Priusfreunde.de

Wir sind "Mercedes", ein konzerneigener Zulieferer mit Schwerpunkt Fahrwerkskomponenten. Akurate Fertigung ist selbstverständlich und die Lenksäulen werden natürlich direkt an die jeweiligen Produktionsstätten geliefert. Praktischerweise haben wir ja auch den Hamburger Hafen direkt nebenan.
www.daimler.com/karriere/ueber-uns/stand...etailseite-5131.html

Timo

danke
esox

Zitat:
Der neue Mercedes GLE 350 de Diesel-Hybrid SUV im Praxis-Test

Wir haben den GLE 350 de getestet und verglichen – auf unserer Testrunde und auf Langstrecken – und dabei aus Zeitgründen auch mal aufs Nachladen verzichtet. Und wir kamen zu spannenden Ergebnissen und einem eindeutigen Fazit
- vision-mobility.de/videos/der-neue-merce...axis-test-55679.html (Video)

Grüße, Egon

danke für den link, habe den link gleich an meinen sohn weitergeleitet.
freue mich schon den mercedes plugin hybrid testen zu können,
ich hoffe noch dieses jahr.
esox

Zitat:
Mercedes GLE Plug-in-Hybrid im Fahrtest
Der Öko-Versöhner aus dem Hause Daimler

Die Plug-in-Hybridvariante des Mercedes GLE ist groß und schwer, aber ökologisch korrekt.
- www.manager-magazin.de/lifestyle/auto/fa...0a-a34a-bc8b6001be2a

Grüße, Egon

Zitat:
Plug-in-Hybrid-SUV
Hoch auf dem Hybrid – der Mercedes GLE 350de 4Matic im Handelsblatt-Autotest

Der Mercedes GLE 350de ist als Diesel-Plug-in-Hybrid ein echter Exot. Wie weit schafft es der 2,7-Tonnen-Teilzeitstromer? So schlägt sich das edle XXL-SUV im Test.
- www.handelsblatt.com/auto/test-technik/p...totest/26582200.html

Grüße, Egon

Zitat:
Tatsächlicher Verbrauch: Mercedes GLA 250 e mit Plug-in-Antrieb im Test
- de.motor1.com/reviews/463116/tatsachlich...e-pluginhybrid-test/

Ich halte den Verbrauch für miserabel.

Grüße, Egon

Ich halte den Verbrauch auch nicht für rekordverdächtig. Aber ein Vergleich von Testwerten unter winterlichen Bedingungen mit Sommerwerten ist nicht fair. Mich wundert die hohe Differenz zwischen Spritspartest und dem Stadtverkehr/Stadt-Umland-Mix. Bei tiefen Temperaturen schlägt halt jede Fahrunterbrechung / jeder Neustart zu. Mehr Aussagekraft hat wohl die 360 Kilometer lange Teststrecke. 5,1 Liter/100 km plus maximal 6,0 kWh/100 km. Maximal deswegen, weil mit der angegebenen Bruttokapazität 15,6 kWh gerechnet. Realistisch wohl eher plus <~4,8 kWh/100 km.

Zitat:
Mercedes GLA 250 e, Volvo XC40 Recharge T4
Wie gut sparen Mercedes GLA und Volvo XC40 mit Hybrid-Antrieb

Die Plug-in-Hybride Volvo XC40 Recharge T4 und Mercedes GLA 250 e lassen den Verbrenner oft ruhen. Wer hat die Technik besser im Griff?
- www.autobild.de/artikel/mercedes-gla-250...d-suvs-18531577.html

Grüße, Egon

heute fahrzeugübergabe - ein jahr nach der bestellung



esox

Chic der Große, ganz schön viel Auto. Freue mich auf Berichte dazu.

Thomas

Glückwunsch zum neuen Fahrzeug. Über die neuen Mercedes Diesel-Plugins liest man in den bisherigen Tests hauptsächlich Positives und die Verbräuche scheinen tatsächlich recht niedrig zu sein. Ich bin auf die Praxiserfahrungen unvoreingenommen gespannt.

Viele Grüße, yarison

wer glaubt ein tesla sei schludrig verarbeitet, mercedes kann es auch
hier die ledersitze vom plug-in hybrid AMG ausführung

kaum in der gerage schon gehts zum nachbessern.
esox

Das zeigt mir wieder einmal, wie niedrig meine Ansprüche sind. Liegt wohl daran, dass ich ein Nachkriegskind bin bzw. war.

kann schon sein, aber bei einem preis von 110 000 euro, eingerechnet ein "paar" extras im wert von 35 000 euro, darf man schon mehr erwarten.
esox