Priusfreunde.de

Mein Auris vom Juli 2011 hat letztes Wochenende auch die 100.000 km geknackt.

Was war?

2012 wurde der Tankstutzen auf Garantie getauscht, da die Reduzierhülse darin gewackelt hat und sich verdreht hatte, das gab Schwierigkeiten beim Tanken.

Vor dem letzten Winter hatte ich die restlichen Standlicht- und Rücklichtbirnen und die der Nummernschildbeleuchtung ausgetauscht (4x 5W), da letztes Jahr zwei Birnen defekt waren und ich im Winter keine Lust zu der Fummelei hatte. Die Birnen waren alle schon grau angelaufen.

Im Herbst 2014 bei 86000 km hat er einen neuen Satz Ganzjahresreifen bekommen, bei etwa 97.000km im Frühjahr diesen Jahres Wischerblätter vorn.

Die Folie vom Toyota-Logo vorn hat Risse, ob ich das tauschen lasse, ist noch nicht entschieden.
Vorn sind noch ein paar Steinschläge und Kratzer im Lack auszubessern.
Im Kunststoff des Kofferraumdeckels innen sind die üblichen Kratzer.

Ansonsten schnurrt er, es klappert nichts.
Auf die nächsten 100.000 km…

Herzlichen Glückwunsch!

Man freut sich immer über positive Rückmeldungen. Die kommen ja eher seltener als Probleme vor.

Ein Forum ist ja auch da um Probleme zu lösen, nicht um keine Probleme nicht zu lösen

Grüße
Peter

Glückwunsch und weiterhin gute Fahrt!

Grüße, Egon

Herzlichen Glückwunsch, Schoettker!

Ich weiß nicht, ob man bei der Laufleistung noch in die Optik investieren sollte. Ich musste mir mal anhören, das alles über 100Mm schwer zu verkaufen sei und meistens in den Export außerhalb EU gehe. Aber vielleicht gehört das auch eher in den Gebrauchtwagenkauf-Rosstäuscher-Thread.

Weiterhin gute Fahrt, LG
Klaus

wagenwinde schrieb:
... Ein Forum ist ja auch da um Probleme zu lösen, nicht um keine Probleme nicht zu lösen

Grüße
Peter
Beides. Nett über keine Probleme snacken hat auch was.

LH
Klaus

KSR1 schrieb:
wagenwinde schrieb:
... Ein Forum ist ja auch da um Probleme zu lösen, nicht um keine Probleme nicht zu lösen
Beides. Nett über keine Probleme snacken hat auch was.
Hallo Klaus,

stimmt, aber die Problem-Diskussion sind doch eindeutig in der Überzahl (was okay ist).

LH
Klaus

Was soll denn LH heißen?

Selbst in Abkürzungen schon Fehler

LG
Peter

wagenwinde schrieb:
...
Was soll denn LH heißen?

Selbst in Abkürzungen schon Fehler

LG
Peter
Das heißt: Klaus hat 11 Stunden gearbeitet, am PC. Um ca. 23Uhr war er zuhause, hat sich an den PC gesetzt und schrieb dann noch um 1Uhr einen Beitrag bei den Priusfreunden. Dabei verfehlte mal ein Finger eine Taste.

Noch 6.000km, dann hat mein P2 auch die 100 voll - um mal wieder zum Thema zu kommen.

LG
Klaus

Gerade komme ich mal wieder von einer Reise zum Bodensee zurück - insgesamt liegen deutlich mehr als 1.300 km hinter mir seit dem vergangenen Wochenende.
Auf dieser Tour war es soweit:
Im Hessenlande, kurz vor dem Gambacher Kreuz, erreichte mein P II die 100.000 km-Marke!
(Ich weiß, das ist nichts im Vergleich zu vielen anderen )
Er ist das einzige Fahrzeug, mit dem ich diese Linie überschritten habe - und noch keineswegs nach einem Nachfolger Ausschau halte.
Er läuft wie am ersten Tag, sogar bei diesen Witterungsbedingungen sparsamer als je zuvor - mit 4,6 bzw 4,3 l/100 km auf Hin- und Rückweg. Zurück war der Verkehrsfluß einfach viel gleichmäßiger und ruhiger. Tempomat jeweils 115 km/h, auf dem Hinweg ab ca Heilbronn ein Stau nach dem anderen ... (mit längeren Unterbrechungen, sonst wäre ich immer noch unterwegs )
Bin mal gespannt, wie lange der Prius weiter so ohne Probleme durchhält - bislang gab es ja nichts zu reparieren, außer die Bremsbläge gängig zu machen und einen 12 V-Akku zu ersetzen.
Und noch hat er Garantie (bis Ende 2016) ...

