Priusfreunde.de

Vom PHEV ist der Weg nicht ganz so weit.

Ein paar wenige Umsteiger auf Model S haben wir hier schon. Mal sehen, wie viele auf Model 3 umsteigen.

Gruß Thorsten

Na ja der Prius Prime ist bereits ab 27.300 $ zu haben,also noch ein ganze Stückchen weit weg von 50.000+ $ .

Egon schrieb:
Nur ein Bruchteil aller Autofahrer interessiert sich für alternative Antriebe, und der bleibt in etwa gleich. Das ist eine traurige Erkenntnis, aber natürlich nicht dem Model 3 anzulasten.
Soweit ich das im Tesla 2018-Q2 webcast verstanden habe gibt es wohl eine messbare Korrelation zwischen frisch ausgelieferten Model 3 und kurz darauf (aus dem Bekanntenkreis des Käufers) erfolgenden Neubestellungen...

Wenn es stimmt, wäre das gut.

Beim Prius hat es nicht funktioniert.

Gruß Thorsten

priusb78 schrieb:
Wenn es stimmt, wäre das gut.

Beim Prius hat es nicht funktioniert.
Könnte am Design (und im generellen an der Modellpolitik was Ausstattungen angeht) liegen, ein P4 ist für viele ältere zu niedrig und für jüngere zu penisklein (wieder Design, plus 'Leistung').
Sprit ist auch noch viel zu billig um das zu einer rationalen Entscheidung zu machen.

Ich muss aber auch ganz ehrlich sagen: wenn Toyota für existierende mit Version 1 ausgerüstete Fahrzeuge keine Upgrademöglichkeit auf Safety Sense 2 bringt (hier reden wir von einem primär aus einer neuen Softwareversion bestehenden Unterschied) und damit die einzige Möglichkeit ein Upgrade zu bekommen das Wegwerfen eines gerade mal zwei Jahre alten Fahrzeugs ist... war mein jetziger P4 mein letzter Toyota (zumindest der letzte bei dem Toyota von dem von mir hingeblätterten Geld etwas gesehen hat).

Denn warum sollte ich geplant obsoleszenzen Schrott kaufen, wenn andere Hersteller schon ausgelieferte Fahrzeuge (also nach dem Kauf) kontinuierlich verbessern und alleine dies die Investition in ein solches Fahrzeug erheblich sinnvoller macht?

Zugegebenerweise: momentan macht das nur Tesla (over the air ohne Stress für den Besitzer), alle anderen sind nur am ankündigen für 'ab 202x'...

Natürlich sind OTA Updates toll,aber auch nicht immer streßfrei wenn man dem Tesla-Forum glauben schenken kann.
Dinge die vorher gut waren,können plötzlich verschlechtert sein.
Ein AP der vorher zufriedenstellend funktioniert hat,funktioniert plötzlich nicht mehr so gut.
Ich kann mir vorstellen das auch daß zuweilen sehr ärgerlich sein kann,das man in dem Fall erst das nächste Update abwarten muss,bevor der Fehler wieder behoben wird.
Man kennt das ja von Smartphones,nicht jedes Update verbessert die Dinge.
Safety Sense 2 verwendet angeblich eine ganz neue Kamera,ist also nicht nur softwareseitig ein neues System,dennoch sollte Toyota die Möglichkeit zum Upgrade bieten,aber darauf werden wir wahrscheinlich genau so lange warten,wie auf ein Displaydarstellung des aktuellen Reifenluftdrucks...

Civic2006 schrieb:
Safety Sense 2 verwendet angeblich eine ganz neue Kamera,ist also nicht nur softwareseitig ein neues System,dennoch sollte Toyota die Möglichkeit zum Upgrade bieten,Sehe ich auch so: einen ansatzweise vernünftigen Preis dafür aufrufen und alles wäre gut.

aber darauf werden wir wahrscheinlich genau so lange warten,wie auf ein Displaydarstellung des aktuellen Reifenluftdrucks...Wieder ein Argument für Tesla, da könnte man Elon solche Versäumnisse wenigstens direkt twittern...

