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Hybrid-Fahrzeuge des Daimler-Konzerns.
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THEMA: Mercedes Plugin-Hybrid-SUVs
#469506
Aw: Mercedes Plugin-Hybrid-SUVs 15.05.2018 17:23 - vor 7 Monaten  
Wichtig ist ja nur, einen geringen Verbrauch pro 1 x 100 Km ausweisen zu können...

2,5 Liter pro 100 Km und nur 59 Gramm CO2 ist doch super - A+ ...

Gruß
Martin
weinfux
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Letzte Änderung: 15.05.2018 17:30 von weinfux.
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#482219
Aw: Mercedes Plugin-Hybrid-SUVs 26.07.2018 17:21 - vor 4 Monaten, 3 Wochen  
Zitat:
Mercedes GLE 500 e Plug-In-Hybrid

SUV sind das begehrteste Fahrzeugsegment zurzeit, allerdings sind insbesondere große SUV nicht sehr umweltfreundlich, da sie neben höherem Gewicht auch aerodynamisch meist im Nachteil sind. Damit der GLE auch in Zukunft ambitionierte Umweltziele erreichen kann, spendiert Mercedes ihm einen e Motor zusätzlich zum Benziner.

- wize.life/themen/kategorie/auto/artikel/...500-e-plug-in-hybrid (Video)

Grüße, Egon
Egon
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#482330
Aw: Mercedes Plugin-Hybrid-SUVs 27.07.2018 11:56 - vor 4 Monaten, 3 Wochen  
Allein der kurze zitierte Abschnitt stößt mir schon übel auf. Warum?

... allerdings sind insbesondere große SUV nicht sehr umweltfreundlich, da sie neben höherem Gewicht auch aerodynamisch meist im Nachteil sind.
Für ein derartiges relativierendes Füllwort wäre ich im Volontariat gesteinigt worden. Und so was liest man immer öfter. Achtet mal auf "offenbar" oder "scheinbar" in Nachrichtentexten. Entweder man weiß es und schreibt "SUVs sind wegen ihrer hohen Karrosserie aerodynamisch im Nachteil" oder man lässt es.

Viel schlimmer finde ich noch:
Damit der GLE auch in Zukunft ambitionierte Umweltziele erreichen kann...
Ist das wörtlich aus dem Marketingtext vom Daimler übernommen? Suggeriert schön, dass dieser Dinosaurier schon immer ein Kandidat für den Blauen Engel war.

Sorry, aber das musste jetzt mal raus.

Martin
Arthur Dent
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#482348
Aw: Mercedes Plugin-Hybrid-SUVs 27.07.2018 13:06 - vor 4 Monaten, 3 Wochen  
Wo du recht hast, hast du recht.

Mir war übrigens noch nie klar, wie jemand gleichzeitig Schriftsteller und Journalist sein kann. Außer mit gespaltener Persönlichkeit kann das aus meiner Sicht nicht funktionieren.
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#482371
Aw: Mercedes Plugin-Hybrid-SUVs 27.07.2018 16:11 - vor 4 Monaten, 3 Wochen  
Servus.

Naja, ob sie im Nachteil sind ist halt auch relativ. Wenn der SUV nur in der Stadt oder vielleicht noch Überland bewegt wird, dann sind sie im Vergleich bei diesem Nutzungsprofil schlichtweg nicht aerodynamisch im Nachteil, da sich bei den dabei gefahrenen Geschwindigkeiten der Schrankwand-CW-Wert nicht (Stadt) oder kaum (Landstraße) auswirkt.
Wobei man es durchaus auch präziser hätte ausdrücken könnte.


Grüße ~Shar~
Shar
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Letzte Änderung: 27.07.2018 16:12 von Shar.
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#490548
Aw: Mercedes Plugin-Hybrid-SUVs 12.09.2018 09:37 - vor 3 Monaten, 1 Woche  
Zitat:
Zum Markstart wird der GLE mit dem neuen Reihensechszylinder-Benziner mit 48 Volt-Technologie vorfahren. Allein der Verbrenner stellt 367 PS und ein maximales Drehmoment von 500 Newtonmeter zur Verfügung, die von der bekannten 9-Gang-Automatik an alle vier Räder weitergeleitet wird. Über den sogenannten EQ Boost stehen kurzzeitig weitere 22 PS und 250 Newtonmeter zur Verfügung. Wie bei anderen Mercedes-Fahrzeugen mit der Technologie übernimmt der integrierte Startergenerator Hybridfunktionen wie den schon erwähnten Boost oder ermöglicht durch das Rekuperieren eine Verbrauchseinsparung, die bisher der Hochvolt-Hybridtechnologie vorbehalten war.
- www.n-tv.de/auto/Mercedes-schickt-neuen-...article20617232.html

Die Sitze sind hübsch, auch in der zweiten Reihe.

