Priusfreunde.de

Ausschließen kann man das (und wundern würde es mich) nicht, denn im Gebrauchtwagenhandel wird erfahrungsgemäß hemmungslos gelogen und betrogen.

Konkrete Hinweise oder Nachlackierungen wurden aber nicht gefunden, auch nicht auf der Hebebühne und nach Demontage von Stoßfänger, Innenverkleidung des Kofferraums und Seitenschweller.

Grüße, Egon

Was kostet eigentlich die Reperatur der Dichtungen?
Da wir heute erkannt haben, dass wir in unserem Auris auch eine Forellenzucht eröffnen können, frage ich mich ob es Sinn macht einen Kulanzantrag zu stellen, da es sich beim Wassereintritt in den Kofferraum offenbar um ein weit verbreiteten Mangel handelt.

Ohne die ganze Story wieder aufrollen zu wollen und über arbeitsweisen von Werkstätten zu diskutieren, mit oder ohne Aushang bitte geben sie uns die Note 1 usw. usf.

Ich war schon seit längerer Zeit der Ansicht, hier geht es um ein Problem in der Produktion. Ggf. noch schlimmer, schlechte Konstruktion der Entwicklung.

Gruß Hybridfan5

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Was kostet eigentlich die Reperatur der Dichtungen?
Die Kosten sind im Spritmonitor-Profil meines Auris lückenlos erfasst (jeweils noch einmal negativ, sofern sie übernommen wurden). Wurde mir keine Rechnung vorgelegt, habe ich entweder nachgefragt oder realistisch geschätzt.

- www.spritmonitor.de/de/detailansicht/951202.html

Rechne mit 150 bis 170 Euro, inklusive Material - wenn die Ursache identisch ist, also Dichtungen der Rückleuchten. Es können auch die Zwangsentlüftungen sein.

[...] frage ich mich ob es Sinn macht einen Kulanzantrag zu stellen, da es sich beim Wassereintritt in den Kofferraum offenbar um ein weit verbreiteten Mangel handelt.
So lange ein Serienfehler nicht offiziell zugegeben wurde, beispielsweise in Form eines Rückrufs oder einer Werkstatt-Anweisung, wird das wahrscheinlich nichts bringen. Da ein Versuch aber nichts kostet, kannst Du es natürlich trotzdem probieren.

Du kannst die Kosten minimieren, indem Du die Lösung gleich mitlieferst. Dazu schrieb unser Mitglied CaHRdriver:

Auf der Fehlersuche habe ich die Reserveradmulde mit Streifen Küchentücher beklebt um zu sehen wo das Wasser eintritt,
Grüße, Egon

Es scheint sich tatsächlich um einen Serienfehler zu handeln.
Bis vor kurzem bin ich noch davon ausgegangen dass mein Auris hinten "dicht" ist. Eine weitere Kontrolle hat jetzt aber gezeigt dass dem nicht so ist. Ein wenig Wasser hat sich in den regenreichen Tagen unter der herausnehmbaren Kofferraumwanne gesammelt - ganz offensichtlich auch durch die Dichtung der Heckleuchte links eingedrungen.

Auf Bitte um Kulanz antwortet Toyota Deutschland wie folgt:

Es ist bedauerlich, dass sich im Kofferraum Ihres Auris Nässe gebildet hat. Auf Nachfrage bei der Auto XY GmbH haben wir von Herrn SoUndSo erfahren, dass Sie ihn inzwischen auch von Ihrem Anliegen informiert haben.
Auch von dieser Stelle empfehlen wir, im ersten Schritt überprüfen zu lassen, an welcher Stelle Wasser eintritt. Danach lässt sich zuverlässig etwas über den Reparaturaufwand und die damit verbundenen Kosten sagen.

Bitte gestatten Sie uns jedoch den Hinweis, dass sich Ihr Auris im achten Betriebsjahr und damit deutlich außerhalb der Herstellergarantie befindet und auch außerhalb des zeitlichen Rahmens, in dem wir nach dem Ablauf von Garantieansprüchen eine freiwillige Leistung anbieten können. Eine Kostenbeteiligung oder gar -übernahme können wir vor diesem Hintergrund nicht in Aussicht stellen.

Danke Toyota, so habe ich euch bereits einmal kennen gelernt.
Mangelhafte Verarbeitung und dafür nicht einstehen wollen - da kann man sich die jahrelange, teure Wartung im Toyota-Autohaus sparen und zur freien Werkstatt gehen.