Civic2006 schrieb:
Also Kunden die sich vorher einen 24.000-28.000 $ Prius gekauft haben,kaufen sich jetzt plötzlich ein 50.000+ $ teures Model 3 ?
Das sagenumwobene Model 3 für 35.000 $ gibt es ja noch nicht.
Ich könnte mir eine fast Verdoppelung des Kaufpreises nicht leisten,ohne mich stark zu verschulden.
Vielleicht wird sich ja der eine oder andere bald wieder die gewohnte Zuverlässigkeit seines Prius zurückwünschen,obwohl man von Model 3 Problemen bisher recht wenig lesen konnte.
Möglicherweise hat Tesla das Thema jetzt besser im Griff.Ach, das gibt es schon, musst nur den eAuto-Umsteigerthread lesen.
Logischerweise war es bei mir genauso. Vor dem Prius fuhr ich einen für 12.200 DM gebraucht gekauften 45 PS Polo. Der Prius war mir 2009 eigentlich zu groß und auch zu teuer. Aber damals gab es weder den Auris noch den Yaris Hybrid, also habe ich damals zum 4-fachen Kaufpreis im Vergleich zum Polo notgedrungen (kapitaler Motorschaden des Polos) einen neuen P3 gekauft.

Naja, dann passierte 2016 das gleiche, ich kaufte wieder zum 4-fachen Preis den Tesla. Er ist mir auch zu groß und ich finde es verrück, soviel Geld nur für die gleiche von A nach B - Mobilität auszugeben. Aber das war der beste Autokauf meines Lebens.
Aus heutiger Sicht habe ich mit meinen sparsamen Autokäufen in der Vergangenheit nichts falsch gemacht, denn für einen Nurverbrenner viel Geld auszugeben sehe ich auch heute noch als reine Verschwendung und als ökologischen Blödsinn an, aber das ist eben oft Geschmackssache. Übrigens, der Vorgänger vom Polo hatte nur 34 PS und kostete damals gebraucht nur 7.400 DM.

Das was ich in jungen Jahren an Autogeld eingespart habe lieferte 2016 den Tesla quasi gratis.

Passt alles perfekt, finde ich .

Übrigens, ich bin mit den Softwareupdates sehr zufrieden. Auch mit der neuen Karte. Vielleicht bin ich aber nur genügsam, denn ich fand den P3 ja auch immer gut, obwohl jetzt wohl das große Invertersterben beginnt. Liest man im PF Forum, dann wird das wohl stimmen .

Alupo hat es eigentlich schon schön geschrieben, aber ich möchte noch ergänzen:

Wir haben alle über unsere Verhältnisse gelebt, ökologisch gesehen. Diese Form der Individualmobilität hat quasi die Erde bezahlt, aber auch die stellt irgendwann eine Rechnung aus in Form vom Klimawandel.

Das der Umstieg auf die E-Mobilität zu Anfangs von den Pionieren (Prius) bezahlt werden muss ist nur folgerichtig.

Das Leben entschädigt Pioniere auf andere Art und Weise dann wieder.

Nichtsdestotrotz wäre es Zeit, dass der Konsens einer elektromobilen Zukunft von allen Beteiligten wirklich umgesetzt wird.

Ganz richtig. Dafür sehe ich aber erschreckend wenig Anzeichen, im Gegenteil. Ich habe zunehmend den Eindruck gewonnen, dass der übergroße Teil der Protagonisten, also Hersteller, Kunden, Politiker und Gesetzgeber ein klares "Weiter so" sehr eindeutig bevorzugen. Es wird alles dafür getan, dass sich möglichst wenig ändert. Antagonisten sind sehr rar.

Das wird nun allerdings Off Topic hier im Model 3-Thread.

