Priusfreunde.de

Nachdem man nun endlich erkannt hat, dass die Gefahr mit der Masse zunimmt, wird man vielleicht auch einmal dahinterkommen, dass die davon abhängige kinetische Energie des Autos etwas damit zu tun haben könnte.



Und wenn man schon dabei ist, könnte man bemerken, dass diese zwar linear mit der Masse zunimmt, aber darüber hinaus auch mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Also wäre es doch folgerichtig, sich noch viel mehr um die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten zu kümmern.

Wenn es um Spaß und Profit geht, dann hat leider die Physik nichts mehr zu melden. Das gilt für viele Bereiche im Leben und wahrlich nicht nur für Größe und Gewicht der Autos.

Bei den Autos ist es aber besonders schlimm, weil hier die zuständige Verkehrspolitik jegliche Aktion verweigert, diesen Trend zumindest etwas einzubremsen, nein, man befördert ihn sogar noch mit dem unsäglichen 0-Gramm-CO2 Freibrief.

eppf

Auf der CES gab es nicht nur E-Autos – sondern auch E-Kinderwagen
www.electrive.net/2023/01/16/auf-der-ces...-auch-e-kinderwagen/

LG
Klaus

Zitat:
So viel kostet der Strom auf 100 km bei diesen 9 Elektroautos!

Was die reinen Energiekosten pro 100 Kilometer betrifft, liegt Fahrstrom inzwischen leicht über Benzin und Diesel. Da bei den Verbrennern die Kraftstoffkosten gesunken sind, scheint kurzfristig das Fahren mit Sprit vorteilhafter. Da hat es die Energiewende schwer.
www.autobild.de/artikel/elektroauto-spri...mpreis-21295125.html

Gruß Ulli

Die Betonung liegt auf "kurzfristig". Wie es on the long run aussehen wird, wird sich zeigen. Hängt klarerweise auch davon ab, welche günstigen oder ungünstigen Verbräuche einander gegenübergestellt und preislich verglichen werden neben der Entwicklung der Energiekosten. Sie sind aber nur ein Teil der Kosten beim Betreiben eines Autos, wenn auch kein unwesentlicher. Hier wiederum abhängig von der Anzahl der gefahrenen km.

"...scheint kurzfristig das Fahren mit Sprit vorteilhafter"

Ja, scheint so. Nix ist fix. Könnte auch langfristig sein. Oder dauerhaft. Für eine konkrete Aussage fehlt eben die viel zitierte Glaskugel.

Überall in den Medien geistert das böse Szenario vom Blackout herum. Scheint nur Panikmache zu sein. Oder nicht? Keine Ahnung.
Aber wenn das etwas mit Verfügbarkeit zu tun hat, dann ja wohl auch mit Angebot und Nachfrage. Und die bestimmen ja letztlich den Preis. Oder doch nicht?
Gibt es da bei der Energie eine Ausnahme? Macht den im Endeffekt die Politik? So wie sie die Anschaffungskosten für das EV steuert? Ich weiß es nicht.

Sicher ist nur eins: nicht immer ist etwas so, wie es scheint.

Mal was völlig neues:

Wyoming will E-Auto-Verkauf verbieten – aus Angst um Arbeitsplätze
Während immer mehr US-Bundesstaaten dem Vorbild Kaliforniens folgen und den Verkauf neuer Verbrenner ab 2035 verbieten, hat Wyoming nun das Ziel ausgegeben, bis 2035 den Verkauf neuer Elektrofahrzeuge (!) einstellen zu wollen. Die Resolution mit dem Titel „Phasing Out New Electric Vehicle Sales By 2035“ wurde kürzlich vorgestellt.
www.electrive.net/2023/01/17/wyoming-wil...t-um-arbeitsplaetze/

LG
Klaus

Wirklich ernst gemeint ist die Resolution aber offenbar nicht und „höchstwahrscheinlich nichts weiter als ein Hilferuf“

Manchmal tut es halt weh alte Zöpfe abzuschneiden...

Irgendwann werden wir nochmals einen ähnlichen Anachronismus erleben, wie der "berühmte" Heizer auf der E-Lok.

eppf

Zitat:
Elektroautos aus Deutschland: Sind sie jetzt viel zu teuer?

So kostet ein Audi Q4 E-tron mittlerweile mindestens 51.900 Euro.
...der BMW i4, ist derzeit nicht unter 56.5000 Euro zu haben.
...der kompakte EQA für 50.777 Euro.

... Tesla Model Y. Die Einstiegsversion kostet nach einer massiven Preissenkung nur noch 43.990 Euro.
Noch günstiger ist das ebenfalls begehrte Tesla Model 3 für nun 43.990 Euro.
www.tz.de/auto/tesla-preis-senkung-elekt...-vw-zr-92034991.html

Gruß Ulli

Noch günstiger als das Model Y für 43.990€ ist nur noch das Model 3 für 43.990€

Da war wohl der Fehlerteufel unterwegs...

Beabsichtigter Leak: Volvo stellt elektrischen Minivan vor
Die zum chinesischen Geely-Konzern gehörende Automarke Volvo arbeitet an einem elektrischen Minibus.
Der Wagen soll laut einem Bericht auf dem Zeekr 009 aufbauen.
Entsprechende Pläne gab Volvo bei einem Treffen mit Medienvertretern bekannt.
www.netzwelt.de/news/212802-beabsichtigt...rischen-minivan.html

LG
Klaus

mal kurz gecheckt:
44890,- für das Model Y

Gruß
Helmut

Forscher entwickeln Technologie für Schnellladen mit bis zu 450 kW
Das kürzlich abgeschlossene Forschungsprojekt D-SEe hat sich mit der Frage beschäftigt, wie sich Strom für 400 Kilometer in nur 15 Minuten in eine Fahrzeugbatterie laden lässt. Das Ergebnis ist eine Schnellladestation mit 450 Kilowatt (kW) Ladeleistung und ein zur Reproduzierbarkeit geeignetes Prototypenfahrzeug.
ecomento.de/2023/01/20/forscher-entwicke...n-mit-bis-zu-450-kw/

LG
Klaus

Leadec erhält Auftrag zur Reparatur von E-Transporter-Batterien
Leadec repariert am Standort Hoyerswerda Hochvolt-Batterien aus Elektrotransportern. Der technische Dienstleister für die Automotive-Branche hat den Auftrag bereits vor einigen Monaten erhalten, aber erst jetzt publik gemacht.
[...]
„Die Fehlerbilder sind sehr vielfältig“, sagt Gunnar Grohmann, Standortleiter in Hoyerswerda, „von defekten Batteriemanagementsystemen, über den Ausfall von elektrischen Komponenten wie Stromsensoren bis hin zu beschädigten Modulen, Dichtungen und Isolationen oder Gehäusen.“
www.electrive.net/2023/01/20/leadec-erha...ansporter-batterien/

Webasto launcht Batteriemanagement für Nutzfahrzeuge
Webasto erweitert sein Produktangebot um das Electrical Battery Thermomanagement (eBTM). Das kompakte und skalierbare System soll die Traktionsbatterien von elektrischen Lkw, Transportern, Bussen und Baumaschinen stets im idealen Temperaturbereich halten.
www.electrive.net/2023/01/20/webasto-lau...-fuer-nutzfahrzeuge/

LG
Klaus