Priusfreunde.de

Das zur Nachrüstung erforderliche Hebelchen gibt es für 10 bis 20 Euro. Als Original-Ersatzteil beim Toyota-Händler kostet es ein Vielfaches.

- de.aliexpress.com/popular/cruise-control-toyota.html

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Grüße, Egon

Na, dann mache ich das mal. Habe aber beim Änderungsgrund dazugeschrieben, wo ich fündig wurde!

http://www.auris-forum.de/viewtopic.php?f=66&t=4067&p=99424&hilit=Tempomat+nachr%C3%BCsten#p99424

Der Link verweist auf den letzten Eintrag! Es sind 6 Seiten zum Nachlesen!

So, seit heute hat der Auris meiner Frau einen Tempomat! Beim FTH für knapp unter 200 €. War mir lieber, da ich selber nicht so der Autobastler bin!

Allerdings ist mir, im Vergleich zu meinem P3 aufgefallen:

Fahre ich 100 Km/h auf der Landstraße, setze die Geschwindigkeit und gehe vom Gas, dauert es gefühlt ziemlich lange, bis er wirklich 100 mit Tempomat fährt, da er auf ca. 85 Km/h verzögert, bis der Tempomat greift und Gas gibt!

Einen "fließenden Übergang" gibt es nur, wenn ich gaaanz langsam vom Gas gehe.....

Ist das normal beim Auris oder muß das der FTH noch etwas nacharbeiten?

Danke für eure Hinweise!

Ich habe meinen Auris 1 gleich nach dem Kauf nachrüsten lassen.
2012 wußte bei meinem Händler noch niemand, dass sowas überhaupt möglich ist.
Deine Frage verstehe ich nicht ganz.
Ich fahre ziemlich lange Strecken 30,50 oder 70 km/h.
Da beschleunige ich z.B. bis Tacho über 65, lasse ausrollen bis Tacho 60.
Dann tippe ich den Hebel.
Weil Ich möchte, dass die Nadel unter der 60 steht, muss ich manchmal etwas nach unten korrigieren.
Der Benziner ist da meist schon aus, nach oben würde er wieder anspringen.
Wechsel von 30 zu 50 zu 70 habe ich auch, da korrigiere ich nur mit dem Hebel.
Ein sehr lange Strecke Tempo 30 habe ich auch.
Das ist eine Wissenschaft für sich. Da korrigiere ich nach unten,bis die Nadel knapp über der 40 steht. Da muss ich aber damit rechnen, dass der Tempomat bei einer kleinen Steigung ausgeht.
Das sind zwar laut GPS 37-38 km/h, aber bisher habe ich da noch nie bezahlt (weil es einen anderen vor mir erwischt hat)

Hallo Maecky,

ich bin seit über zwei Jahrzehnten begeisterter Tempomatfahrer und habe daher entsprechende Erfahrungen!

Daß Du meine Frage nicht verstehst verstehe jetzt ich nicht, da sie doch, meiner Meinung nach, eindeutig ist!

Dann sind wir zwei begeisterte Tempomatfahrer.
Ich bin vor 25 Jahren in Colorado im Mietwagen mal ewig 100 Meter hinter einem Tempomatfahrer hinterher gefahren und hab mir gedacht, so ein Ding muss ich hier auch haben.
Deine erste Frage hast Du ja gelöscht, aber die zweite habe ich mir jetzt nochmal durchgelesen.
Du machst das vermutlich anders als ich.
Du beschleunigst bis zur Zielgeschwindigkeit, tippst an und gehst langsam vom Gas.
Ich beschleunige 10 km/h darüber, lasse ausrollen bis zur Zielgeschwindigkeit, tippe dann und korrigiere ein paar Sekunden später bis knapp über Erlaubt (fast immer nach unten), weil ich keinen behindern möchte, aber als erster einer Kolonne nicht den Zahlemann machen möchte.
Mein Tacho zeigt mindestens 5 km/h zuviel an, das schlage ich immer drauf.
Ich habe regelmäßig zwei stationäre Blitzer und mehrere Überraschungseier.

