Priusfreunde.de

gcf schrieb:
....
Wenn das Auto so schlecht wäre, müsste man es nicht schlecht Reden!
Nicht rummaulen, sondern selber besser machen!

Die genannten Kritikpunkte haben nichts mit schlecht Reden zu tun, sondern sind nachvollziehbare Merkmale, z.B. Sitzposition hinten.
Der eine mag das schlecht finden, dem anderen ist es egal oder findet es gut, z.B. Geradeausfahrt in Kurven.

"Killerargumente" a la "Rummaulen" passen eher zu einem Kleinkind, dessen selbst gemaltes Bild keine Begeisterungsstürme auslöst.

Gruß Thorsten

Jetzt gibt es neue Modi für das Model 3

[...] Ausstattung: Mit Party- und Camper-Mode (Update!)
Parallel zu den anderen Tesla-Modellen S und X erhält auch das Model 3 demnächst den "Party- und Camper-Mode", das verkündete Tesler-Chef Elon Musk auf Twitter. Damit lassen sich die Lüftung, die Heizung, die Innenbeleuchtung und die Musikanlage bis zu 48 Stunden betreiben, ohne dass das Fahrzeug eingeschaltet sein muss. Damit soll das Übernachten im Auto komfortabel werden. Es ist die dritte Version des Camper-Modes. Bereits 2014 stellten Nutzer Tutorials auf Youtube, wie ein Tesla zum Reisemobil umfunktioniert werden kann. Der große Nachteil damals: Da das Fahrzeug im Grunde eingeschaltet und fahrbereit sein musste, leuchteten die Tagfahrlichter ständig. Das kann zu ungewolltem Aufsehen führen. Abhilfe schaffte nur das Abdecken der Scheinwerfer durch Tücher. Nach einem Update 2017 wurde es dann möglich, die Klimaanlage zu aktivieren, ohne den Tesla starten zu müssen, weshalb auch die Lichter aus blieben. Der von Elon Musk angekündigte "Camper-Mode" ist somit die erste offizielle Version des Herstellers.
- www.autobild.de/artikel/tesla-model-3-2018-infos-5215630.html

Grüße, Egon

Durchaus praktisch! Wenn man mit einer Panne liegen bleibt, kann man wenigstens gut übernachten...

Gruß
Martin

Aha !
Bei der Bedienung können sie also trotz quasi "Aufforderung" den Blick von der Straße zu nehmen Entwarnung geben ?
Und das nachdem man dem Prius,trotz HUD und kinderleichter Handhabung jahrelang komplizierte Bedienung unterstellt hat...
Wenn ich das in einem anderen Thread richtig gelesen habe,wird die Bedienung selbst bei den einen oder anderen Tesla-Mitarbeiter kritisch gesehen.
Hat sich das Einparksystem eigentlich inzwischen verbessert ?
Als ich das im Video zum letzten Mal in Aktion gesehen habe,war ich ziemlich entäuscht!
Dauerte viel zu lange und das Fahrzeug musste sich beim simplen rückwärtigen Einparken in die Parkbox,trotz großzügiger Platzverhältnisse mehrfach korrigieren.
Zumindest das sollte in einem Zug möglich sein,wenn das Fahrzeug vor einlegen auf "R" richtig positioniert wurde .

Es gibt sogar Leute, die sich darüber beschweren, dass beim Model 3, wenn es regnet und man die Fenster öffnen, Wasser ins Fahrzeuginnere gelangt. Nun gut, es ist beim Model 3 vielleicht ein wenig extrem.


youtu.be/9vmmR3P58gs

Gerd

Welt-Artikel zum Model 3 im nextmove Faktencheck

Manchmal gelingt es Journalisten oder Lobbyisten, einen Verriss zu einem Produkt in den Medien zu platzieren, ohne dass es allzu sehr auffällt. Jens Meiners ist dies im aktuellen Artikel für die Welt absolut nicht gelungen. Sein Beitrag zum Model 3 trägt den Titel “Und dann steigt der Autopilot in einer anspruchsvollen Kurve aus“ ist wirklich lesenswert. Nicht wegen der Informationen über das Model 3! Man kann sich beim Lesen aber bildhaft vorstellen, wie Herr Meiners mit Schaum vorm Mund in die Tasten gehauen hat, um seiner tiefen persönlichen Abneigung gegen Tesla und vermutlich auch gegen den elektrischen Antrieb im Allgemeinen, Ausdruck zu verleihen.

