Priusfreunde.de

Civic2006 schrieb:
Ok da hat man das auf der angegeben Seite falsch aufgeführt,dennoch bleibe ich dabei,für den Preis wird relativ wenig Ausstattung geboten.
Nicht mal elektrisch anklappbare Spiegel.Da ist der Prius, auf den du immer wieder so gerne verweist, aber auch eher die Ausnahme statt der Regel.
3er BMW, Audi A4, Mercedes Benz C-Klasse haben alle auch keine elektrisch anklappbaren Außenspiegel serienmäßig.
Und im Gegenzug dazu ignorierst du andere elementare Dinge, die das Model 3 bietet, die man bei den klassischen Herstellern noch nicht einmal optional bekommen kann (insbesondere OTA-Möglichkeit und Schnellladenetz wären hier zu nennen).


Civic2006 schrieb:
Auch die Mittelkonsole in der Basis ist offenbar ein einfaches großes Fach wie anfangs im Model S.Das liest sich so, als würdest du gerade zu viel Stauraum bemängeln.


Civic2006 schrieb:
Wie gesagt die Sicherheits Assistenzsysteme die in der Basis dabei sind,sind auch längst überall in der Kompaktklasse Serie [...]Diese Behauptung ist falsch.
Du kannst ja selbst mal z.B. unter bester-beifahrer.de/datenbank/ nachsehen und feststellen, dass es noch genügend Hersteller gibt, die einen Notbremsassistenten in der Kompaktklasse nicht serienmäßig anbieten.

Civic2006 schrieb:

ch habe lediglich gesagt das der Innenraum ziemlich trist gestaltet ist

Da du einen Prius 3 fährst scheinst du ja mit tristen Innenräumen vom Grundsatz kein Problem zu haben.

ein ziemlich altmodisch ausehendes durchgehendes "Holzdekor"

Eine Plastikwüste á la Prius ist natürlich eine hochmoderne Augenweide.

Auch die Mittelkonsole in der Basis ist offenbar ein einfaches großes Fach

Und weiter? Ist eine schräg nach unten verlaufende, platzraubende Mittelkonsole wie im Prius 3 die bessere Lösung?

Ich gebe Dir vollkommen recht,auch der P3 oder P4 ist im Innenraum nicht jedermanns Geschmack und wie ich schon erwähnte meine ich mit "trist" nicht die Materialqualität,sondern die Einfachheit.
Man hat sich im Model 3,so scheint es zumindest,gar nicht erst Mühe gegeben ein interessantes Dashboard zu gestalten.
Sein wir doch ehrlich,lange gebraucht hat am Zeichenbrett für die Art des Amarturenbretts sicher nicht.
Sieht einfach so aus als hätte man in der Mitte ein Ipad-Halterung angebracht.
Das meinte ich mit "billig" !
Diesel Affaire hin oder her,das Armaturenbrett in der neuen E oder S Klasse sieht dabegen richtig toll aus.
Auch das im neuen Tiguan.
Da hat man sich zumindest Gedanken gemacht und die schöne nächtliche Ambientebeleuchtung tut ihr übriges.
Was das angeht,könnte Toyota auch endlich mal mehr tun !
Wenn man bedenkt das daß Model 3 auch bis zu 70000 € hochgehen kann,ist es etwas mager was im Bereich Dashboard und Ambiente dafür geboten wird.
Nein ich habe nichts gegen Stauraum,ganz im Gegenteil,aber der sollte schon einigermaßen praktisch sein.
Ein riesiges offenes Fach,wie anfangs im Model S,wo bei jeder Bremsung alles hin- und herrutscht und man auch bei Bedarf nichts verstecken kann,ist jetzt doch auch nicht toll oder ?

Um Gottes Willen! Ich will auf gar keinen Fall so ein barockes Interieur wie in VW o.ä.
Allein schon der Ausdruck "Armaturenbrett" ist anachronistischer wie es kaum geht

Antirutschmatten sind mir lieber als Mini Fächer und Geld für unsinnige Ambiente Beleuchtung hat VW noch übrig, aber für eine Abgas Reinigung nicht?

Tesla, Toyota, VW, Mercedes, BMW.. alles mist!

Das einzig wahre ist ein Lada! Billig, Schlicht! Wer braucht denn so Krams, wie Dashboards und Kameras und Updates! Pah! Alles nur Fehlerhafter Mist!

Aber ein Lada! Das ist noch richtige Mechanische Qualität! Und vor allem so einfach auf Hybrid oder Elektro umzurüsten! Akkus rein, Elektromotor rein und los gehts! Wo ist denn das Problem?! Einfach Lada kaufen und umbauen! Ist bedeutend billiger!

Und vor allem dieses zeitlose Design! Perfekt seit Anfang an!

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Ja und ein IPad kriegt man da sicher auch noch in die Mitte geklemmt !

Füttert ihn nicht mehr, dann wird es vielleicht ruhiger. ... sorry, aber auf dem Niveau macht es einfach keinen Spaß

Hmja. Lasst mich eine Lanze brechen (als Mitglied, nicht als Moderator):

Mir geht Civic2006 auch manchmal auf die Nerven, weil seine Beiträge zwischen substanzloser und durchaus berechtigter Kritik hin- und her pendeln. Er legt aber dieselbe unbequeme Penetranz auch bei Toyota-Produkten an den Tag. Von daher mag man ihm vielleicht fehlendes Detailwissen vorwerfen, aber kein trolliges Marken-Bashing.

