Priusfreunde.de

Die Batterie ist eine Schwachstelle unseres wunderbaren Autos . Um die Batterielebensdauer zu verlängern, gibts sogenannte intelligente Batterieladegeräte. Soll die Lebenszeit der Batterie laut Werbung verdreifachen. Habe ich neulich im Zubehörhandel bei ATU gesehen, ein Teil der schwesichen Firma Ctek MXs 3.6 oder MXS 5.0, kosten um die 60-80 Euro. Wurde von Auto-Bild mit gut benotet, was nichts heissen muss...

Kennt jemand von euch so ein Gerät? Bzw. wie kann man die Autobatterie pflegen, anstatt nach drei bis vier Jahren eine neue zu kaufen??

Ich habe ein Ctek in der Werkstatt in Verwendung.

Ab dem MXS 5.0, hast du die Funktion auffrischen, die ist wichtig damit man den Bleischlamm lösen kann.

Ansonsten komplett empfehlenswert, sind robust und laden wirklich fast jede Batterie wieder auf.

Wir laden jedes Kundenauto in der Werkstatt auf, damit die Batterie einmal im Jahr zumindest aufgefrischt wird.

Bei meinem Auto ist die Batterie schon 8 Jahre und 245.000km alt, also scheint es nicht ganz falsch zu sein was wir da machen.

@madmarc

Haben Sie sich zum Laden der 12 Volt Batterie ein Kabel nach vorne ans Amaturenbrett gelegt?

Jedes mal den Kofferaum ausräumen ist doch sehr aufwendig.

Für diese Ladegeräte gibt es ein Zubehörteil, welches ich direkt an die Batterie angeschlossen habe. Die Anschlussbuchse liegt in der Ecke über der Batterie, genau auf der Ablage welche nicht extra hochgeklappt werden muss. So kann man schnell und unkompliziert das Ladegerät anschließen.

Folgendes Teil meine ich : CTEK LADEZUSTANDSANZEIGE LADEAMPEL COMFORT INDICATOR RINGKABELSCHUH F.LADEGERÄT


Hat den Vorteil, dass eine kleine "Ampel" gleich den Ladezustand mit anzeigt.

Hier ein Bild ohne eingelegte Ablage:

Nach meinen Erfahrungen taugt diese Batterie-Zustandsanzeige wenig, weil die rote LED viel zu früh angeht.

Zumindest beim P3 sind doch Klemmen zum Laden im Motorraum. Also muss man hinten nix rausfummeln.

Hallo,

habe auch das 7000er CETEC in Benutzung, habe sogar 10 Jahre alte Batterien - im laufe der Zeit - wieder hinbekommen.

die Auffrischfunktion ist erste Klasse.

Kann das nur empfehlen.

Gruß d1d2eplus

genauso wie Legolas, das zeigt ist es bei meinen Autos.

Beim Einbau einer Standheizung wurde eine Steckbuchse zum Laden der 12V Batterie eingebaut. Nach dem ich die Batterie mit dem CTEK 4003 einmal richtig geladen hatte schien alles Normal, auch nachmessen mit einem Multimeter ergab keine Probleme. Aber jetzt hat sich die Standheizung wegen Unterspannung vorzeitig abgeschaltet. Eine Kontrolle mit dem Multimeter zeigte dass die Spannung auf unter 11,7 V abgefallen ist. Also noch einmal nachladen das volle Programm und dann sehen wir weiter.

Die Geräte sind absolut zu empfehlen! Es gibt auch ähnliche Geräte so um 15 Euro, habe beide Geräte und kann nur sagen Ctek ist um einiges besser.

Ich habe das hier und es ist OK, würde jetzt im Nachhinein aber lieber etwas mehr Geld ausgeben und das Große kaufen.

Moin

Das größere hat nur mehr Feuer (Ampere) und einen Recond-Modus. Wer den braucht, für den ist es das richtige, für alle anderen reicht das hier schon.

Desufatierung können die C-Teks alle.

Moin
BJörn

Etwas langsamer Laden ist nicht nachteilig. Das XL3600 war bei meiner Standheizung dabei, aber dann habe ich wegen des angeblich besseren Ladeprogramms das XS4003 gekauft, das jetzt vom 5000er abgelöst wurde. Da aber der max Ladestrom von YUASA für die S46B24R mit 4,2 A angegeben wird, könnte sich ein wesentlich höherer Ladestrom auch nachteilig auswirken.

Legolas schrieb:
Für diese Ladegeräte gibt es ein Zubehörteil, welches ich direkt an die Batterie angeschlossen habe. Die Anschlussbuchse liegt in der Ecke über der Batterie, genau auf der Ablage welche nicht extra hochgeklappt werden muss. So kann man schnell und unkompliziert das Ladegerät anschließen.

Folgendes Teil meine ich : CTEK LADEZUSTANDSANZEIGE LADEAMPEL COMFORT INDICATOR RINGKABELSCHUH F.LADEGERÄT


Hat den Vorteil, dass eine kleine "Ampel" gleich den Ladezustand mit anzeigt.

Hier ein Bild ohne eingelegte Ablage:

Danke

Hallo,
habe vor 8 Wochen einen Prius II (Bj.10/04) gekauft und bin noch absoluter Laie.
Bein stöbern nach dem CTEK habe ich jetzt gesehen, dass ein Zubehörkabel angeboten wird, das das Laden über den "Zigarettenanzünder" möglich macht. Voraussetzung ist, dass dort "Dauerplus" anliegt.
Kann ich das Kabel auch für den Prius verwenden?
Wie läuft der "Umbau" auf Dauerplus?

Warum so kompliziert? Der Prius hat doch ein Terminal unter der Motorhaube. Nichts leichter als ein Batterieladegerät dort anzuschliessen.