Vom Prius her weiß ich, daß die Tachoanzeige ziemlich vorauseilt!

Aber ja, ich beschleunige deshalb meist selbst zur Zielgeschwindigkeit, weil ich versuche, optimal zu beschleunigen. Wenn ich die gewünschte Geschwindigkeit habe, reagiert mein P3 auf Tastendruck quasi sofort und hält die Geschwindigkeit!

Der Auris braucht scheinbar erst eine Denkpause und fällt geschwindigkeitsmäßig deutlich ab (ganz krass an leichten Steigungen) bis er dann durch vehementes Gasgeben auf die gewünschte Geschwindigkeit beschleunigt!

Das ist für mich ungewohnt, da ich von Ford, Renault und Mercedes und Prius eben eine sofortige Übernahme der Geschwindigkeit kenne! Nur bei einem nachgerüsteten Tempomat von Waeco in den 1990ern kenne ich diese Nachdenksekunden!

Ich habe heute Abend eine 500-m-Strecke, wo es ganz leicht aufwärts geht und ich 100 fahren kann.
Da werde ich das mal ausprobieren

da er auf ca. 85 Km/h verzögert, bis der Tempomat greift und Gas gibt!
Das kann ich in dieser Ausprägung nicht bestätigen. Der Abfall nach dem Setzen ist da, aber das geht maximal 3 bis 5 km/h runter. Trotzdem eine sehr unschöne Eigenschaft.

Ich umgehe das durch doppeltes Setzen: Hebelchen zweimal nach unten drücken. Dadurch wird zunächst das aktuelle Tempo gesetzt und der zweite Hebeldruck setzt es 1,6 km/h tiefer. In der Ebene reicht dieser kleine Kniff, um das kurze starke Beschleunigen zu verhindern. An Steigungen reicht das allerdings nicht, weil dort der Tempoabfall bis zum Greifen des Tempomaten zu hoch ist.

Übrigens ist das typisch für sämtliche Toyota-/Lexus-Modelle bis ungefähr Baujahr 2015. Danach wurden in diesem Punkt optimierte Steuergeräte verbaut, allerdings in den verschiedenen Baureihen zu verschiedenen Zeitpunkten. Deshalb lässt sich das zeitlich nicht exakt eingrenzen.

Grüße, Egon

Danke, Egon, ich bin also nicht alleine....

Mein Auris ist von 03/12, der Tempomat wurde 06/12 nachgerüstet.
Ich habe heute nochmal darauf geachtet
Auf meinen Strecken heute gibt es zwar wenig Gelegenheiten, ihn mal bei Tempo 100 zu testen, wie Manfredus01 es beschreibt, aber meiner Meinung nach übernimmt er sofort.

Manfredus01 schrieb:
Danke, Egon, ich bin also nicht alleine....
Doch, weil bisher der Erste, bei dem die Geschwindigkeit um 15km/h einbricht. Eine Erklärung habe ich nicht. Gab es eine Besonderheit bei der Fahrtstrecke?

LG
Klaus

Nein, eigentlich nicht! Ich werde mal verschiedene Situationen testen. Da wir mit dem Auris weniger unterwegs sind als mit dem P3 kann das ein bißchen dauern...

So, wir haben jetzt mehrere Fahrten unternommen!

Auffällig ist, daß der Tempomat beim ersten Setzen nach dem Einschalten eine kleine Denkpause braucht, bis er "greift"!

Auf ebener Strecke ist es Gewöhnungssache und die Geschwindigkeit fällt kaum ab!

Ist aber das Setzen bei einer leichten Steigung (nichts Krasses), dann wirkt sich das auf das Tempo deutlich aus. Bis zu 10 Km/h!

Bei stärkeren Steigungen fällt das Auto deutlich tiefer ab!

Bleibt man auf der Gaspedalstellung beim Setzen, dann bekommt man so gut wie keine Übernahme durch den Tempomat! Erst wenn man dann den Fuß vom Pedal nimmt, kommt die Unterstützung!