ich schon beinahe Mitleid mit den deutschen Herstellern - ich war immerhin so mitfühlend, ihnen meinen Prius-Schlüssel nicht unter die Nase zu halten, wenn die Herren bei BMW davon redeten, viel zu forschen, um die "Zukunft von morgen möglichst bald" anbieten zu können.

das freut uns alle und erfüllt uns mit stolz, dass jetzt DC dem hybrid richtig entwickelt und dem rest der welt zeigt wie so eine dc-entwickelte technik sinnvoll verwendet wird.
sorry, ich kann nicht mehr, habe vom lachen schon tränen in den augen.
immer wieder die gleiche leier!

gruß roadrunner

roadrunner schrieb:
sorry, ich kann nicht mehr, habe vom lachen schon tränen in den augen.
immer wieder die gleiche leier!
gruß roadrunner

Für alle die immernoch am Lachen sind, ihr könnt grad weiterlachen.
Habe soeben was über die Start-Stopp-Automatik von Daimler gelesen: Damit der Motor am Lichtsignal abschaltet muss man
1) Kupplung drücken
2) Gang raus nehmen
3) Kupplung loslassen
4) Bremse treten
Sobald die Bremse dann wieder gelöst wird, schaltet der Motor "Automatisch" wieder an, also:
1) Bremse lösen
2) Kupplung treten
3) Gang einlegen
4) Kupplung lösen und Gas geben

Ich erinnere mich noch schwach an mein 1.0-Auto:
1) Kupplung drücken
2) Bremse treten
3) Zündung aus
Zum einschalten:
1) Anlasser betätigen
2) Bremse lösen
3) Kupplung lösen und Gas geben

Was ist jetzt wohl einfacher? Wo ist der Fortschritt? und wieviel Prozent aller Fahrer führen diese Prozedur konsequent durch? Wohl höchstens so viele, wie es schon vorher konsequent gemacht haben.
--> Einsparung = 0
Idiotischer geht's wohl nicht mehr!

Und mit dieser &quot;Technik&quot;, zusammen mit den vielen kleinen Details fährt die S-Klasse dann mit sagenhaften 4.8l/100km - DIESEL! <br><br>Posting ge&auml;ndert von: renato, am: 20/05/2008 14:14

renato schrieb:
Habe soeben was über die Start-Stopp-Automatik von Daimler gelesen.
Darf ich fragen, wo ?

Bist Du Dir sicher, dass sich das nicht auf die Spritspartechnik &quot;Blue Efficiency&quot;, mit welcher Mercedes seine gesamte Produktpalette ausstatten will, bezieht ?
Wäre die gleiche &quot;Start-Stopp-Automatik&quot; wie bei den BMW-Efficient-Dynamics-Modellen...

dann kann man ja nichtmal bergab den motor ausmachen. so was blödes.

Das klingt genauso wie diese (in)effiziente Dynamik vom BMW. Dazu kommt noch die Einschränkung: wärmer als 7 Grad, keine Klimaanlage eingeschaltet, Heizung nicht zu hoch.

Naja, also du hast du Prozedur schwieriger ausgedrückt, als sie eigentlich ist. Man kann einige Schritte auch gleichzeitig machen. Das einzige was wirklich blöd ist, dass man die Bremse treten muss (wie schon angesprochen: Berg....)

Was genau muss man da jetzt mehr machen, als bei jedem anderen Schalterwagen auch?
Nichts.

Auskuppeln und bremsen, das wars.


Gruß, espe

priusb78 schrieb:
Neue Pressemeldung. Mein Eindruck: Es tut sich was...

Thorsten


in Autohaus Online Newsletter vom 17.07.06:

Mercedes: S-Klasse kommt als Mild-Hybrid

Mercedes-Benz will Anfang 2008 sein erstes Hybridauto auf den Markt bringen. DaimlerChrysler-Vorstandsmitglied Thomas Weber sagte der &quot;Wirtschaftswoche&quot;, geplant sei eine so genannte Mild-Hybridvariante der S-Klasse, die in Kombination mit einem neuen direkt einspritzenden Benzin-Motor Premiere haben werde. Das Konzept war bereits 2005 auf der Automobilausstellung IAA vorgestellt worden.

