Priusfreunde.de

Ich halte den Audio-Overkill generell für Ressourcen-Verschwendung.

Seltene Erden in den Lautsprechermagneten etc. 27 Lautsprecher, wozu?
Keine Frage klingt gut, aber früher klang es auch gut, mit weniger Boxen, die ganzen Einstellungsmöglichkeiten nutze ich nicht - nur Balance vorne oder hinten.

Die Welt würde nicht untergehen, wenn ich nur 4 Lautsprecher hätte - also vorne/hinten+Stereo, mit 50 sind die Ohren sowieso nicht mehr HiFi-tauglich, vollkommen absurd was da für Preise aufgerufen werden, ein PKW ist doch kein Konzertsaal.

Zu Hause wird meist auch nur Stereo mit 2 Lautsprechern gehört (die Dolby-Anlage habe ich verkauft), das ganze Effekt-Gedöns mit superlauten Explosionen/Ads und dann flüsterleisen Gesprächen im Film geht mir sowieso nur auf den Sack und weckt die Kinder.

ein PKW ist doch kein Konzertsaal

Der GS450h mit MarkLevinson-Anlage kam dem schon sehr nahe...

370.000 Meilen - Akku, Motoren, Bremsen immer noch in Ordnung

twitter.com/IovePianoBlack/status/1664438564531187713?s=09

Mehr Reichweite für Tesla Model 3: CATL liefert laut Bericht neue M3P-Batterien mit 66 kWh
Mit neuen Formaten, Materialien und Integrationskonzepten treiben insbesondere chinesische Hersteller die Entwicklung bei Elektroauto-Batterien voran – und als erstes westliches Unternehmen könnte erneut Tesla von solchen Innovationen Gebrauch machen. Schon beim Model 3 aus China hatte der Elektroauto-Hersteller früh auf Batterien mit der LFP-Chemie vom heutigen Weltmarktführer CATL gesetzt. Und wie jetzt aus China berichtet wird, soll das Tesla Model 3 (s. Foto) bei seiner anstehenden Auffrischung weiterentwickelte CATL-Batterien mit mehr Kapazität bekommen.
teslamag.de/news/mehr-reichweite-tesla-m...tterien-66-kwh-59385

LG
Klaus

Berichte: Tesla Model 3 Highland Ende August in Showrooms, Serienproduktion ab September
Bei Tesla steht gut sechs Jahre nach dem Verkaufsstart die Auffrischung des Model 3 unter dem Code-Namen Highland an, und aus China kamen in dieser Woche neue Informationen über die Zeitplanung dafür sowie interessante technische Daten. Demnach kann man das Model 3 Highland inzwischen in manchen Tesla-Filialen in dem Land vorbestellen. Mehrere Medien bestätigten zudem, dass seine Produktion in der chinesischen Gigafactory begonnen hat. Für Kunden soll das neue Model 3 ab September gebaut werden.
teslamag.de/news/bericht-tesla-model-3-h...tion-september-60516

LG
Klaus

Bei einem verhüllten Test-Exemplar in Kalifornien war bereits zu sehen, dass das neue Model 3 wie Model S und Model X keine Blinker- und Fahrstufen-Hebel am Lenkrad hat. Das ließ sich laut CBN jetzt bestätigen.
Das wäre für mich tatsächlich ein Ausschlussgrund.

Ich hatte dieses Jahr das Vergnügen, das Model S Plaid von meinem Chef zu fahren und was mich wirklich extrem gestört hat, war das Fehlen besagter Lenkstockhebel. Den Blinker über einen kleinen Touchtaster am Lenkrad und die Fahrstufe über das Touchdisplay in der Mitte zu bedienen, war aus meiner Sicht ein echter Krampf.

Bisher wäre ein Model 3 noch in der engeren Auswahl gewesen, sollte ich unseren Prius mal ersetzen müssen, mit dieser Änderung eher nicht mehr.

Tesla Model 3 Highland bei Tests in China: Fünf Versionen und niedrigerer Basis-Preis erwartet
teslamag.de/news/tesla-model-3-highland-...uenf-versionen-60576

LG
KLaus

Tesla Model 3 Highland startet bei 45.700 Euro
Tesla hat das Facelift des Model 3 präsentiert, das unter dem Projektnamen Highland entwickelt wurde. Dabei gibt es Updates bei Design und Ausstattung, die das Model 3 deutlich effizienter machen sollen. Zur Technik gibt es bisher nur wenige Angaben.
www.electrive.net/2023/09/01/tesla-model...tet-bei-45-700-euro/

LG
Klaus

...nun sogar 682 l Gepäckvolumen (sicherlich nicht nach ADAC-Standard gemessen, aber wenn man nicht nur würfelförmiges hartes Gepäck durch die Gegend fährt schon sehr nützlich).

Welche Angaben "zur Technik" vermisst electrive?

Wir hatten in unserem 4 wöchigen 4000km-Urlaub dabei:
4P, Zelt+Zubehör, Standup-Board, Schwimmwesten, Angeln, Badesachen, div. Küchenutensilien, Wanderschuhe+Utensilien und natürlich reichlich Klamotten für warmes und nicht so warmes Wetter, (ein Schlafsack musste in den Fußraum).
Diverse Ladekabel (50% vom Frunk) habe ich 4 Wochen spazieren gefahren aber nicht genutzt, da komplett nur über Supercharger aufgeladen.

Soll der Neue nicht einen Tick länger und breiter sein als der Alte?
Da muss doch auch der Kofferraum von profitieren.

Gruß
Helmut

1mm breiter und länger nur die Stoßstange vorn für besseren cw Wert.

Man müsste Mal 2 nebeneinander stellen und vergleichen.

Der größere Kofferraum dürfte durch den "fehlenden" Subwoofer kommen, der sonst rechts einiges an Platz eingenommen hat. Dafür gibt es jetzt zwei kleinere oben unter der Hutablage, die wohl weniger Platz schlucken.

Highland-Details: Tesla Model 3 mit Totwinkel-Warner, Tür-Notöffnung und aktiver Haube
Wie bei der Auffrischung von Model S und Model X hat Tesla auch beim Model 3 die Hebel links und rechts vom Lenkrad abgeschafft. Geblinkt wird jetzt mit Tasten auf dem Lenkrad, und das Einlegen der Fahrstufen erfolgt automatisch oder über den zentralen Touchscreen. Falls der Bildschirm ausfällt, gibt es aber noch eine weitere Möglichkeit: Am Dachhimmel gleich hinter der Windschutzscheibe ist ein neues Element mit Tasten zum Aktivieren des Warnblinkers sowie zum Umschalten zwischen vorwärts, rückwärts, neutral und parken untergebracht.
teslamag.de/news/handbuch-tesla-model-3-...g-aktive-haube-61084

LG
Klaus

Schöner und interessanter Wagen, allerdings Touch zum blinken und R1234yf als Kältemittel, sind für mich (ich spreche von mir!) ein No-Go.

Die Blinkertasten am Lenkrad haben haptisches Feedback beim Tasten. Man spürt die Aktivierung deutlich. Laut carwow-Video soll es sich gut anfühlen.
R1234yf ist leider quasi Vorschrift. Es gibt noch ein paar meist teure neue Autos mit CO2 (R744), aber sonst fährt alles das Zeug.