Priusfreunde.de

von jedem Modell mindestens zwei Hybrid-Varianten offeriert werden.
Ich kann mir spontan darunter nichts vorstellen.
Kann mir bitte jemand einfach einmal 2..3 Beispiele nennen?

Gibt es dann einen YHSD Kombi, oder einen YHSD mit 1,8L Maschine, oder wie muss man das verstehen ?

Danke!
Hybridfan5

So heißt es im Originaltext etwas ausführlicher:

Toyota now offers only one grade of each hybrid model, excluding some Lexus-brand cars. To give buyers more choices, the automaker plans to offer at least two specification options per model -- such as on battery capacity and drive power -- by 2020, according to Johan van Zyl, CEO of Toyota Motor Europe.

asia.nikkei.com/Japan-Update/Toyota-addi...ahead-of-diesel-bans

ich würde da am ehesten einen plugin für jedes modell herauslesen.

Zuerst sollten sie den Avensis Hybridisieren und zwar mit dem Prius Antrieb und parallel dazu mit dem RAV Antrieb.

Danach den Prius Antrieb noch in den Yaris und den RAV Antrieb in einer kleinen Leistungsstufe (~150PS) in den Auris.

Und ein Van sollte nicht fehlen. Dabei ist die Frage was aus Prius+ und Verso wird. Ersterer ist zu teuer für diesen Markt. Ein Verso mit RAV und Prius Antrieb wäre wohl die bessere Variante.

Damit sollte für jeden Dieselumsteiger was dabei sein. Wären zusammen schon 6 neue Varianten, die Sinn machen würden.

Jeri schrieb:
Und ein Van sollte nicht fehlen. Ein Van bei dem 2 hintere Sitzbänke in eine gegenüberliegende Stellung umgebaut werden können.

Ich hatte einen Bekannten, der offenbar oft mit Fr., Kindern und Großeltern unterwegs sein wollte.
Die Großeltern sollten dann hinten den Kindern gegenüber sitzen.

Es gab wohl nur 2 Fahrzeuganbieter bei denen das möglich war.
Toyota P+ war nicht unter den zweien.

Ich habe das so aus meinem Gedächtnis...

Gruß
Hybridfan5

Van mit dem Antrieb aus dem Rav4 und ordentlicher Anhängelast von mindestens 1600 kg, wenn wir schon grad am Wünschen sind

Servus.

Den Prius C / Aqua fände ich toll, wenn er hier auch erscheinen würde.
Und den z.B. Proace als HSD wäre auch was.


Grüße ~Shar~

Ich fürchte, dass Toyota da eher eine Unterscheidung bezglich der Batterie wie beim Prius (in Japan) und beim neuen Camry (in den USA) meint. Beide gibt es als Supersparmodell mit Li-Ion Akku, und als "normal" mit NiMH Akku.
Ich hoffe dass es eher zwei Leistungsstufen sind. Der Yaris mit dem 1,8l System aus dem Prius? JA BITTE! Auris, Verso, Avensis mit 2,5l HSD? JA BITTE! Mit der 4. Generation wurde der Antrieb ja nochmal kompakter und leichter, wieso sollte das also (technisch) nicht gehen.
Aber da Toyota sich seit 6 Jahren weigert eine stärkere Version des Lexus CT anzubieten, hält sich meine Hoffnung da wirklich in Grenzen.

Jeri schrieb:
[ul]Zuerst sollten sie den Avensis Hybridisieren und zwar mit dem Prius Antrieb und parallel dazu mit dem RAV Antrieb.

Wenn dann schon der neue 2,5l HSD vom neuen Camry. Mehr Power, sparsamer, fährt schneller elektrisch etc.

Und ein Van sollte nicht fehlen. Dabei ist die Frage was aus Prius+ und Verso wird. Ersterer ist zu teuer für diesen Markt. Ein Verso mit RAV und Prius Antrieb wäre wohl die bessere Variante.
Der Verso wird vorerst eingestellt. Da wird die nächsten 1-2 Jahre wohl gar nichts kommen.

