Priusfreunde.de

Eigentlich setzen die deutschen Hersteller weder auf E-Fahrzeuge noch auf verbrauchsarme Hybride. Beide Systeme werden ausschließlich dazu genutzt, um die CO2-Grenzwerte, die Dank Autolobbyistin Merkel aufgeweicht wurden, zu erreichen, damit man weiter Turbo, Biturbo und Driturbostinker und Treibstoffverschwender verkaufen können, am liebsten natürlich als Abschreibungsobjekte für Firmenwagen.

Und führend in der E-Mobilitätit ist ja wohl nicht BMW, sondern Tesla!

TESLA Range-Extender

hverheyen schrieb:
Bundesregierung plant Anreize zur Förderung der Elektromobilität

www.heise.de/newsticker/meldung/Bundesre...ilitaet-2111816.html

Zitat:
Nur 0,2 Prozent der 2013 neu zugelassenen PKW fahren mit Elektroantrieb. Das will die Bundesregierung mit Anreizen wie die Nutzung von Sonderspuren ändern.

Tja, unsere liebe Bundesregierung ist ja noch nicht mal dazu in der Lage, den Begrif "Elektromobilität" vernünftig zu definieren.

Warum zahle ich für einen Plugin-Prius exakt die gleiche KFZ-Steuer wir für meinen Auris-Hybrid, obwohl ich den Plugin überwiegend elektrisch bewege?

Da ist unser örtlicher Stromlieferant weiter: für den ist alles elektrisch, was einen Stecker zum Aufladen hat.

Und auf die Plugin-Hybride der deutschen Hersteller warten wir immer noch. Ich bin schon gespannt, wann die in den Showrooms stehen. Und erst darauf, wie die sich im Alltag bewähren.

Ernie schrieb:
Warum zahle ich für einen Plugin-Prius exakt die gleiche KFZ-Steuer wir für meinen Auris-Hybrid, obwohl ich den Plugin überwiegend elektrisch bewege?

Weil man bei beiden Fahrzeugen nur den hubraumabhängigen Grundstock bezahlt und die Schwelle der CO2-Besteuerung (noch) nicht erreicht ist.

Wenn dir der Schwellwert für die CO2-Besteuerung zu niedrig liegt, kannst du dich ja an die Bundesregierung wenden.

Außerdem haben Plug-In-Hybride das Potenzial, die Ungerechtigkeit komplett in die andere Richtung ausschlagen zu lassen, was Egon’s Thread „Plug-In Hybride, Voraussetzung für Spritschlucker“ anschaulich aufzeigt.

Unabhängig davon finde ich einen gewissen Grundstock auf alle Fälle für angebracht, egal welche Antriebsart vorliegt.

eppf

Schaut Euch mal diesen ZDF-Beitrag von gestern an:
www.zdf.de/ZDFmediathek/hauptnavigation/...oauto-in-die-Zukunft
Mein Fazit einmal mehr:
1. Andere Nationen sind in der Markteinführung und Förderung (!) heute offensichtlich schon weiter, namentlich jene, welche keine eigene Autoindustrie haben.
2. in D. sind Blähungen wichtiger als Taten !
mfG schwarzvogel

Ich möchte auf den letzten Satz der Sendung ausdrücklich hinweisen !!!

Gruß
Hybridfan5

hp2 schrieb:
Die Lobby regelt das schon!
Meinst Du damit, Musk habe in Kalifornien eine Lobby, in Deutschland aber nicht? Ich will damit sagen, jede Sache hat zwei Seiten und manchmal entscheidet der Standpunkt.

LG
Klaus

Zitat:
Genfer Autosalon - Abschied vom Elektroauto? // Die Zeit der Lobeshymnen auf die E-Mobilität ist offenbar vorbei. Für diesen Eindruck sorgt jedenfalls der Genfer Autosalon: Dort feiern konventionelle Antriebe eine Renaissance, und die Branche lästert über die Fahrversuche der Elektro-Konkurrenz.
- www.tagesschau.de/wirtschaft/autosalon-genf162.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Zitat:
Genfer Autosalon - Abschied vom Elektroauto? // Die Zeit der Lobeshymnen auf die E-Mobilität ist offenbar vorbei. Für diesen Eindruck sorgt jedenfalls der Genfer Autosalon: Dort feiern konventionelle Antriebe eine Renaissance, und die Branche lästert über die Fahrversuche der Elektro-Konkurrenz.
- www.tagesschau.de/wirtschaft/autosalon-genf162.html

Grüße, Egon

Ausgerechnet der allmächtige VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piech lancierte eine Attacke gegen die Elektromobilität bzw. gegen den US-Konkurrenten Tesla. Dafür habe er keinen Platz in der Garage, so der ätzende Kommentar des VW-Chefstrategen.
Ist klar, deswegen gibt es auch den E-Up und vermutlich bald den "E-Golf". Das ist ein weiteres Indiz für die These, daß diese Autos nur für CO₂-Tricksereien gebaut werden sollen.

liebe Grüße vom wütenden
Klaus

Gleich soll was zu E-Autos und dem Genfer Salon in Nano kommen, 3Sat.

Edit:
Hier www.3sat.de/webtv/?140306_autosalon_nano.rm
und etwas über Norwegen www.3sat.de/webtv/?140306_elektromobil_nano.rm

Warum Japan bei Elektroautos führend ist

ecomento.tv/2014/03/06/warum-japan-bei-e...x-elektromobilitaet/

@hp: Danke für den Link. Sehr spannend.

Die deutschen Hersteller werden schon sehen was sie davon haben weiter Traktoren vertreiben zu müssen. Spätestens dann, wenn der Zug endgültig abgefahren ist Und sich über Tesla negativ äußern wenn man selbst gerade 2 Modelle auf den Markt hat, ohne jegliche Langzeiterfahrung ist schon ziemlich weit aus dem Fenster gelehnt.

Der Markt der E-Autos wird wachsen, spätestens wenn jeder zweite oder jeder dritte mal mit einem E-Auto gefahren ist, wird keiner mehr zu einem Traktor greifen. Schalten, Tanken, Öl-Wechsel, Luftfilter, Abgasgestank u.s.w. Ich bin jedes Mal begeistert wenn der Prius rein elektrisch fährt Ich bin schon fast 2 Monate in keinem V1 Auto mehr gefahren und vermisse es nicht Wird Zeit, dass sich V3 Autos durchsetzen. Und vor allem die Ladeninfrastruktur. Ich denke einen Prius kann man auch mit relativ wenig Aufwand komplett auf Elektro umrüsten. Bis auf die Heizung und einen richtigen Akku hat er alles schon

Wenn erst mal die Giga-Factory"ans Netz" geht und das Model E am Markt ist, werden die ewigen Ankündiger und Zauderer erkennen, dass der Zug abgefahren und so weit weg ist, dass man ihm nicht mehr hinterher laufen kann