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Die Hardware 2.0 wird offenbar seit Oktober in die Teslas eingebaut. Ich bin gespannt was was System kann, können wird und künftig dürfen wird. Und in wie weit es unser Leben künftig beeinflussen wird.

Beispielhafter Bericht vom 20.10.2016
Alle ab jetzt gebauten Tesla-Fahrzeuge erhalten nun die «Autopilot 2.0»-Sensoren. Statt wie bisher einer sind nun acht Kameras verbaut, die eine 360-Grad-Sicht bis 250 Meter abdecken. Hinzu kommen 12 Ultraschall-Sensoren, welche harte und weiche Objekte erkennen können. Ein neues, nach vorne gerichtetes Radar hilft dem Auto, durch Regen, Nebel und Staub hindurchsehen zu können. Insgesamt verfüge der Computer mit dem neuen Nvidia GPU Titan Prozessor bis zu 40 mal mehr Rechenleistung als bisher.
www.bluewin.ch/de/digital/redaktion/2016...en-alle-modelle.html

LG
Klaus

Demovideo:

Das Video ist scheinbar entfernt worden,aber auf einem anderen kann man sehen das es zum autonomem Fahren eines Teslas noch ein weiter Weg ist .
Das Fahrzeug stoppt vorschriftsmäßig an einem Stopschild,wartet artig und biegt danach rechts ab,allerdings stoppt das Fahrzeug dann urplötzlich ohne ersichtlichen Grund mitten auf der Strasse .
Wäre jemand dahinter gewesen,wäre die Gefahr eine Auffahrunfalls groß gewesen !
Bis dahin allerdings keine schlechte Leistung !

Ab 8.50

Bei mir funktioniert es weiterhin.

Komisch !
Bei mir steht "Dieses Video ist nicht verfügbar" wenn ich es versuche aufzurufen.

Bei mir tuts, dramatisch finde ich das anhalten kurz nach den losfahren aber nicht, der "Fahrer" zuckt nicht, das Bremsen war also normal, da bin ich andere Sachen von menschlichen Fahrern gewöhnt. Vermutlich hat ihn das Fahrzeug das entgegenkommt kurzzeitig irritiert.
Käme von links jemand sehr schnell, wäre er vermutlich gar nicht erst losgefahren.

Mag ja sein,ist aber trotzdem nicht so besonders gut wenn der "Auto-Pilot" einfach mal so und für andere überrasched mitten auf der Strasse anhält .
Das sind eben noch die Dinge wo ein Mensch noch überlegen ist,einen menschlichen Fahrer hätte das entgegenkommende Fahrzeug nicht irritiert,da situativ unrelevant .

Das Ding ist noch lange nicht fertig, aber hej es ist doch super wo wir stehen. Die Jogger am Gehweg haben ihn mal zum bremsen gebracht, wobei eine Person knapp am Rand lief. Als menschlicher Fahrer hätte man etwas Richtung Mitte gelenkt, da ja nichts entgegen kam.

Interessant finde ich für Frage warum das Video aufgetaucht ist.

Entweder wird mit offenen Karten gespielt oder man ist schon wieder weiter und kann sichs leisten.

Praktisch wäre auch ein Stauende Assistent:

Wenn das Auto das am Stauende angehalten hat merkt dass sich von hinten ein eingepennter lkw Fahrer nähert, sollte er laut Hupen und auf den Standstreifen oder anderweitig ausweichen.

Besser wäre natürlich wenn der xxl Sattelzug gar nicht erst von übermüdeten fahrern gelenkt würde. Ich für meinen Teil würde mich jedenfalls sicherer fühlen wenn der autonom bremst.

Und wenn alle autonom Bremsen macht res auch nix, wenn mal unnötig gebremst wurde, außer einem unnötigen stau (den es dutch a.f. eigentlich nicht mehr geben sollte

Ja eigentlich .
Es wird auch mit Autopiloten Unfälle geben und somit auch Stau !
Vielleicht ja nicht mehr so viel,aber that remains to be seen !

Zitat:
Autopilot 2: Teslas neue Fahr­assistenz­software ist da

Tesla hat begonnen die neuste Version seiner Fahr­assistenz­software Auto­pilot auszuliefern. Allerdings bekommen das Update nur neuere Modelle, die ab Oktober 2016 ausgeliefert wurden.
- www.teltarif.de/tesla-autopilot-2-fahras...stem/news/67169.html

Grüße, Egon

Hallöchen,

Der AP1 kostete 2.700 EUR und fungiert hervorragend.

Der AP2 kostet 5.400 EUR (nur die erste Stufe, nicht das vollautonome Fahren), und kann aktuell etwa 10% von was AP1 fähig ist.

Es streift mir der Gedanke, das die von dem bisherigen Unterlieferanten gekündigten Zusammenarbeit vielleicht nicht ganz zufällig wäre - besser den kleinen Kunden Tesla rausschmeißen als die großen Kunden (eigentlich alle anderen) zu verlieren....

Und womit ist dann der doppelte Preis gerechtfertigt?

Zumal ja sicher später nochmal 5-8k€ verlangt werden für v1.0 des autonomen Fahrens - geschätzt also 80%.
(Frei nach dem pareto prinzip).

Hallo Guido,

es ist viel mehr und kompliziertere Hardware eingebaut worden, und dazu noch die Hardware für das vollautonome Fahren.

Das kostet "nur" 3.000 EUR bei Bestellung, und 4.000 wennan später aktiviert.

In diesem Fall sind die US- und EU-Preise auch relativ vergleichbar.

Ok, dann hoffen wir mal, das da Auto die Aktivierung in Europa noch erlebt