Gruß!
JoAHa

...und dann noch den 999sten Beitrag.
Herzlichen Glückwunsch zu beiden Jubiläen.

MfG Harzbube.

Die 2 vorne wirst du auch wenig spektakulär schaffen, die Reparaturen sollten jedenfalls auch dann noch keinen Neukauf rechtfertigen!

harzbube schrieb:
...und dann noch den 999sten Beitrag.
Herzlichen Glückwunsch zu beiden Jubiläen.

MfG Harzbube.

Danke - gleich zwei "Jubiläen", von denen ich vor 10 Jahren nicht einmal geträumt hätte

Gruß!
JoAHa

..ich habe meinen P3 VFL Executive mit Glasdach im letzten Juni mit 130.000 km in Zahlung gegeben, der hatte einen Satz Bremsscheiben und eine Kennzeichenleuchte verbraucht, sonst war nichts, gar nichts!! Der ist nach kurzer Zeit zum annehmbaren Preis vom Hof meines FTH wieder verschwunden; das war aber auch ein Schmuckstück in rot !!

Was war seit der 100.000 km-Meldung?
Habe heute 150.000 km voll.

Bei ca. 110.000 km Bremsen rundum (Scheiben und Beläge). Vorn waren Beläge runter, hinten verkantet. Ersatzteile von Herdt+Buss, da von Toyota (Bosch) gelieferte Qualität hinten mehr geschmiert als gebremst hat. Meine Werkstatt hat hinten auf Kosten Toyota nach Reklamation getauscht. Herdt+Buss sind besser als vorher das Original, auch bzgl. Rostanfälligkeit und gleichmäßiger Abnutzung.

Weihnachten 2015 Steinschlag, Windschutzscheibe gerissen, Januar 2016 getauscht.
Grüne Plakette nach 6 Monaten ausgeblichen, reklamiert, neue bessere kostenlos bekommen.

Im Juli TÜV neu (5 Jahre), ohne Mängel.

Ganzjahresreifen Vredestein Quattrac 3 machen nach 65.000 km ohne Tausch hinten Geräusche wie von defektem Radlager. Nach vorn getauscht, Geräusch ist jetzt vorn und sehr laut. Profilblöcke Innenseite sind unterschiedlich abgenutzt. Neue GJR von Michelin gibts eventuell Freitag.

Vorn sind immer noch ein paar Steinschläge und Kratzer im Lack auszubessern.
Im Kunststoff des Kofferraumdeckels innen und auch anderswo sind die üblichen Kratzer.
Ansonsten schnurrt er, es klappert nichts.
Kein erhöhter Öl- oder Benzinverbrauch.

Im Juli 2017 wird das Auto 6 Jahre und sollte 180-190.000 km runter haben.
Daher denke ich daran, den Wagen zu verkaufen, je nachdem, was ich als Nachfolger hole und wann der kommt, wäre der Auris zwischen April und Juli mit 170-190.000 km zu haben. Ich denke an 6-7.000,- je nach Kilometerstand.

Dass es keine Defekte hat ... war zu erwarten. Eben Toyota.
Aber dass nix klappert ... Meiner war ein Klapperkasten der Extraklasse und deshalb Grund genug ihn weiterzugeben.
Glückwunsch und eine Empfehlung: weiterfahren, jetzt ist "Cashback"!

Die Michelin Cross Climate sind drauf. Laufen sehr leise. Bei Hitze sind sie auch bei hohem Tempo deutlich spurstabiler als die Vredestein vorher. Bei Nässe und Platzregen keinerlei Probleme. Die Wintereigenschaften kann ich noch nicht beurteilen...
Nachteil: Neuprofiltiefe 6,5-7mm!