Priusfreunde.de

Mersedes hat eine Sache gut(FÜR SICH) gemacht und zwar DerStecker in Stossstange eingebaut. Das soll heissen, dass beim evtl. Einem leichtem Parkhausunfall muss man zu Daimler fahren um Stecker zu überprüfen. Das wird bestimmt kosten.

Erlkönig: GLC Coupé PLUG-IN Hybrid Testträger
- blog.mercedes-benz-passion.com/2015/11/e...-hybrid-testtraeger/

Grüße, Egon

Zitat:
Mercedes GLC 350 e im Fahrbericht - Alles gut mit Hybrid? // Ein Elektromotor mit 115 PS soll dem Vierzylinder-Benziner im Mercedes-Kompakt-SUV GLC beim Sparen und Spurten helfen. Test des Plug-in-Hybrid im GLC 350 e.
- www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte...ericht-10304451.html

Auf Basis des durchschnittlichen deutschen Fahrprofils mit vielen Kurzstrecken errechnet sich so ein Verbrauch von 4,8 Litern Sprit und 15 Kilowattstunden je 100 Kilometer. Voraussetzung ist regelmäßiges Nachladen des Akkus, der im Test eine elektrische Reichweite von 21 km ermöglichte.
Ähem - ich muss also alle 20 Kilometer Strom laden und werde dafür rechnerisch mit 5 Liter/100 km plus 15 kWh Strom belohnt? Ernsthaft jetzt? Was um Himmels Willen macht der denn mit der vielen Energie? Und was passiert, wenn ich ihn nicht alle 20 Kilometer an die Steckdose hänge? Ah, da steht es ja:

Bei leerer Batterie betrug der Benzinverbrauch des GLC 350 e 7,7 bis 13 l/100 km - je nach Fahrweise.
Das reinste Effizienzwunder. Ich bin tief beeindruckt.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Bei leerer Batterie betrug der Benzinverbrauch des GLC 350 e 7,7 bis 13 l/100 km - je nach Fahrweise.
Das reinste Effizienzwunder. Ich bin tief beeindruckt.

Grüße, Egon
Uiuiui. Aber Toyota/Lexus wird in jüngerer Zeit als rückschrittlich dargestellt, weil die Hybride keine Plugin sind. Wer nicht ständig nachladen kann oder öfter Langstrecken fährt, ist offensichtlich mit einem RX450h besser bedient.

LG
Klaus

...und dabei ist der GLC auch noch ein Vierzylinder.

Grüße, Egon

2 große SUV mit kleinem Durst

Hohe Reichweite plus lokal emissionsfreies Fahren: Die Plug-in-Hybride BMW X5 40e und Mercedes GLE 500 e wollen das Beste aus Verbrenner- und Elektrowelt kombinieren.

Und die Batterie entleert sich erstaunlich schnell. BMW gibt eine Reichweite von 31 Kilometern an, beim Test auf unserer gemütlich gefahrenen Elektrorunde mit einigen Steigungen war jedoch schon nach 20 Kilometern Schluss. Der Mercedes kam sogar nur 17 Kilometer weit, immerhin verhilft ihm sein kräftiger Dreiliter-V6 auch bei leerem Akku zu vehementer Beschleunigung. Echte Elektroauto-Gefühle kommen jedoch auch im Benz nicht auf.

www.auto-motor-und-sport.de/vergleichste...-500-e-10365806.html

Zitat:
Wenn jetzt doch auch noch die Verbrauchswerte von 2,6 Liter über 100 Kilometer zu erreichen wären, wie es im Datenblatt zu lesen ist. An dieser Stelle macht die Realität dem euphorisierten Tester aber einen Strich durch die Rechnung.