Grüße, Egon

alupo schrieb:

Übrigens, ich bin mit den Softwareupdates sehr zufrieden. Auch mit der neuen Karte. Vielleicht bin ich aber nur genügsam, denn ich fand den P3 ja auch immer gut, obwohl jetzt wohl das große Invertersterben beginnt. Liest man im PF Forum, dann wird das wohl stimmen .

Was dem Prius seine Inverter,sind dem Tesla seine Motoren.
Ein bekannter Tesla-Youtuber hat gerade seiner Frau ein 5 Jahre altes Model S mit 300000 Km Laufleistung aus Holland gekauft und stolz gesagt das Teslas auch wie Diesel können,mußte aber zugeben das der Tesla bereits vier(!) Motoren in dieser Zeit hatte.
Ohne den Diesel in Schutz nehmen zu wollen,aber dieser hätte bei 300000 Km wohl noch immer den gleichen Motor drin !
Tesla gibt auf die Motoren 8 Jahre (?) und Toyota auf seine Inverter,dank Egons tollen Hinweis,inzwischen 15 Jahre.
Also alles gut,wenngleich es natürlich immer unangenehm ist,wenn man mitten auf der Strecke strandet,egal ob wegen Prius-Inverter oder Tesla-Motor.
Ich glaube ja nicht das die Karten im Tesla schlecht sind,aber wenn man vollmundig behauptet das diese der Konkurrenz um Lichtjahre voraus sind,dann sollte da auch was dahinter stecken.
Vielleicht gibt es den großen Sprung ja mit dem für August versprochenen 9.0 Update,welches sehr vielversprechend klingt und den AP nochmals deutlich kompetenter machen soll.

Sind die Motoren den tatsächlich defekt gewesen oder wurden wegen Lager-Geräuschen getauscht?

Btw, die Modell 3 Motoren sollen im Semi drin sein und 1mio Meilen Garantie haben, die sind dem Prius Motor sehr ähnlich, haben aber eine bessere Kühlung die im Winter als Heizung benützt wird.

War im Video nicht zu erfahren,aber selbst störende Geräusche im Motor sind bei dem aufgerufenen Preis nicht wirklich akzeptabel.
Ich denke die Zeit wird es zeigen wie haltbar die neuen Motoren sind.
Wer sich im Übrigen für ein Model S mit der genannten Laufleistung interessiert,der Preis lag bei nur 32.500 Euro !
Habe das Video im Model S Thread verlinkt.

Die Motoren, auch Drive-Unit, der Vorfacelift-Modelle neigten zu verstärkter Geräuschbildung, oft als Brummen beschrieben - auf die Funktion hatte das keinen Einfluß, sondern war eher ein kosmetisches Problem.

Nach meinem unbedeutenden Kenntnisstand wurde diese Problem derart behoben, dass die Faceliftmodelle (bislang) davon nicht betroffen sind.

focus.de schrieb:
Model 3 killt den Prius
Ich weiß schon, warum focus eine der "Infoquellen" ist, denen ich keinen Klick spendiere.

Zur Sache selbst, daß Menschen vom Prius Prime auf Model 3 umsteigen oder gar Fahrer eines P3 PHEV statt auf Prime auf Model 3 wechseln:
Ich wundere mich, daß sich langjährige Priusfreunde wirklich wundern! Schaut doch bitte nochmal im Forum alle Beiträge der Model S-Käufer an! Nicht wenige schrieben "ich habe noch nie soviel Geld für ein Auto ausgegeben". Nicht wenige zumindest der ersten Model S-Käufer in D fuhren vorher Prius oder einen anderen Hybrid des Konzerns. Wie kann man sich da noch bei Model 3 wundern, wenn es das in der aktuellen, eher teuren Variante "schon" für €50000 geben sollte? Das sind immerhin €15000 weniger als vor 5 Jahren für ein Model S60 und man hat ein technisch moderneres Auto mit mehr Reichweite, als das S60 damals. Zumal damals vorübergehend Supercharger optional war.

LG
Klaus