Priusfreunde.de

Bei der Fertigung der Zellen soll man stets schnell genug gewesen sein, doch ihre Integration in das Batteriemodul verzögerte vieles.
Nun habe Tesla das im Griff, aktuell entstünden wöchentlich 6.000 Akku-Packs für das kleinste Tesla-Modell. Tendenz: Steigend. Spätestens dann, wenn die neuen Maschinen des Anlagenbauers Grohmann in Betrieb gingen. Bis zu 8.000 Batterie-Einheiten könnten dann pro Woche das Werk verlassen – mit "minimalem zusätzlichem Kapital-Invest."
www.motor-talk.de/news/tesla-mehr-model-...terien-t6442585.html

LG
Klaus

happyyaris schrieb:
Bei den Stückzahlen und dem Handelskrieg der USA mit China (Importzölle) sollten wir dann wohl endlich mal das Model 3 in Europa regulär sehen können.
Man kann wohl verhalten optimistisch sein:
Model 3: Produktion europäischer Fahrzeuge hat möglicherweise begonnen
teslamag.de/news/model-3-produktion-euro...weise-begonnen-19720

LG
Klaus

Zitat:
Tesla
Musk entschuldigt sich für Probleme bei der Auslieferung

Allmählich kommt die Großserienproduktion beim Elektroautobauer Tesla auf Touren. Doch jetzt stauen sich die Autos auf den Parkplätzen, weil der Transport zu den Kunden nicht klappt - Tesla-Chef Musk gelobt schnelle Besserung.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/te...erung-a-1228407.html

Grüße, Egon

Irgend ein Haar müssen sie ja in der Suppe finden, sonst können sie die Zeitung nicht verkaufen.

Wieso "Haar in der Suppe"?

Der Miniartikel bei Spiegel-Online ist im wesentlichen ein Zitat von Musk selbst. M.E. ohne weitere Bewertung.

Zitat:
Auslieferung stockt
Tesla gerät in eine neue "Hölle"

Nicht nur bei Dantes Göttlicher Komödie hat die Hölle mehrere Kreise, sondern offenbar auch bei Elon Musks Unternehmen. Nachdem Tesla eigenen Angaben zufolge lange in der "Produktionshölle" schmorte, wird der Autobauer nun von Logistik-Teufeln gequält.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Tesla-geraet-in-e...article20627246.html

Grüße, Egon

Zitat:
"Verleumderische Vorwürfe"
Beschimpfter Taucher klagt gegen Musk

Mehrfach beleidigt Elon Musk einen Rettungstaucher. Dieser gehörte zum Team der Höhlenretter von Thailand. Musk hatte ihn als "Pädophilen" verunglimpft. Das lässt sich der Helfer nicht gefallen und reicht nun Klage gegen den Tesla-Chef ein.
- www.n-tv.de/panorama/Beschimpfter-Tauche...article20628216.html

Grüße, Egon

Zitat:
Fast täglich sind vom exzentrischen Tesla-Chef zumindest besorgniserregende Äußerungen zu lesen, und man stellt sich trotz des positiven Eindrucks bei einer ersten Testfahrt mit dem Model 3 (siehe Seite 20) ganz unweigerlich die Frage: Wie lange kann das System Tesla auf diese Weise noch gutgehen?
- autorevue.at/autorevue-magazin/autorevue-oktober-2018

Grüße, Egon

Ein langer, englischsprachiger Text. Der Autor sei deutscher Ingenieur.
As a German engineer, I am today more than ever concerned about the ability of our auto industry to survive and prosper.
cleantechnica.com/2018/09/25/tesla-an-un...y-all-hands-on-deck/
Auf deutsch etwa:
Als deutscher Ingenieur bin ich heute mehr denn je darüber besorgt, ob unsere Autoindustrie überleben und gedeihen kann.

LG
Klaus

Zum Glück bezeichnet sich der Autor am Anfang als eine Person, die den Bezug zur Realität verloren hat! Oder habe ich da etwas falsch verstanden...?

Kann doch garnicht sein, Tesla mit seinen Verkäufen weit vor den deutschen Premium Herstellern? Auweia!

Gruß
Martin

Not again...

Die einzige Sorge die ich habe,ist das die übrige Industrie zum gleichen oder ähnlichen Dashboard-Design greift,nicht aber das irgendwer untergeht !
Ich sehe das ähnlich wie der GM Chef.
Wo genau ist Tesla denn führend ?
Langzeitqualität ? Wohl eher nicht !
Passgenauigkeit? No !
Technik ? Soweit ich weiß wird im Tesla nichts revolutionäres verwendet.
Online-Updates ? Hat Tesla auch nicht erfunden !
Service ? Not really!
Batterietechnik ? Nein auch in dem Punkt wird mit dem gleichen Wasser gekocht.
Ladestationen? Im Moment klar ja,aber die anderen werden nachziehen.
Assistenzsysteme ? Nicht mehr als die Konkurrenz,wobei die hier und da sogar mehr bietet.
Licht ? Konkurrenz mit adaptiven Systemen Lichtjahre voraus !

Warum sollte die übrige Industrie vor Tesla in die Knie gehen ?
Makes no sense at all !

Warum nicht. Dieses Segment ist bei den Amis nicht sonderlich beliebt. Ich habe bei meinem letzten Urlaub in den USA dieses Jahr nur sehr wenige BMW 3+5er, Mercedes C-Klasse oder Audi A4/A6 gesehen.