[...] . Im Schnitt stehen beim Test-GLC 350e dann nach 100 Kilometern je nach Fahrweise zwischen 7,8 und 11,2 Liter auf der Uhr.
- www.n-tv.de/auto/praxistest/Erster-Praxi...article17246681.html

Spielt keine Rolle. Daimler kann sich die 2,8 Liter/100 km aus dem ECE R101-Märchenland dank der Supercredits gleich mehrfach auf den hauseigenen Flottenverbrauch anrechnen lassen und so diesen Spritschlucker dazu nutzen, ungehindert weitere Spritschlucker produzieren zu dürfen. Auch nach 2021, wenn die Vorschriften endlich ein bisschen anziehen.

Wozu auf ein Elektroauto umsteigen, wenn es so tolle Alternativen gibt? Jetzt noch ein E-Kennzeichen an dieses Auto schrauben, und das Ganze ist perfekt.

Grüße, Egon

Schade, daß es den mit E-Kennzeichen nicht als V12, vorzugsweise als "sparsamen" Diesel, gibt.



Das war Satire, ich hoffe, es ist klar!

drum ist auch die Prämie ein Witz weil sie genau diese PlugIn Hybriden fördert, es sollte eine Regel geben das der E-Motor mindestens 75% von der Leistung des Motors hat und mindestens 20% der Gesamtreichweite bei vollem Tank elektrisch gefahren werden kann. So würden brauchbare Hybride gebaut werden und keine Spielzeuge mit den man die 3 km von der Golfplatz Auffahrt lautlos hoch fahren kann.

Die 5.000 € Prämie gehört abgeschafft bevor sie eingeführt ist und das Geld in öffentliche Ladestationen insistiert, dann kommen ganz von selbst mehr eAutos auf die Straße.

Für mich persönlich wären alle bis jetzt auf dem Markt befindlichen PlugIn keine Alternative und wenn schon laden an der Dose dann so konsequent wie mein Nachbar mit seinem BMW i3 ohne REX oder wer das Sparschwein plündert ein Tesla soll das ja noch besser machen je nach Gusto vom Käufer.

Zitat:
In unserer Funktion als Freund und Steuermann werden wir des Öfteren aus dem Kollegen- oder Bekanntenkreis gefragt, welches Auto wir zum Kauf empfehlen würden. Das ist stets eine heikle Sache.
- www.faz.net/aktuell/technik-motor/autoka...rscher-14170917.html

Grüße, Egon

Der Oberklasse-SUV GLE besänftigt als Plug-in-Hybrid das schlechte Gewissen – wenn auch mit Abstrichen.
- www.blick.ch/auto/tests/mercedes-gle-plu...durst-id4948077.html

Grüße, Egon

Zitat:
Neue deutsche Elektro-Welle

Mercedes-Benz springt auf den Elektrifizierungs-Trend auf und bringt den ML-Nachfolger GLE auch als Plug-in-Hybrid auf die Strasse.
- www.20min.ch/auto/fahrberichte/story/Neu...ektro-Welle-18747647

Grüße, Egon

Zitat:
Die Schweizer Profi-Springreiter Pius Schwizer und Martin Fuchs setzen von jetzt an auf Plug-In Hybrid Fahrzeuge von Mercedes-Benz. Pius Schwizer übernahm vor kurzem einen GLE 500 e 4MATIC und Martin Fuchs einen GLC 350 e 4MATIC.
- www.presseportal.ch/de/pm/100001544/100789733

Grüße, Egon

Zitat:
Zum Verkaufsstart des neuen Mercedes-Benz GLC SUV-Coupés stehen vorerst nur drei Varianten bereit. Kunden haben zunächst nur die Wahl zwischen zwei Dieselantrieben und einem Benziner. Wer einen Plug‑in-Hybrid – den GLC 350 e – haben will, muss sich leider noch etwas gedulden
- ecomento.tv/2016/07/11/mercedes-benz-glc...sst-auf-sich-warten/

Grüße, Egon

Zitat:
Ein Vergleich von Plugin-Hybrid, Benziner und Diesel im neuen Mercedes GLC Coupé. Und warum der 250d unter dem Strich die beste Wahl ist.
- www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte...h-2016-11479245.html

Grüße, Egon