Priusfreunde.de

Wichtig ist ja nur, einen geringen Verbrauch pro 1 x 100 Km ausweisen zu können...

2,5 Liter pro 100 Km und nur 59 Gramm CO2 ist doch super - A+ ...

Gruß
Martin

Zitat:
Mercedes GLE 500 e Plug-In-Hybrid

SUV sind das begehrteste Fahrzeugsegment zurzeit, allerdings sind insbesondere große SUV nicht sehr umweltfreundlich, da sie neben höherem Gewicht auch aerodynamisch meist im Nachteil sind. Damit der GLE auch in Zukunft ambitionierte Umweltziele erreichen kann, spendiert Mercedes ihm einen e Motor zusätzlich zum Benziner.
- wize.life/themen/kategorie/auto/artikel/...500-e-plug-in-hybrid (Video)

Grüße, Egon

Allein der kurze zitierte Abschnitt stößt mir schon übel auf. Warum?

... allerdings sind insbesondere große SUV nicht sehr umweltfreundlich, da sie neben höherem Gewicht auch aerodynamisch meist im Nachteil sind.
Für ein derartiges relativierendes Füllwort wäre ich im Volontariat gesteinigt worden. Und so was liest man immer öfter. Achtet mal auf "offenbar" oder "scheinbar" in Nachrichtentexten. Entweder man weiß es und schreibt "SUVs sind wegen ihrer hohen Karrosserie aerodynamisch im Nachteil" oder man lässt es.

Viel schlimmer finde ich noch:
Damit der GLE auch in Zukunft ambitionierte Umweltziele erreichen kann...
Ist das wörtlich aus dem Marketingtext vom Daimler übernommen? Suggeriert schön, dass dieser Dinosaurier schon immer ein Kandidat für den Blauen Engel war.

Sorry, aber das musste jetzt mal raus.

Martin

Wo du recht hast, hast du recht.

Mir war übrigens noch nie klar, wie jemand gleichzeitig Schriftsteller und Journalist sein kann. Außer mit gespaltener Persönlichkeit kann das aus meiner Sicht nicht funktionieren.

Servus.

Naja, ob sie im Nachteil sind ist halt auch relativ. Wenn der SUV nur in der Stadt oder vielleicht noch Überland bewegt wird, dann sind sie im Vergleich bei diesem Nutzungsprofil schlichtweg nicht aerodynamisch im Nachteil, da sich bei den dabei gefahrenen Geschwindigkeiten der Schrankwand-CW-Wert nicht (Stadt) oder kaum (Landstraße) auswirkt.
Wobei man es durchaus auch präziser hätte ausdrücken könnte.


Grüße ~Shar~

Zitat:
Zum Markstart wird der GLE mit dem neuen Reihensechszylinder-Benziner mit 48 Volt-Technologie vorfahren. Allein der Verbrenner stellt 367 PS und ein maximales Drehmoment von 500 Newtonmeter zur Verfügung, die von der bekannten 9-Gang-Automatik an alle vier Räder weitergeleitet wird. Über den sogenannten EQ Boost stehen kurzzeitig weitere 22 PS und 250 Newtonmeter zur Verfügung. Wie bei anderen Mercedes-Fahrzeugen mit der Technologie übernimmt der integrierte Startergenerator Hybridfunktionen wie den schon erwähnten Boost oder ermöglicht durch das Rekuperieren eine Verbrauchseinsparung, die bisher der Hochvolt-Hybridtechnologie vorbehalten war.
- www.n-tv.de/auto/Mercedes-schickt-neuen-...article20617232.html

Die Sitze sind hübsch, auch in der zweiten Reihe.

Grüße, Egon

Vor über vier Jahren hat Daimler eine große PHEV-Offensive angekündigt (KLICK), mit einigen fetten Spritschluckern als Resultat. Und jetzt? Der neue GLE, bis unters Dach vollgestopft mit beeindruckendem Hightech vom Feinsten, aber ein 48-Volt-Startergenerator, der als Mild Hybrid vermarktet wird?