Die Amis kaufen gemäß meiner Beobachtung eher das Segment darunter (also normale Midsize Cars (ohne Luxury) das sind dann meist Ford, Chevrolet, Hyundai, Toyota und Nissan, etc. vertreten, siehe auch cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/midsize-cars), SUV (vorne dran Ford, aber da ist dann BMW mit dem X3/X5 auch gut vertreten) oder Pickups, dank günstigem Benzin. Warum sollte man auch ein Auto in dieser teuren Klassen kaufen, wenn die normalen das gleiche bieten?

BEVs habe ich nur sehr wenige in den Großstädten gesehen. Außerhalb nur sehr wenige Model S. Da sieht man mehr Toyota Prius. Die Ladeinfrastruktur in den USA ist auch nicht gerade prickelnd und man muss außerhalb der Städte größere Entfernungen zurücklegen.

Civic2006 schrieb:
Wo genau ist Tesla denn führend ?
Tesla verkauft seit 2008 tatsächlich und ausschließlich E-Autos. Seit 10 Jahren! Mittlerweile sind es um die 240.000, sofern die mir vorliegenden Zahlen korrekt sind (hat jemand aktuellere?). Das macht die Führung von Tesla aus.

Technik ? Soweit ich weiß wird im Tesla nichts revolutionäres verwendet.
Das ist eine Definitionsfrage. Ich teile Deine Meinung, dass das andere auch gekonnt hätten. Sie haben es aber nicht gemacht. Deshalb hecheln nun die anderen Hersteller - was BEVs angeht - Tesla hinterher und nicht umgekehrt.

Online-Updates ? Hat Tesla auch nicht erfunden !
Sicher nicht. Aber sie tun es, setzen es seit 2012 konsequent um und andere tun es eben nicht. Es gilt das oben gesagte.

Die einzige Sorge die ich habe,ist das die übrige Industrie zum gleichen oder ähnlichen Dashboard-Design greift
Den Solo-Bildschirm des Model 3 muss man nicht mögen. Was das Design selbst angeht, beginnt im Oktober der Rollout einer völlig neuen Oberfläche für Model 3, S und X. Gefällt mir auf den Fotos gut, aber ich habe sie noch nicht live gesehen.

Ladestationen? Im Moment klar ja,aber die anderen werden nachziehen.
Dann wird es aber Zeit. Der erste Supercharger ging 2012 ans Netz.

Warum sollte die übrige Industrie vor Tesla in die Knie gehen?
Ja, das habe ich auch nie verstanden und das wird auch nicht passieren. Was ich mir allerdings wünsche ist, dass man einfach loslegt und nicht nur so tut als ob. Diese jahrelangen unglaubwürdigen Ankündigungen und Verhinderungs-Strategien sind erbärmlich.

Wann war der Elektro-Audi angekündigt, der 2019 kommen soll (und auf mich einen guten Eindruck macht)? 2010. Damals übrigens unter gleichzeitigem Verweis auf den Audi Duo von 1989 als Beleg für die Technik-Führerschaft. Das schafft kein Vertrauen.


happyyaris schrieb:
Warum nicht. Dieses Segment ist bei den Amis nicht sonderlich beliebt.
In der Tat sind die guten Model 3-US-Verkaufszahlen kein Argument, mit dem man die Theorie vom drohenden Niedergang der etablierten Hersteller untermauern könnte.

Wenn ich die US-Verkaufzahlen nach Marken anschaue, ist mir um diese überhaupt nicht Bange. Tesla ist zwar nicht abgeschlagen, aber beispielweise verkauft VW alleine in den USA (!) ein Mehrfaches an PKW.

- www.goodcarbadcar.net/2018/09/u-s-auto-s...ngs-august-2018-ytd/


Die Ladeinfrastruktur in den USA ist auch nicht gerade prickelnd und man muss außerhalb der Städte größere Entfernungen zurücklegen.
Das geht elektrisch nur mit Teslas vernünftig. Das Supercharger-Netz ist in den USA sehr gut ausgebaut, das Destination-Charger-Netz kommt hinzu.

- www.tesla.com/supercharger#


Grüße, Egon

Zitat:
Mercedes, Audi und Jaguar
Die Jagd auf Tesla ist eröffnet

Tesla hat das Monopol bei Luxus-Elektroautos verloren. Mercedes und Audi zeigen auf dem Pariser Autosalon endlich starke Batterie-Boliden. Wie gefährlich sind die neuen Wagen für die US-Amerikaner?
- www.spiegel.de/auto/aktuell/mercedes-aud...os-an-a-1230094.html

Grüße, Egon

gefährlich
In welchem Punkt? Bei den Verkäufen? Ab wann? Verbindliche Termine für die Verfügbarkeit stehen nicht in dem Artikel! Nur: soll kommen, ist geplant usw.

Außerdem bedeutet ein Fahrzeug auf der Homepage oder im Showroom noch lange nicht, daß man das Fahrzeug auch kaufen kann. Im Showroom von "VEB IFA-Vertrieb" in Berlin-Mitte in der Straße "Unter den Linden" standen auch nahezu alle theoretisch bzw. in der Fantasie verfügbaren Modelle in zahlreichen Ausstattungsvarianten - kaufen konnte man jedoch keines der Fahrzeuge.

Bis dahin verkauft Tesla einfach weiter.