Nur gut, dass Frauchen auch kein Interesse mehr an Verbrennerautos hat, da wird es endgültig keinen Toyota mehr in der Familie geben.

Ehrlich gesagt, meinst Du, dass es von VW nach 8 Jahren noch irgendeine Kulanz gibt..?
Wahrscheinlich nicht mal nach der halben Zeit, auch wenn es ein Vorserien-Fahrzeug war...

Beim Picnic rostete die Zuleitung vom Tankstutzen zum Tank nach etwa 10-11 Jahren durch. Ein Stück lief durch den Radkasten durch, zwar von einer Verkleidung etwas abgedeckt, aber dahinter sammelte sich feuchter Dreck an. Hatten alle Toyota Picnic, Kosten 180€ + Einbau!

Gruß
Martin

Er fährt aber keinen VW. Ich auch nicht, bereits vor Dieselgate.

LG
Klaus

Da es sich nicht um einen Mangel aufgrund Verschleiß, sondern aufgrund eines weit verbreiteten baulichen Mangels handelt, hätte ich mehr Entgegenkommen erwartet - naiv, ich weis...

Bei allem Verständnis für die Verärgerung: manchmal frage ich mich, was die Leute erwarten.
Kulanz, weil nach acht Jahren Wasser in den Kofferraum läuft? Ich glaube, das übernimmt kein einziger Hersteller.

Timo

Timico schrieb:
Kulanz, weil nach acht Jahren Wasser in den Kofferraum läuft?

Soll ich es als normal ansehen, dass in ein Auto von 2011 (also noch nicht 8 Jahre) Wasser über die Rückleuchten reinläuft? Rotz gekauft, da ist halt der Kunde schuld...

Mein Corolla war mehr als doppelt so alt und trocken.
Das gab es nichtmal beim Trabant - nichts ist unmöglich, Toyota.

Aber so hat jede Marke und jedes Modell Schwachpunkte, verglichen mit anderen Problemen ist eine undichte Rückleuchte für mich zwar ärgerlich, aber kein Grund, einer Marke den Rücken zu kehren.
Da ist man von Toyota ziemlich verwöhnt und entsprechend schon bei Kleinigkeiten enttäuscht. Deinem Tesla würdest du das vermutlich schweigend verzeihen.

Timo

Bei MB gab es eine Kundenservicemaßnahme wegen rostender Benzintanks bei der A-Klasse. Ich glaube die Kosten wurden bei Fahrzeugen bis zum Alter von acht Jahren übernommen. Ich würde von jedem Fahrzeughersteller erwarten, dass er sich bei solchen Serienfehlern, die mit Verschleiß nichts zu tun haben aber die Nutzung einschränken, kulant zeigt. Acht Jahre ist ja wohl noch absolut in der „normalen“ Nutzungsdauer. Das Antwortschreiben finde ich - gelinde gesagt - sehr enttäuschend für Toyota.

Viele Grüße, yarison

Timico schrieb:
Deinem Tesla würdest du das vermutlich schweigend verzeihen.


Warum sollte ich? Wenn etwas Mist ist, dann wird es als Mist bezeichnet - auch bei Tesla.

Wir schweifen ab - zurück zu Egons Auris...

yarison schrieb:
Ich würde von jedem Fahrzeughersteller erwarten, dass er sich bei solchen Serienfehlern, die mit Verschleiß nichts zu tun haben aber die Nutzung einschränken, kulant zeigt.
In einer idealen Welt ist das auch so. Doch mit fast 38 Jahren PKW-Erfahrung in unserem auf konsequente Gewinnmaximierung ausgerichteten Wirtschaftssystem hätte mich jede andere Antwort gewundert.

Einige Hersteller machen das tatsächlich, auch Toyota (Inverter). Aber nur bei Serienfehlern, die vom Hersteller als solcher erkannt und anerkannt wurden. Was wiederum meist nur der Fall ist, wenn sie als sicherheitsrelevant zu betrachten sind. Diese Kombination gibt es nur selten.

Zu meinem Auris: Ich weiß noch nicht, ob er nach dem dritten Versuch nun wirklich dicht ist. Es gab seit der Reparatur nur wenig Niederschlag und ich hatte noch keine Gelegenheit, ihn durch eine Waschanlage zu fahren. Ich bin gerade in Bayern, hier hat es auch tagsüber Minusgrade, also werde ich das vorerst bleiben lassen. Bei leichtem Regen war er dicht.

Grüße, Egon