Grüße, Egon
Egon
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#503252
Aw: Mercedes Plugin-Hybrid-SUVs 21.11.2018 08:43 - vor 3 Wochen, 6 Tagen  
Vor über vier Jahren hat Daimler eine große PHEV-Offensive angekündigt (KLICK), mit einigen fetten Spritschluckern als Resultat. Und jetzt? Der neue GLE, bis unters Dach vollgestopft mit beeindruckendem Hightech vom Feinsten, aber ein 48-Volt-Startergenerator, der als Mild Hybrid vermarktet wird?

- www.n-tv.de/auto/Mercedes-GLE-der-tanzt-...article20720056.html
- www.spiegel.de/auto/fahrberichte/mercede...l-suv-a-1238532.html

Grüße, Egon
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#503313
Aw: Mercedes Plugin-Hybrid-SUVs 21.11.2018 14:04 - vor 3 Wochen, 5 Tagen  
Egon schrieb:
Vor über vier Jahren hat Daimler eine große PHEV-Offensive angekündigt, mit einigen fetten Spritschluckern als Resultat. Und jetzt? Der neue GLE, bis unters Dach vollgestopft mit beeindruckendem Hightech vom Feinsten, aber ein 48-Volt-Startergenerator, der als Mild Hybrid vermarktet wird?

Grüße, Egon


AARGH! BITTE die Forenmaster, ich brauche ein Head-to-Brick Smilie !

Dieses SUV ist ein Traum für Poser: Mercedes' neuer GLE rauscht in Neigestellung um enge Kurven und wackelt auf Befehl mit dem Hintern.

www.spiegel.de/auto/fahrberichte/mercede...l-suv-a-1238532.html
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P-2; 2008; arctisblau; SOL ohne Extras;
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#503333
Aw: Mercedes Plugin-Hybrid-SUVs 21.11.2018 15:24 - vor 3 Wochen, 5 Tagen  
Aber weshalb "AARGH! "? Sind das nicht die wahren Werte, die einen Panzer ein Auto ausmachen?

"Durchsetzungskraft" (was immer das sein soll)
"Die Becherhalter heizen und kühlen jetzt"
"...wird auch die traditionelle Bleifußfraktion bedient - mit einem V8-Ballermann..."
Haehnchen
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#503711
Aw: Mercedes Plugin-Hybrid-SUVs 23.11.2018 15:55 - vor 3 Wochen, 3 Tagen  
Zitat:
Diesel oder Hybrid? Beim Knausern hilft im Vergleich zur Hybrid-Version noch immer der Diesel am besten.- www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/...hybrid-15897415.html

Leider wird die Aussage im Zitat zu oft verallgemeinert.

Das stärkt die Mär, dass die CO2-Ziele ohne Diesel nicht zu halten sind. Klar bei dem Anteil an > 2t SUV´s.

Viele Grüße, yarison
yarison
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#503715
Aw: Mercedes Plugin-Hybrid-SUVs 23.11.2018 16:14 - vor 3 Wochen, 3 Tagen  
Noch knauseriger ging der Diesel während der Landstraßenprüfung mit dem Kraftstoff um: Ruhige, vorausschauende Fahrweise mit maximal 90 bis 100 km/h und der Verzicht auf heftiges Beschleunigen führte zu einem sehr angenehmen Abschnitts-Durchschnittsverbrauch von 5,3 LiterToll!Darüber können die Priusfreunde nur schmunzel.
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Meine Hybridvergangenheit anno 1956, damaliger Antrieb: Muskel-Benzin, Systemleistung 1,5 PS.
Damals, kein TÜV, keine ASU, keine ABE, kein Führerschein.
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#503719
Aw: Mercedes Plugin-Hybrid-SUVs 23.11.2018 16:43 - vor 3 Wochen, 3 Tagen  
Ruhige, vorausschauende Fahrweise mit maximal 90 bis 100 km/h und der Verzicht auf heftiges BeschleunigenAlso genau die Fahrweise, die der typische Käufer eines "V-8-Ballermanns" mit "Durchsetzungskraft" pflegt.
Haehnchen
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