Priusfreunde.de

1.
Ein Problem ist, dass der Mensch den Zusammenhang zwischen Tun und dessen Auswirkungen nur dann erkennt, wenn die Auswirkung unmittelbar nach dem Tun eintritt.
Würde eine Dieselkiste an Lebewesen vorbeifahren und diese sofort tot umfallen wäre erkennbar: die Kiste bläst was giftiges raus, das Lebewesen umbringt.
Werden die Auswirkungen erst über Jahrzehnte erkennbar, dann fehlt für das gemeine Volk ganz einfach der Zusammenhang.

2.
Ein weiteres Problem ist, dass es viele einfach nicht interessiert. Nach mir die Sintflut. Habe mich schon oft geärgert, hinter einer bestialisch stinkenden Dieselkiste herzufahren, und der Typ vorne saugt die frische(re) Luft in den Innenraum.
Wie wärs, wenn ein Teil der eigenen Abgase in den Innenraum geleitet würden? Das Automobil wäre in kürzester Zeit zu 100% elektrifiziert (und mit regenerativer Energie geladen), das ist todsicher.

Engine schrieb:

2.
Ein weiteres Problem ist, dass es viele einfach nicht interessiert. Nach mir die Sintflut. Habe mich schon oft geärgert, hinter einer bestialisch stinkenden Dieselkiste herzufahren, und der Typ vorne saugt die frische(re) Luft in den Innenraum.
Wie wärs, wenn ein Teil der eigenen Abgase in den Innenraum geleitet würden? Das Automobil wäre in kürzester Zeit zu 100% elektrifiziert (und mit regenerativer Energie geladen), das ist todsicher.

Naja ich glaube nicht, dass du wirklich einen signifikanten Luftqualitätsunterschied feststellen kannst, wenn du dich hinter einem fahrenden Diesel PKW herfährst. Die Abgase verflüchtigen sich wohl in der Luft.

Doch den Unterschied riecht man schon. Aber prinzipiell finde ich sowohl Benziner als auch Diesel abartig
Das ganze erachte ich eigentlich nur als (noch) notwendiges Übel.

Hallo,
ich muss regelmäßig auf Umluft schalten, wenn einer der leider inzwischen zahlreichen Dieselstinker vor mir fährt, da es schrecklich riecht und ich Atemprobleme bekomme. Spätestens geschieht dies, wenn ich an der Ampel hinter einem solchen Fahrzeug zum Stehen komme. Als Fußgänger kann man leider nicht auf Umluft schalten und darf sich den stinkenden Qualm in die Lungenbläschen saugen.
Der Diesel wird auch noch von den Medien als umweltschonend gepriesen, obwohl jeder Käufer eines solchen Fossils sich (meistens unbewusst) schuldig macht die Volksgesundheit akut zu gefährden.
Toyota hat frühzeitig erkannt, dass die Zukunft nicht beim Diesel liegt. Leider honorieren es die Käufer nicht, da sie ausreichend verdummt werden.
So werden wir auch in Zukunft mit krebserregenden Fred Feuerstein-Mobilen leben müssen, die uns durch Abgase und Lärm krank machen. Wenn mein Nachbar seinen nagelneuen Passat TDI am Wochenende früh morgens anlässt, bin ich grundsätzlich wach und sollte schnell das Fenster schließen.

Gruß

Christian

Erestor schrieb:
Doch den Unterschied riecht man schon. Aber prinzipiell finde ich sowohl Benziner als auch Diesel abartig
Das ganze erachte ich eigentlich nur als (noch) notwendiges Übel.

100% Zustimmung, es ist ein scheußlicher Gestank.

Und bekanmtermaßen giftig.

Meine Konsequenz: ich versuche vorausfahrende Dieselfahrzeuge zu erkennen und auf Umluft umzustellen.
Zusätzlich fahre ich nicht mehr mit dem Rennrad, viel zu gesundheitsschädlich.

Vielen Dank an alle Dieselfahrer, Haupsache billig, geiz ist so geil.

Gruss alupo

CWein schrieb:
Naja ich glaube nicht, dass du wirklich einen signifikanten Luftqualitätsunterschied feststellen kannst, wenn du dich hinter einem fahrenden Diesel PKW herfährst. Die Abgase verflüchtigen sich wohl in der Luft.