the_janitor schrieb:
Ich fürchte, dass Toyota da eher eine Unterscheidung bezglich der Batterie wie beim Prius (in Japan) und beim neuen Camry (in den USA) meint.
Mit mehreren hybriden Leistungsklassen im gleichen Modell scheint man sich in der Tat schwer zu tun. GS 300h/450h fällt mir ein, aber ansonsten? Na, lassen wir uns überraschen.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Zitat:
Toyota plant mehr Hybrid-Varianten für Europa
So sollen spätestens 2020 von jedem Modell mindestens zwei Hybrid-Varianten offeriert werden.freaktuner schrieb:
So heißt es im Originaltext etwas ausführlicher:
asia.nikkei.com/Japan-Update/Toyota-addi...ahead-of-diesel-bansin Europe, adding lower-cost, higher-power and other new grades of existing models as the continent moves away from fossil-fuel-burning cars.Bis 2020 ist nicht mehr viel Zeit. Aktuell gibt es
Prius
Prius +
Auris
Yaris
RAV
C-HR
also 6 Modelle.
Nehmen wir den P4 und P4 PHEV heraus, bleiben 5 neue. Wird der P+ eingestellt, bleiben 4.
Da gerade der Yaris heraus gekommen ist, wird er wohl erst 2019/2020 wieder auf der Liste mit einem alternativen Antrieb stehen.
Bleiben 3 im Zeitraum 2018, 2019.

Somit erwarte ich rein spekulativ den Auris als erstes Modell mit mindestens einem alternativen Antrieb.
2018 ? als HSD neben PHEV / FuelCell ???
Gibt es schon Gerüchte in der Welt ???
Ich bin sehr neugierig !!!

Solange weder Opel noch Ford mir etwas zusagendes bietet, hat Toyota noch die Chance, mir in den nächsten 2J. etwas zu verkaufen.

Gruß
Hybridfan5

Hybridfan5 schrieb:
Solange weder Opel noch Ford mir etwas zusagendes bietet, hat Toyota noch die Chance, mir in den nächsten 2J. etwas zu verkaufen. Die Gefahr, dass du dich genötigt fühlen wirst, einen Opel oder Ford zu kaufen, tendiert wohl gegen null .

Was Toyota aber demnächst wirklich einmal eintüten sollte, wäre bei neuen Modellen ein verlängertes Serviceintervall von 30000km bzw. 2 Jahren. Die aktuelle kurze Intervallzeit ist doch für einige potenzielle Käufer ein Hemmschuh.

Nur deshalb zum FTH fahren zu müssen, weil dieser auf Grund der extrem wenigen Defekte ansonsten zu wenig zu tun hätte, ist irgendwie heutzutage kein akzeptables Vorgehen mehr.

Das wäre ja ungefähr so, als ob man dem E-Motor eines E-Autos eine spezielle unnötige Servicerichtlinie verpassen würde, weil man ja nichts mehr am Ölwechsel verdienen kann.

eppf

Hybridfan5 schrieb:
Solange weder Opel noch Ford mir etwas zusagendes bietet, hat Toyota noch die Chance, mir in den nächsten 2J. etwas zu verkaufen.

Opel wird wohl PSA, aber über ihre Pläne ist nicht viel bekannt.

Ford hat anscheinend welche, aber ich weiß nicht ob etwas für dich (uns) dabei sein wird.

www.freep.com/story/money/cars/ford/2017...hicle-plan/96109758/

Jan

Toyota sollte den Camry in Europa anbieten

kurzer schrieb:
ich würde da am ehesten einen plugin für jedes modell herauslesen.Wie Egon in einem anderen Thread zitiert, wird es keine weiteren PlugIns geben.
Gut, dann warte ich jetzt auf FC im Auris ! Aber das ist ja kein Hybrid, oder ?

Oh mann.....

Gruß Hybridfan5

Hybridfan5 schrieb:
Wie Egon in einem anderen Thread zitiert, wird es keine weiteren PlugIns geben.
Zumindest nicht unter dem Lexus-Label. Bei der Marke Toyota bin ich mir da nicht ganz so sicher. Klar ist: Der Konzern muss nicht, weil er die ab 2021 geltenden gesetzlichen Vorgaben auch so erfüllt.

Andererseits hat man im P4 Plugin einen Antrieb, der selbst ohne Nachladen von Strom so ziemlich alles andere mit Verbrennungsmotor alt aussehen lässt. Ich fände den Gedanken reizvoll, ihn auch in anderen Modellen zu sehen.

Wie Toyota das beurteilt, weiß ich nicht. "Reizvoll" muss leider nicht unbedingt "wirtschaftlich sinnvoll" bedeuten.

Grüße, Egon