Weitere Mild-Hybridantriebe mit Start-Stopp-Funktion, Rückgewinnung von Bremsenergie und gegebenenfalls kurzen elektrischen Fahrten seien in Planung. &quot;Solche Fahrzeuge werden wir sicherlich deutlich vor 2010 anbieten&quot;, sagte Weber. In einer Allianz mit General Motors und BMW arbeitet DaimlerChrysler auch an so genannten Vollhybriden. Diese können im Gegensatz zum Mild-Hybrid auch längere Strecken allein mit Elektromotoren fahren. Weber sagte, beide Hybrid-Varianten hätten ihre Berechtigung und ihren Markt. (dpa)


Um nochmal auf den Ausgangsthread zurückzukommen.

Ist Anfang 2008 nicht inzwischen schon vorbei? Und steht der S Klassehybrid schon irgendwo im Laden?

Keine weitere Fragen euer Ehren.

PriusfannL_HY schrieb:
priusb78 schrieb:

Um nochmal auf den Ausgangsthread zurückzukommen.

Ist Anfang 2008 nicht inzwischen schon vorbei? Und steht der S Klassehybrid schon irgendwo im Laden?

Keine weitere Fragen euer Ehren.

Das wurde, denke ich ebenfalls zigfach durchgekaut, und ja, so ziemlich alle Hersteller hatten Termine genannt, welche in keinster Weise eingehalten wurden.

Aber deshalb solch eine Schadensfreude?
Mich stimmt das eher traurig, und ich freue mich noch immer über jede Ankündigung, in der Hoffnung, dass irgendwann mal tatsächlich Taten folgen.

Gruß, espe

Ja, das ist schon beeindruckend, wenn man so die Ankündigungen aus Mitte 2006 liest und sich anschaut, was davon umgesetzt wurde (nämlich erschreckend wenig). Dabei empfinde ich so ähnlich wie espe und hoffe, dass sich wenigstens hinter den Kulissen etwas in die richtige Richtung bewegt hat.

Was Mercedes angeht, so war heute immerhin zu lesen:

Zitat:[...] mit Verbrauchsreduzierungen und neuen Ausstattungsdetails will der Stuttgarter Autobauer der A- und die B-Klasse neuen Schwung verleihen. Marktstart ist Mitte Juni. (2008) [...] Als wichtigste Neuerung nennt Mercedes die sogenannten «BlueEfficiency»-Modelle, bei denen der Verbrauch zum Teil um zehn Prozent gesenkt wurde. Möglich macht das vor allem eine Start-Stopp-Automatik, die zunächst ohne Aufpreis ab Herbst für den A150 und A170 sowie die entsprechenden Modelle der B-Klasse angeboten wird. Außerdem legt Mercedes den A160 CDI «BlueEfficiency» auf, bei dem dank optimierten Gewichts, veränderter Motorsteuerung und neuer Reifen der Verbrauch um 0,4 auf 4,5 Liter Diesel zurückgeht. Damit kommt das sauberste Modell der Familie auf einen CO2-Ausstoß von 119 Gramm pro Kilometer.
Zum Artikel (autogazette.de) hier klicken.

Grüße, Egon

Mercedes hat Hybridankündigungen seit 2002 auf den diversen Automobilmessen gemacht ... und immer wieder Studien, Concept Cars etc. vorgestellt.

Vielleicht kommen sie ja 2009 endlich in die Strümpfe, sonst wird's endgültig peinlich.

Ecodriver schrieb:

Darf ich fragen, wo ?

Bist Du Dir sicher, dass sich das nicht auf die Spritspartechnik &quot;Blue Efficiency&quot;, mit welcher Mercedes seine gesamte Produktpalette ausstatten will, bezieht ?
Wäre die gleiche &quot;Start-Stopp-Automatik&quot; wie bei den BMW-Efficient-Dynamics-Modellen...

Sorry. Ich habe euch die Quelle vorenthalten. Es stammt aus dem gestrigen Tagesanzeiger 20.5.2008. Und es geht um die Start-Stopp-Automatik, die ab September (08) für den A150/170 und B150/170 erhältlich sein wird.
Ich habe leider S-Klasse mit A-Klasse verwechselt.