Priusfreunde.de

Auf Spiegel-Online ein Bericht dazu.
Immerhin: Auch in D scheint man langsam aufzuwachen.
Bin ja gespannt, wann das erste erschwingliche E-Auto auf den deutschen Markt kommt.

"erschwinglich" wird sehr lange dauern, eher fahren damit dann Behörden oder lassen sich Politiker - alle selbstverständlich dann auf Steuerzahlers Kosten - medienwirksam damit kutschieren.
mfG schwarzvogel

schwarzvogel schrieb:
"erschwinglich" wird sehr lange dauern, eher fahren damit dann Behörden oder lassen sich Politiker - alle selbstverständlich dann auf Steuerzahlers Kosten - medienwirksam damit kutschieren.
mfG schwarzvogel

Ja, aber dann höchstens als Zweitwagen für Kurzstrecken.

Gerdo schrieb:
schwarzvogel schrieb:
"erschwinglich" wird sehr lange dauern, eher fahren damit dann Behörden oder lassen sich Politiker - alle selbstverständlich dann auf Steuerzahlers Kosten - medienwirksam damit kutschieren.
mfG schwarzvogel

Ja, aber dann höchstens als Zweitwagen für Kurzstrecken.

Das mag schon sein, aber wir als Steuerzahler blechen trotzdem 2x:
Jetzt für die horrenden Fördermittel zur Entwicklung (wer weiß wie lange das dauert, was es kostet und was danach wirklich herauskommt...) und später für das "Feigenblatt" der Politik - und nix für "erschwinglich"
mfG schwarzvogel

Merkwürdigerweise werden die Fahrleistungen der A Klasse E-Cell ( 0-100 in 13 Sek. ) von der Autobild als gut und ausreichend bewertet fragt sich jetzt nur noch warum die des Prius ( 0-100 in 10,4 Sek. ) kritisiert werden !?

Die Erwartungshaltung ist einfach anders.

Beim Prius und seinem Erscheinungsbild erwartet man Werte um 8,5s.
Da ist man bei über 10s natürlich enttäuscht.
Beim A-Klasse vermutet man vom Ansehen eher auf 17s.
Da ist man natürlich angenehm überrascht, wenn dann 13s geschafft werden.

Gruß
Helmut

Mercedes A-Klasse bald auch als (Plug-in-)Hybrid?

- ecomento.tv/2015/05/06/mercedes-a-klasse...-als-plug-in-hybrid/

Grüße, Egon

ja jetzt - scheint mercedes die lösung für sich gefunden zu haben:

youtu.be/0k1tbf8muMc

grüße peter

In F schreibt man: MDR (Mort de Rire).

Jan

Zitat:
2018 startet die vierte Generation der Mercedes A-Klasse. Mercedes setzt auf Diesel und Benziner. Eine elektrifizierte A-Klasse wird es wohl nicht geben.
- www.autobild.de/artikel/mercedes-a-klass...77-2018-5253647.html

Der Beitrag passt hier eigentlich nicht. Aber wenn diese Aussage vom selbsternannten E-Auto Marktführer kommt.... Und das bei einem Auto, das schon in den 90ern schon als Elektroversion geplant wurde.

Viele Grüße, yarison

Zitat:
Statt des angekündigten Hybrid für die A-Klasse war in Paris eine AMG-Version zu sehen – und zwar ein AMG GT Viertürer Coupé.
- www.kfz-betrieb.vogel.de/mercedes-a-klas...mehr-power-a-772161/

Welch Überraschung. Aber der Thread ist ja auch erst acht Jahre alt.

Grüße, Egon

Zitat:
Wie fahren sich über 200 Öko-PS?
Mitfahrt Mercedes A-Klasse Plug-in-Hybrid

Auf der IAA präsentiert Mercedes seinen ersten Plug-in-Hybriden in der Kompaktklasse. Mit dem bekannten 1,3-Liter-Benziner, einer 75-kW-E-Maschine und 8-Gang-Automatik. Wie geschmeidig das geht, zeigt die Mitfahrt im Vorserienmodell.

- www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/...asse-plug-in-hybrid/
- www.autobild.de/artikel/mercedes-a-klass...hweite-15119263.html
- www.focus.de/auto/elektroauto/fahrberich...ich_id_10875122.html
- blog.mercedes-benz-passion.com/2019/06/a...2019-m282-hybrid-eq/


Jetzt kommt also ein Plugin-Hybride. Aha.

• Schon 22 Jahre nach der konzeptionell dafür vorgesehenen, aber dann trotzdem ausschließlich konventionell motorisierten A-Klasse.


• Schon 9 Jahre nach der mit großem Bohei angekündigten, aber nie realisierten Elektro-A-Klasse.

Eine ziemlich ernüchternde Bilanz. Aber Hauptsache so-tun-als-ob und selbsternannter Elektromobilitäts-Marktführer seit 2013.

Immerhin scheinen im zukünftigen A-Klasse-Plugin einige gute Ideen verbaut zu werden, das gefällt mir. Auch wenn mir hinsichtlich Effizienz und Praxisverbrauch nichts Gutes schwant. Der P4 Plugin ist hier der Maßstab, den hat bislang noch niemand erreicht.

Grüße, Egon

Zitat:
So stolz Soens mit seinem nur noch leicht getarnten Prototypen durch Stuttgart rollt. Und so selbstbewusst er die A-Klasse auch neben den Teslas an den Schnellladern parkt. Niemand weiß besser als er, dass die kompakten Teilzeitstromer nur kurzen Star-Ruhm genießen werden. Denn während die Entwicklung der Plug-in-Hybriden gerade auf der Zielgerade ist, arbeitet Soens im Hintergrund schon an EQA und EQB, die den Kurzstrecken-Stromer als reine Akku-Autos schon bald die Schau stehlen werden.
- motorzeitung.de/news.php?newsid=580349
- www.autogazette.de/mercedes/a-klasse/hyb...romer-989396138.html

Grüße, Egon

Die A-Klasse als PHEV soll "schnellladen" können. Akku (15 kWh) voll in 30 Minuten (DC Ladung), das wäre schon einmal ein Novum.

Zitat:
Mercedes bringt Plug-in-Hybride in die A- und B-Klasse

Mercedes-Benz bringt seine Plug-in-Hybridantriebe der dritten Generation nun auch in die A- und B-Klasse. Der A 250 e und die A 250 e Limousine können ab sofort bestellt werden, der Verkauf des B 250 e startet in einigen Wochen.
www.electrive.net/2019/08/19/mercedes-br...-die-a-und-b-klasse/

Gruß Ulli