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Mechaniker haben versucht Android-Auto zu reparieren?
Das erklärt einiges

Nochmal lesen bitte.

Das interne Navi des MG4 war nicht zum Laufen zu bringen, weswegen wir an Android-Auto verwiesen wurden.

Könnte mir vorstellen, dass es auch den einen oder anderen MG4 mit funktionierendem Navi gibt, aber bei manchem Konkurrenten kein Android-Auto.

Was ist denn das Android-Auto und wofür benötigt man das?

Sagen wir es so, ich bin alles andere als ein Freund von Google, aber gegenüber der Google-Navigation via Android-Auto kann jedes intern verbaute oder an die Scheibe "geklebte" Navi sowas die Segel streichen.

Und das vor allem OHNE jedwede Updatekosten, was jedes ab Werk georderte Navi nachträglich zum Kostengrab macht!

eppf

Android Auto ist so etwas Ähnliches wie eine bessere Ausgabe von MirrorLink, das sich nicht so recht durchsetzen konnte, aber eben von Google, sodass jedes Handy (ab Version irgendwas) damit umgehem kann, aber eben nicht jedes Auto.
Der modernere Ansatz wäre das Android Automotive Operating System (AAOS), wo Android nicht nur dazu dient, das Auto mit dem Handy (oder umgekehrt) zu verbinden und eine Art Bedieneinheit für das Handy darstellt und es spiegelt, sondern als Betriebssystem für das gesamte Auto-Infotainmentsystem funktioniert.
Ich weiß bisher nur vom Polestar 2, dass er das hat.

Oder kurz gesagt: du stöpselst dein Android-Smartphone an und kannst dann über den Multimedia-Bildschirm auf bestimmte Apps zugreifen und bekommst sie mundgerecht angezeigt. Nutze ich regelmäßig zum navigieren (Maps), Musik hören (Spotify), fürs Internetradio (Replaio) und zum kommunizieren (Whatsapp & Telegram). Voraussetzung: die gewünschten Apps müssen auf deinem Handy installiert sein (das Auto ist nur der "Spiegel") und auch von Android Auto unterstützt werden.

Timo

Auch wireless AA solls geben.

OK, danke für die Ausführungen. Android-Auto ist somit nix für mich, da dass bzgl benötigtem Datenvolumen meine 15€ Prepaidkarte/halbes Jahr nicht hergibt...

Google-Maps, Spotify und Internetradio habe ich ja bereits im Auto, nur WhatsApp liest er mir nicht vor, aber immerhin SMS (falls das noch jemand kennt )

Dann kann es ja ab hier mit chinesischen E-Autos weiter gehen.

@Smoothie: Mittlerweile ja, immer häufiger anzutreffen, aber leider noch kein Standard. Unverständlich, weil mit dem Einstöpseln auch grundsätzlich Bluetooth aktiviert wird, was im Grunde doppelt gemoppelt ist.

Aber so langsam wirds Zeit, um back to the topic zu kommen.

Timo

Daihatsu-Fahrer schrieb:
OK, danke für die Ausführungen. Android-Auto ist somit nix für mich, da dass bzgl benötigtem Datenvolumen meine 15€ Prepaidkarte/halbes Jahr nicht hergibt...

Google-Maps, Spotify und Internetradio habe ich ja bereits im Auto, ...Eine ehrlich gemeinte Frage dazu:
Wie passen die beiden o.g. Aussagen zusammen? Woher bekommst du Google-Maps und die anderen Dienste ins Auto, ohne dafür zu bezahlen?

Ok, man kann zur Reduktion des Datenvolumens ggf. auch mit vorab heruntergeladenen Offline-Kartendaten arbeiten, nur dann fällt halt die Echtzeit-Routenführung mit Stauberücksichtigung hinten runter.

Man könnte allerdings auch diese Echtzeit-Navigation auf den Zeitraum beschränken, wo man es benötigt, um das Datenvolumen zu reduzieren.

Alles immer noch deutlich billiger als ein Navi ab Werk inkl. kostenpflichtiger Updates, um aktuell zu bleiben.

eppf

Woher bekommst du Google-Maps und die anderen Dienste ins Auto, ohne dafür zu bezahlen?

Tesla arbeitet standardmäßig mit Google-Maps als Navi und hat auch die anderen erwähnten Dienste (zzgl Internetbrowser, ab MCU2 auch mit Fähigkeit Netflix und Youtubevideos abzuspielen).

Bei älteren Fahrzeugen (wie zB meinem) sind Online-Navigation (inkl Kartenupdates), Internet, Spotify und Internetradio im Kaufpreis inbegriffen oder anders ausgedrückt: kostenlos.

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Tesla arbeitet standardmäßig mit Google-Maps als Navi und hat auch die anderen erwähnten Dienste (zzgl Internetbrowser, ab MCU2 auch mit Fähigkeit Netflix und Youtubevideos abzuspielen). Dass man unter diesen Voraussetzungen kein Android-Auto mehr braucht, ist klar.

Wenn man bereits ab Werk eine Sitzheizung verbaut hat, erkundigt man sich auch nicht mehr beim Fachhandel, was eine Nachrüstung, welche 2 Handflächengrößen mehr abdeckt, kosten würde .

eppf

Der MG C EV kommt 2024
Die Elektro-Roadster-Studie MG Cyberster wird als MG C EV das Topmodell der chinesischen Marke. Auf den Markt kommt der Zweisitzer im April 2024. Premiere könnte er schon ein Jahr früher feiern.
www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/...rsion-mg-c-ev-video/

LG
Klaus

Zitat:
BYD Han EV (2023): Neuvorstellung - Elektro - Limousine - Leistung
Erster Check im Mercedes-EQE-Gegner aus China

Mit der Limousine Han bringt der chinesische Autohersteller BYD (Build Your Dreams) ein neues Modell nach Europa, zusammen mit den SUV Tang und Atto 3. Auch wenn sich das SUV-Segment immer größerer Beliebtheit erfreut, so bieten Elektro-Limousinen meist die höhere Reichweite, wie Tesla Model 3 und Model S sowie Mercedes EQE und EQS zeigen – und die bekommen mit dem BYD Han neue Konkurrenz. Zum Video!
www.autobild.de/videos/byd-han-ev-2023-n...eh=fa8e8dcb3b31c6bc1

Gruß Ulli