Ich denke, in einem offenen Forum wie unserem muss man seine mitunter hartnäckigen Wiederholungen nicht mit Begeisterung aufnehmen, kann es aber gut aushalten. Er ist jetzt schon so viele Jahre treuer Stammgast hier, dass mir seine Beiträge insgesamt mehr fehlen würden als dass ich ihrer überdrüssig bin. Auch wenn ich manchmal das Gesicht verziehe.

Grüße, Egon

Mir geht es auch nicht darum Civic irgendwie zu vergrämen, jedoch bin ich der Meinung, dass er manche Vorschuss-Kritik zumindest solange zurückhalten sollte, bis er sich in der Realität vom Auftritt und der Bedienung des Model 3 überzeugen konnte.

Mein Angebot bleibt bestehen: sobald mein Model 3 da ist, lade ich Civic zur Probefahrt ein. Zur Zeit bin ich aber mit dem Model S so zufrieden, dass ich die Konfigurationsaufforderung (so sie denn mal kommen sollte) vermutlich erst einmal aufschieben werde - außer Frauchen will kurzfristig von Hybrid auf Elektro umsteigen.

Wenn Zurückhaltung bei "Vorschuss-Kritik" gewünscht wird, wäre das aber auch bei "unkritischer Vorschuss-Lobhudelei" wünschenswert. Ich denke da an so manchen Beitrag zum Model 3 oder Sion.

Gruß Thorsten

Bin gespannt, ob das Bedienkonzept des Tesla Model 3 große Zustimmung bei Käufern findet. Zur Bewertung muss man allerdings auf das Einsteigermodell warten. Bis dahin kaufen m.E. aher diejenigen ein Model 3, die entweder schon ein Model S hatten oder eigentlich ein Model S wollten, denen aber etwas Geld dazu fehlte. Das derzeit in den USA verkaufte Modell ist für viele zu teuer.

Ich persönlich hätte mir ein Bedienkonzept ähnlich den normalen Autos oder zumindest Tesla Model S gewünscht. Also eine Bedienung, bei der man während der Fahr den Touch-Screen nur in Ausnahmefällen nutzen muss. Ich möchte beispielsweise persönlich während der Fahrt nicht auf eine Touch-Screen herumtasten, wenn ich die Einstellung der Klimaanlage oder Lüftung ändern will.

Andererseits könnte Tesla vieles schnell lösen, wenn man eine überragende Sprachbedienung einführen würde. Amazon und Google zeigen wie das geht. Wer schon mal mit Alexa gesprochen hat, weiß was ich meine. Allerdings müsste das Tesla offline hinbekommen, was eine Herausforderung ist. Ich selbst würde so ein Online-Überwachungsmonster nicht ins Haus oder Auto lassen...

Insofern bin ich gespannt was passiert. Ich liebäugle bis dahin eher mit dem Kia Niro EV mit dem 64 kWh Akku als mit dem Model 3. Aber evtl. sieht ja Musk ein, dass er über das Ziel hinausgeschossen ist und ändert das Bedienkonzept.

happyyaris schrieb:
Ich möchte beispielsweise persönlich während der Fahrt nicht auf eine Touch-Screen herumtasten, wenn ich die Einstellung der Klimaanlage oder Lüftung ändern will.

Die Bedienung der Zukunft wird anders als bisher gewohnt sein. Sprachbefehle gehören da eindeutig dazu. Bei Raumschiff Enterprise hat man auch keine Schalter gedrückt, wenn man Licht brauchte.

Servus.

Bzgl. der Meinung von u.a. Civic2006.
Und würde man den Leuten einfach mal die persönliche Meinung (was letztendlich jeder z.B. als trist bis "billig" ansieht, ist völlig mannigfaltig und wird immer eine subjektive Sache bleiben), egal wie wenig man sie selber nachvollziehen kann, einfach lassen, würde die ganze Diskussion auch nicht so wiederholend ausufern, bis jemand davon total genervt ist.


Grüße ~Shar~

Daihatsu-Fahrer schrieb:
...sobald mein Model 3 da ist...



Sorry, couldn't help it...

LG
W.

Zu der Bedienung der Lüftungsdüsen im Model 3 habe ich mir mal Gedanken gemacht wie man diese deutlich intuitiver für den Fahrer gestalten könnte.
Da der Touchscreen recht groß ist,könnte man mit einen Swipe den gesamten Bildschirminhalt nach rechts oder links verschieben und die komplette Bildschirmfläche als riesiges Trackpad mit dem Finger nutzen um den Luftstrom nach links,rechts,oben oder unten zu verstellen.
Ist man fertig und der Bildschirm registriert 2 Sekunden keine Berührung mehr,kehrt der Bildschirminhalt mit Tacho und etc. selbstständig zurück.
Die Geschwindigkeitsanzeige wird während des Vorgangs weiterhin eingeblendet.
Das würde klappen ohne hinschauen zu müssen.
Der Beifahrer kann es ja nach wie vor machen,wie es aktuell vorgesehen ist.
Bin leider nicht bei Twitter oder Facebook,sonst würde ich Elon Musk diesen Vorschlag machen.
Ich hoffe dieser Beitrag war nicht substanzlos.