Priusfreunde.de

Ja, Ihr habt richtig gelesen. Für 2017 plant man wohl bei Toyota eine Neuauflage des Century den es ja aktuell nur mit einem V12-Motor zu kaufen gibt (nur Japan und China). Der V12 soll mit der Überarbeitung entfallen und dann durch eine Kombination V8 und Hybrid ersetzt werden.

www.autonews.com/article/20150822/RETAIL...ll-stars-report-says

Zitat:
Was mich bewegt: Japans Kronprinz Naruhito // Der Kronprinz steht auf japanischen Luxus und fährt Toyota. Keinen bescheidenen, einen königlichen
- derstandard.at/2000024917689/Naruhito-japanischer-Kronprinz

Grüße, Egon

Mittlerweile gibt es schon eine erste Studie wie der kommende Century Hybrid aussehen könnte.

Bilder davon gibt hier zu bestaunen:

www.carscoops.com/2011/12/kanto-auto-wor...brid-concept-is.html

blogs.wsj.com/japanrealtime/2011/12/05/a...r-toyotas-vip-sedan/

en.responsejp.com/article/img/2011/12/01/166353/194453.html

www.motortrend.com/news/2011-tokyo-toyot...21st-century-141107/

Ob bei einem EINZELNEN Auto DIESER GRÖSSE ein Hybrid so wichtig ist?

www.pakwheels.com/forums/attachments/spo...9_toyota_century.jpg

Unter den Bildern steht 2011...

Toyotas absolutes "Japan only" Topmodell geht in seine dritte Generation seit 1967 und bekommt auch einen Hybridantrieb.
www.carscoops.com/2017/10/2018-toyota-ce...modern-flagship.html

Timo

Wow, ähnelt ein Bisschen dem Crown.

Grüße

Vor allem ähnelt er sich selbst - der optische Auftritt hat sich in den vergangenen 50 Jahren nur unwesentlich verändert. Bisschen wie beim Käfer, nur hochwertiger.

de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Century

Timo

Saucool...Was ist denn das? Dieses Retroschiff als Hybrid? Anno 2018? Geil
Dann geb ich sogar den P4 her und meinen 600er Traum auf

herrliches Gefaehrt. Unpraktisch hingegen: Hochgezogenen Mittelkonsole vorn. Dort wurde unnoetig Platz fuers Knie verschenkt, vor allem ist der Getriebetunnel gar nicht so hoch, wie beim Foto der Rueckbank erkennbar.

Ach, da vorn sitzt in der Regel ja nur der Chauffeur, und der hats ausreichend bequem.
Vor einigen Jahren hat mich mal das aktuelle Modell kurz vorm Elbtunnel überholt - leider ein einmaliger Augenblick, leider gibt es den Century offiziell nicht in Europa.

Timo

Einen 5.0 V8 Hybrid Der neue Century kriegt als den Antrieb vom alten LS . Der ist dann, im 10. Produktionsjahr wahrscheinlich der Fehlerfreiste PKW Antriebsstrang den es gibt. Vom alten V12, den der Vorgänger Century hatte mal abgesehen.

Zitat:
Seit 1967 hat Toyota den Century im Programm. Auf der Tokyo Motor Show wird die erst dritte Generation des Oberklassemodells präsentiert. Technisch topfit, aber optisch weiter sehr klassisch. Eine kleine Sensation: Mit der neuen Generation trägt Toyota den einzigen japanischen Pkw-V12 zu Grabe.
- www.auto-motor-und-sport.de/news/toyota-...sik-look-690752.html

Grüße, Egon

mir waere noch lieber gewesen, sie haetten die alte Karosserie beibehalten, nur den Antriebsstrang ersetzt und den den Innenraum etwas aufgefrischt.

Nachtrag:

Da es sich beim Wagen um einen Rechtslenker handelt: Kann es sein, dass links auf der Fahrerseite in der Tuer der Joystick zur Bedienung des Infotainments sitzt?

Der Antriebsstrang des LS 600 H (Gott hab ihn seelig) scheint offenbar die hoehere Mittelkonsole vorn zu bedingen.


Spielte Geld keine Rolle, wuerde ich den Century im uebrigen einem neuen RR Phantom vorziehen: Viel schicker, viel dezenter, technologisch viel entwickelter. Sozusagen das Gegenteil von zur Schau gestelltem Reichtum.

Toyota Century: Alte Schale – neuer Kern
- www.autogazette.de/toyota/century/neuwag...uer-kern-627049.html
- www.focus.de/auto/news/neuer-toyota-cent...iner_id_7683823.html

Grüße, Egon