Da ich innerhalb Sekunden Kopfschmerzen bekomme, trifft diese Vermutung nicht auf mich zu.

Nachdem gerade ein Nachbar seinen Traktor angeorgelt hat frage ich mich, ob die Dieselfahrer heutzutage nicht mehr wissen, daß ein Diesel vorglühen muß!?
Ja, die machen das automatisch. Aber wenn der Fahrer erst mal eine Weile seine Sachen im Auto sortiert, telefoniert usw. ist die Kiste eben wieder kalt...

Zitat:
Die Antriebs- und Hybridstrategie von Lexus // Die dritte Modellgeneration des Lexus IS steht für eine abrupte Abkehr vom Dieselmotor – dafür wird jetzt erstmals ein Hybridantrieb verbaut. „Wir denken momentan nicht an einen Diesel“, sagt Chefentwickler Junichi Furuyama. // Als Pionier der Elektrifizierung definiert sich die japanische Nobelmarke Lexus in erster Linie über den Hybridantrieb. Anlässlich der Premiere der IS-Limousine erläutert Lexus-Europadirektor Paul van der Burgh die Antriebs- und Produktstrategie der Marke
www.automobil-industrie.vogel.de/green-m...ity/articles/410474/

Grüße, Egon

manchmal denke ich hier in österreich leben hauptsächlich idioten,wenn man den fuhrpark sich anschaut.dabei wäre eine umstellung so einfach seitens der politik durch eine schlagartige benzinpreisverbilligung(oder dieselpreiserhöhung).
aber man weiss auch,dass politik durch lobby gefuttert wird,somit müsste man noch lange warten.spätestens wenn krebsrate 50% erreicht könnte was passieren.
interessant ob es ehrliche politiker gibt,die die interessen ihres volkes wichtiger sind als profit...

kill schrieb:

aber man weiss auch,dass politik durch lobby gefuttert wird,somit müsste man noch lange warten. spätestens wenn krebsrate 50% erreicht könnte was passieren.

Ironie ein:
Nein, denn spätestens dann macht die Ärztelobby gemeinsame Sache mit der Diesellobby. Die ergänzen sich doch dann sehr gut.... Und auch Lugenkrebs ist gut fürs Bruttosozialprodukt (Messzahl für das Wirtschaftswachstum, welches Arbeitsplätze und damit unseren Wohlstand sichert).
Ironie aus

Gruss alupo

Dieselmotoren gehören in Schiffe, nicht in Autos haben sie nichts zu suchen, schon wegen der Vibrationen oder?

Mein PKW Motto: "Zum Glück kein Diesel"

ich hofffe nicht

hier ein link zu einem guten Artikel, wobei ich nul Sympathie für Audi empfinde, besonders die comments sin gut

allerdings in Englisch

www.greencarreports.com/news/1086693_aud...olds-dc-diesel-rally

KSR1 schrieb:
Ich hoffe mal, das der Jetta Hybrid ein Erfolg wird. Das dürfte das goldene Kalb Diesel etwas blasser erscheinen lassen, auch in den deutschen Medien.

Link korrigiert, funktioniert jetzt.

Grüße, Egon

acipiter schrieb:
ich hofffe nicht

hier ein link zu einem guten Artikel, wobei ich nul Sympathie für Audi empfinde, besonders die comments sin gut

allerdings in Englisch

www.greencarreports.com/news/1086693_aud...olds-dc-diesel-rally

Mist. hoffentlich bewirkt nicht noch unsere Regierung eine Lockerung in USA - ich hatte umgekehrt gehofft, das die Deutschen endlich dem internationalen "Druck" (den es scheinbar doch nicht gibt) beigeben und Gesetze für die Menschen machen, nicht für die Lobby. Aber CO₂-Ablenkungsmanöver sei dank fürchte ich schlimmes.

LG
Klaus

P.S.: frei übersetzt aus dem Artikel:
Audi und seine Konzernmutter Volkswagen fordern, Diesel sollten die gleichen regulatorischen Vergünstigungen wie Hybride und Elektroautos erhalten.