Aw: Presseberichte Tesla 04.06.2018 23:05 - vor 5 Jahren, 10 Monaten
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Steigt damit nicht erst recht die Möglichkeit das Fahrzeug von außen zu manipulieren ?
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Aw: Presseberichte Tesla 04.06.2018 23:10 - vor 5 Jahren, 10 Monaten
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Sicherheit darf nicht durch Verschweigen von Information geschaffen werden. "Security through obscurity" war schon immer eine schlechte Idee. Da schafft man nur scheinbare Sicherheit. Das hält den richtigen Hacker nicht ab. Der kommt auch per Disasssembler an den Code.
Aber ich vermute, dass Tesla nur den Code veröffentlicht hat, den man als Open-Source genutzt hat, aber nicht den eigenen Code. Da wird vermutlich viel viel fehlen....
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Letzte Änderung: 04.06.2018 23:13 von ex_happyyaris.
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Aw: Presseberichte Tesla 06.06.2018 12:56 - vor 5 Jahren, 10 Monaten
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Zitat:
Musk hält Tränen zurück: "Tesla baut Autos mit Liebe"
[...] Mit anderen Autobauern sei Tesla nicht vergleichbar. "At Tesla, we build our car with love. We really care." Andere Konzerne seien nach den Vorstellungen der Marketing- und Finanzabteilungen aufgebaut. Aber: "There's no soul."
- www.n-tv.de/wirtschaft/wirtschaft_der_bo...article20465684.html
Nach unten scrollen, bis 10:04 Uhr
Grüße, Egon
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Egon
Admin
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Aw: Presseberichte Tesla 06.06.2018 13:00 - vor 5 Jahren, 10 Monaten
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Naja, wenn die Produktionsanlagen nicht funktionieren und viele Model 3 von Hand gebaut werden, ist sicherlich viel viel Liebe in jedem Handgebauten Model 3 drinne
Aber echt mal... mir fehlen ein bisschen die Worte, meint der das jetzt ernst?
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Aw: Presseberichte Tesla 06.06.2018 18:26 - vor 5 Jahren, 10 Monaten
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Mein Tesla war lieblos zusammengeschustert...
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Hyundai Ioniq 5
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73kWh
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Aw: Presseberichte Tesla 06.06.2018 19:47 - vor 5 Jahren, 10 Monaten
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Da merk' ich bislang nichts von...
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Aw: Presseberichte Tesla 06.06.2018 22:17 - vor 5 Jahren, 10 Monaten
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... wurde ja auch als "durchrepariert" verkauft...
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Egon
Admin
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Aw: Presseberichte Tesla 07.06.2018 14:56 - vor 5 Jahren, 10 Monaten
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Käme die Meldung nicht vom Business Insider, hätte ich gesagt: Fake News.
So aber kann ich nur fragen: "Wie blöd darf man eigentlich sein, um von Spekulanten noch ernst genommen zu werden?"
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Yaris Hybrid
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Aw: Presseberichte Tesla 07.06.2018 15:16 - vor 5 Jahren, 10 Monaten
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Ah ok,wenn dann der AP mal wieder ein stehendes Objekt zu spät sieht,springt der kleine Roadster wie KITT einfach über das Hinderniss hinweg...
Ich denke eher das Musk selbst 1,9 Sek von 0-60 mph noch immer nicht genug sind.
Ok wer's braucht !
Die Frage ist halt ob derartige Beschleunigungen im Straßenverkehr überhaupt noch vertretbar sind !?
Nicht nur das man extrem den Vordermann im Auge haben muss,es hilft der Sicherheit sicher nicht,wenn sich manch Fahrer in seinem Auto während der Fahrt aufgrund der brachialen Beschleunigung abrupt übergeben muss.
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Aw: Presseberichte Tesla 07.06.2018 16:11 - vor 5 Jahren, 10 Monaten
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Civic2006 schrieb:
es hilft der Sicherheit sicher nicht,wenn sich manch Fahrer in seinem Auto während der Fahrt aufgrund der brachialen Beschleunigung abrupt übergeben muss.
...ich will DEN sehen, der bei DER Beschleunigung wiklich VORWAERTs kotzen kann
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Aw: Presseberichte Tesla 07.06.2018 17:34 - vor 5 Jahren, 10 Monaten
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Das kommt nach der Beschleunigungsorgie !
Aber mal im Ernst,1,9 Sek ist schon schwachsinnig,zu "noch schneller" fällt mir dann wirklich nichts mehr ein!
Das hat im normalen Strassenverkehr dann wirklich nichts mehr zu suchen.
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Aw: Presseberichte Tesla 07.06.2018 17:50 - vor 5 Jahren, 10 Monaten
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@Civic
Was sagst du dann zu Motorradfahrern?
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Aw: Presseberichte Tesla 07.06.2018 18:36 - vor 5 Jahren, 10 Monaten
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Der Roadster 2 dürfte schneller sein als die meisten Motorräder und das bei fast 4-5 facher Masse...
Wir reden immer kritisch über Tempolimits auf der Autobahn,fragt sich aber ob solche "Gewehrkugeln" nicht ebenso kritisch zu sehen sind.
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Aw: Presseberichte Tesla 07.06.2018 18:52 - vor 5 Jahren, 10 Monaten
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Die sind absolut kritisch zu sehen, aber das sind Motorräder ebenso.
Ein Motorrad in der "Supersportwagenklasse" kostet ein Bruchteil davon, es fahren viel mehr davon rum.
Dann müssen wir generell einen maximalen Beschleunigungswert diskutieren.
Aber wo fängt man da an und wo hört man auf?
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