- www.n-tv.de/auto/Mercedes-GLE-der-tanzt-...article20720056.html
- www.spiegel.de/auto/fahrberichte/mercede...l-suv-a-1238532.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Vor über vier Jahren hat Daimler eine große PHEV-Offensive angekündigt, mit einigen fetten Spritschluckern als Resultat. Und jetzt? Der neue GLE, bis unters Dach vollgestopft mit beeindruckendem Hightech vom Feinsten, aber ein 48-Volt-Startergenerator, der als Mild Hybrid vermarktet wird?

Grüße, Egon

AARGH! BITTE die Forenmaster, ich brauche ein Head-to-Brick Smilie !

Dieses SUV ist ein Traum für Poser: Mercedes' neuer GLE rauscht in Neigestellung um enge Kurven und wackelt auf Befehl mit dem Hintern.

www.spiegel.de/auto/fahrberichte/mercede...l-suv-a-1238532.html

Aber weshalb "AARGH! "? Sind das nicht die wahren Werte, die einen Panzer ein Auto ausmachen?

"Durchsetzungskraft" (was immer das sein soll)
"Die Becherhalter heizen und kühlen jetzt"
"...wird auch die traditionelle Bleifußfraktion bedient - mit einem V8-Ballermann..."

Zitat:
Diesel oder Hybrid? Beim Knausern hilft im Vergleich zur Hybrid-Version noch immer der Diesel am besten.- www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/...hybrid-15897415.html

Leider wird die Aussage im Zitat zu oft verallgemeinert.

Das stärkt die Mär, dass die CO2-Ziele ohne Diesel nicht zu halten sind. Klar bei dem Anteil an > 2t SUV´s.

Viele Grüße, yarison

Noch knauseriger ging der Diesel während der Landstraßenprüfung mit dem Kraftstoff um: Ruhige, vorausschauende Fahrweise mit maximal 90 bis 100 km/h und der Verzicht auf heftiges Beschleunigen führte zu einem sehr angenehmen Abschnitts-Durchschnittsverbrauch von 5,3 LiterToll!Darüber können die Priusfreunde nur schmunzel.

Ruhige, vorausschauende Fahrweise mit maximal 90 bis 100 km/h und der Verzicht auf heftiges BeschleunigenAlso genau die Fahrweise, die der typische Käufer eines "V-8-Ballermanns" mit "Durchsetzungskraft" pflegt.

Zitat:
Der neue Mercedes GLE bekommt wie schon E-Klasse und CLS den Reihensechszylinder mit 48-Volt-Hybridmodul. Der Verbrenner leistet 435 PS, die E-Maschine schießt im Boost-Modus 22 weitere PS zu.
- www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/me...019-mild-hybrid-suv/

Grüße, Egon

Zitat:
Mercedes erweitert in den USA das Antriebsportfolio für den GLE um einen V8-Biturbo und Hybridkomponenten. Das Modell leistet 504 PS.

- www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/me...-hybrid-antrieb-usa/

Grüße, Egon

Zitat:
Neue Plug-in-Hybride der dritten Generation bringen dem Mercedes GLE 350 de 4MATIC eine größere elektrische Reichweite. Durch eine Batterie mit 31,2 kWh Kapazität schafft er bei entsprechender Fahrweise über 100 Kilometer (nach NEFZ). Außerdem soll er elektrisch bis zu 160 km/h schnell sein. Auch der GLC 300 e 4MATIC nutzt die neue Plug-in-Technologie von Mercedes-Benz.
- der-autotester.de/neuer-mercedes-gle-350...u-106-km-elektrisch/
- auto.oe24.at/neuvorstellung/Mercedes-GLE...ltpremiere/396677891
- www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/me...-preis-technik-info/
- www.inside-digital.de/news/mercedes-benz...matic-plug-in-hybrid

Grüße, Egon