nextmove.de/welt-artikel-zum-model-3-im-faktencheck/

Sicher war der "Welt" Bericht hier und da überzogen,vergessen darf man aber auch nicht das auch die Gegenseite (nextmove) nur allzugern Dinge hochjubelt und nur sehr wenig kritisch ist,selbst wenn es angebracht wäre .
Ganz nach dem Motto "hauptsache E-Auto".
Gefallen tun mir da eher die Videos von "Schräg".
Der legt auch schon mal den Finger in die Wunde und zerreißt auch nicht einfach andere alternative Antriebskonzepte nur weil es eben keine reinen E-Autos sind.
Er verhält sich im Gegensatz zu manch anderen Youtuber stets verantwortlich und läßt beim Gebrauch des AP die Hände am Lenkrad.
Er würde auch nie eine Flasche ins Lenkrad stecken um das System auszutricksen,nur um jemanden zu beeindrucken.

Der Analyse von "nextmove" schließe ich mich an. Sehe ich genau so.

Grüße, Egon

Next Move ist auch nicht besser: Geht mehrfach nicht wirklich auf die Argumente ein (z.B. was hat das Unterbodenfach mit der kleinen Ladeluke zu tun?) bzw. beruft sich auf "viele, die sich nicht beklagt haben".
Für mich klingt es stark nach Rechtfertigung.

Gruß Thorsten

Erinnert mich an die Medien Berichte vor 10 Jahren zum Prius.

Meinst Du vielleicht den vielfach zitierten "Gummibandeffekt" oder "säuft auf der Autobahn" oder "ist viel schwerer als ein Diesel" usw.?

Wer hätte sowas Böses dchreiben sollen!?

Gruß Thorsten

Das harte Fahrwerk wurde auch schon in den USA von Testern bemängelt.
Mag sein das Tesla da inzwischen Abhilfe geschaffen hat.
Die unbequeme Sitzposition durch die zu niedrig angesetzte Rückbank hinten ebenfalls.
Auch hier soll bereits was passiert sein.
Angeblich gibt es inzwischen höhere Polster,allerdings sind die entweder extrem weich oder man hat an Kopffreiheit eingebüßt.
Beides geht nicht ohne das Fahrzeug komplett zu verändern und das daß Zentraldisplay nun alles andere als intuitiv bedienbar ist,will doch niemand ernsthaft bestreiten oder ?
Ich denke aber man wird sich ein eigenes Bild machen müssen,da die Tesla-Gegner immer ein zu negatives Bild zeichnen werden und die Tesla-Liebhaber dagegen ohnehin alles davon in den Himmel loben und über jegliche Schwächen,trotz irrsinnigen Preises,einfach hinwegsehen.
Tesla ist halt ein neuzeitliches Phänomen!

gcf schrieb:
Erinnert mich an die Medien Berichte vor 10 Jahren zum Prius.
Da danke ich Tesla auch für. Denn seit Tesla hat der Unsinn in Tests und anderen Foren deutlich abgenommen und man liest statt "Hybrid taugt nur für die Stadt, kann keine Autobahn" nun meistens "Elektro/Tesla...".

LG
Klaus

man kritisiert eben immer das, was die DE-Autoindustrie gerade nicht kann bzw. als groesste Bedrohung wahrnimmt.

Tesla polarisiert und das zuletzt nicht nur wegen des Chefs, der seine Klappe regelmäßig ganz weit aufreißt.


Aber es gibt dennoch Punkte, die an diesem Auto zu kritisieren sind. Da kann man keine Pauschalaussagen treffen. Und jeder sieht diese Punkte anders. Der eine stört sich an knisternden Verkleidungen, ich persönlich finde das mit dem AP in engen Landstraßenkurven kreuzgefährlich, da man den DAU außen vor lässt, wiederum andere hätten gerne mehr Reichweite...