Priusfreunde.de

Wie in dem Artikel ja auch bereits schon genannt, kam das Dementi vom Chef persönlich innerhalb weniger Stunden per Twitter. Also macht es keinen Sinn, mit der M3-Bestellung bis zur Einführung der LuFe zu warten...

Zitat:
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Tracktest: BMW M2 Competition gegen Tesla Model 3 & Audi RS 3

In einem ungewöhnliche Vergleichstest stellt Throttle House zwei deutsche Kompaktsportler und eine amerikanische Mittelklasse-Limousine mit Elektro-Antrieb gegenüber.
Völlig unvergleichbar wird das Trio durch das Tesla Model 3 Performance, das sowohl bei den Abmessungen als auch beim Antrieb ganz anderen Regeln folgt.
www.bimmertoday.de/2020/02/11/tracktest-...a-model-3-audi-rs-3/

Gruß Ulli

Ich bin froh drum, ein Teil weniger das kapput geht. (LuFe).

Zitat:
Video: YouTuber baut Raupenantrieb an Tesla Model 3 und fährt durch tiefen Schnee

Für einen YouTuber namens Michael war das Grund genug, sein passend schneeweißes Tesla Model 3 mit Heckantrieb (Standard-Reichweite plus, kurz SR+) zu einem Schneemobil umzurüsten. Das ist weitaus weniger schwierig, als es sich vielleicht anhört:
teslamag.de/news/video-schneemobil-kette...rch-tiefschnee-26931

Gruß Ulli

Zitat:
Nächster App-Kauf: Tesla bietet Rücksitz-Heizung für Model 3 zum Download an

Seit dem Wochenende können Besitzer der Variante Standard-Reichweite plus (SR+) des Model 3 über die Tesla-App Heizungen für die hinteren drei Sitze des Elektroautos dazukaufen. Die Hardware dafür ist natürlich schon ab Werk integriert und beim SR+ nur nicht freigeschaltet.
teslamag.de/news/app-kauf-ruecksitz-heiz...3-als-download-26999

Gruß Ulli

Hallöchen,

und bevor jemand sich darüber wundert, daß die Hardware schon eingebaut sei, und dabei an was neues denkt, das für Tesla besonders sein sollte:

Wir haben uns für Weihnachten einen Youngtimer gekauft: ein Chevrolet Suburban LT Modelljahr 2000. Laut Handbuch sollte das Fahrzeug Tagfahrlicht haben - und hinter den Blindstopfen in den Blink- und Tagfahrlicht-Leuchten befanden sich tatsächlich auch die Lampenfassungen, sauber mit Klebeband befestigt. Auch die entsprechenden Relais und Sicherungen sind vorhanden.

Aktiviert ist das ganze jedoch nicht - und im Netz finden sich ausschließlich Anleitungen zum deaktivieren......

Also alles schon da gewesen

Der Witz ist: diese Idee habe ich mir (leider) schon 1993 patentieren lassen aber nicht weiter verfolgt.

Zitat:
Japanische Ingenieure zerlegen Tesla Model 3: Ein Bauteil beeindruckt sie tief

Die japanischen Ingenieure sagen, dass Tesla den etablierteren Konkurrenten so weit voraus ist, dass die Technologie des Autobauers die Automotive-Lieferketten, wie wir sie kennen, zerstören könnte.

...die integrierte zentrale Steuereinheit von Tesla, der "full self-driving computer". Dieses kleine Stück Technik, auch als Hardware 3 bekannt, ist die größte Waffe des Unternehmens auf dem aufstrebenden Elektroauto-Markt.
efahrer.chip.de/news/japanische-ingenieu...kt-sie-tief-1_101948

Gruß Ulli

Zitat:
Die Zukunft zerlegt
Teslas Vorsprung

Ist Tesla anderen Autobauern wirklich weit voraus? Eine japanische Zeitung ließ ein Model 3 zerlegen. Ein Bauteil offenbarte, wie clever der Konzern operiert.
- www.spiegel.de/auto/tesla-zerlegtes-mode...7c-bd0e-374140f23939

Grüße, Egon

Zitat:
Tesla Model 3 zerlegt
Elektronik 6 Jahre weiter als VW und Toyota

[...] Tesla verkauft zwar mit weniger als 400.000 Autos pro Jahr weit weniger als die großen Dickschiffe der Autoindustrie wie Toyota oder VW, die jeweils jährlich um die zehn Millionen Fahrzeuge absetzen. Trotz oder vermutlich gerade deswegen verursacht Elon Musks verhältnismäßig kleiner, wendiger Autobauer den großen Playern Kopfzerbrechen, denn aus technologischer Sicht scheint Tesla den „Dickschiffen“ um Jahre voraus zu sein, wie ein Teardown des Model 3 der japanischen Zeitung Nikkei nahelegt.
- t3n.de/news/tesla-model-3-zerlegt-elektronik-1254132/
- www.elektroauto-news.net/2020/tesla-mode...prung-vor-toyota-vw/
- www.welt.de/wirtschaft/webwelt/article20...hs-Jahre-voraus.html
- auto.oe24.at/thema/Zerlegtes-Tesla-Model...-Vorsprung/418053821
- www.bild.de/auto/auto-news/auto-news/mod...g-68919068.bild.html
- www.stern.de/p/auto/news/tesla--die-e-au...experte-9150870.html (Paywall)
- www.businessinsider.de/wirtschaft/teslas...nd-co-dumm-dastehen/

Grüße, Egon

Naja, sechs Jahre voraus? Im Model 3 nicht mal ne popelige Verkehrszeichenerkennung, fahren mit ACC wie ein übervorsichtiger Anfänger, gefährliches Gebremse aus absolut nicht erkennbaren Gründen. Abstürze des Displays während der Fahrt. Dies sind nicht irgendwelche Erfindungen von mir, sondern Ereignisse die leider immer noch vorkommen.

tom9404 schrieb: sondern Ereignisse die leider immer noch vorkommen.

und das obwohl andere Blumenkohl Verkäufer gar nichts am markt haben …

Zitat:
Kommentar zum zerlegten Model 3
Warum Tesla keine 6 Jahre Vorsprung hat

Ein in Japan zerlegtes Model 3 macht Schlagzeilen, weil es zeigt, worin Teslas Stärke liegt und womit sich die etablierten Autobauer schwertun. Aber: Wer vor allem die deutsche Automobilindustrie vorschnell abschreibt, macht einen Riesen-Fehler, findet Digital-Chefredakteur Jochen Knecht
- www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft...-teardown-kommentar/

Grüße, Egon

Verkehrszeichenerkennung liegt nicht an der Unfähigkeit der Technik, sondern an einem Lizenzstreit mit einem Patentinhaber zu dieser Funktion in den USA. Dies ist Mobileye, Hersteller der AP1 Hardware in älteren Model S. Deshalb können ältere Model S Verkehrszeichenerkennung, die neuen (noch) nicht.
Elon will denen kein Geld mehr geben.

...und dass das in China produzierte Model 3 mit einer kobaltfreien Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien von CATL gebaut werden könnte."

Ohne Kobalt: Diese Technik soll in Teslas neuen Akkus stecken - EFAHRER.com

Gerd