Priusfreunde.de

Zitat:
Mobilitätswandel: warum wir uns nicht verunsichern lassen sollten- www.autobild.de/artikel/neue-e-autos-e-m...mentar-20558775.html

Grüße, Egon

Zitat:
Neue E-Autos für den Herbst- www.n-tv.de/auto/Neue-E-Autos-fuer-den-H...article22810178.html

Grüße, Egon

Zitat:
Electric vehicles divide opinion as car-loving Germany goes to polls
Election has framed future of automobility as showdown between petrolheads and green zealots

[...] But the question is whether the enthusiasm required for a pivot to electric vehicles can be mustered in a country as romantically attached to a car culture of old as Germany. [...] “Whether it is Italy, Britain or Germany, many European nations think they have a unique love affair with car culture,” said Giulio Mattioli, a transport researcher at the Dortmund’s Technical University. “But I don’t know another country where so much national pride is invested in the combustion engine.”
- www.theguardian.com/world/2021/sep/20/el...ermany-goes-to-polls

Grüße, Egon

Camping-Mobil mit Solarflügeln:

teslamag.de/news/camping-elektroauto-aus...hweite-pro-tag-41248

Tesla-Björn ist gerade in Slowenien und hat sich das hier angeschaut - nicht nur Autos, der hat auch PV/Puffer/Offgrid/Car2Grid alles selber gebaut:


eauto.si/en/home/

Wußte ich gar nicht - ein umgebauter Mazda mit 82kWh-Akku 726km:
www.capscovil.com/institut-metron-stellt...-elektrofahrzeug-auf

Zitat:
E-Auto, Mini-E-Autos, Kleinstwagen: AM-Führerschein, Fahranfänger
Was taugen die elektrischen Cityflitzer für die Innenstädte?

Neben neuen E-Autos kommt auch eine ganze Klasse winziger Elektroflitzer auf den Markt, die vor allem Fahranfänger ködern sollen. Wie gut sind die Cityflitzer?
www.autobild.de/artikel/e-auto-mini-e-au...aenger-20578083.html

Gruß Ulli

Erstes Land dreht E-Autos nun den Strom ab
Zitat:
Im Vereinigten Königreich wird für E-Autos bald zu Hochlastzeiten der Zugang zum Stromnetz gekappt. Damit möchte man verhindern, dass zu Stoßzeiten das Netz überlastet wird. Für mehrere Stunden können die Autos der Bürger dann nur noch an öffentlichen Ladesäulen und Schnellladern geladen werden. efahrer.chip.de/news/um-black-out-zu-ver...-den-strom-ab_105978

Abgedreht werden "nur" angemeldete, intelligente Wallboxen. In der entsprechenden Zeit kann man immer noch am Hausstrom nuckeln - besser als nix...

2 tage Hausstrom nuckeln - ½ tag fahren?

Eigene Erfahrungen? Oder doch Stammtisch?

Zur Veranschaulichung:

• Es gibt nur eine Handvoll E-Auto-Modelle, die mehr als 11 kW aus dem Hausstromnetz beziehen können. Auch nicht, wenn sie an einer für maximal 22 kW ausgelegten Wallbox hängen.


• 11 kW entsprechen der Anschlussleistung eines Elektroherds.


• Eine normgerecht angeschlossene Schukodose liefert theoretisch 3,6 kW. Bei Dauerlast empfiehlt es sich aber, nicht über 2 kW zu gehen. Das entspricht einem handelsüblichen Heizlüfter.

Eigene Erfahrungen
... kann ich gerne beisteuern, denn ich besitze keine stationäre Wallbox. Ich lade aber an mehreren Wohnsitzen möglichst häufig mit Hausstrom.

Selbst 1-phasig mit reduzierter Ladeleistung, also an einer gewöhnlichen Schukodose, kommen über Nacht knapp 25 Kilowattstunden zusammen. Das reicht mir sogar im Winter locker für 200 km, ganz ohne Nutzung öffentlicher Ladeinfrastruktur.

An einer roten CEE ("Drehstromdose") bekommt man selbst einen völlig leeren Riesenakku in ein paar Stunden wieder voll, da braucht es keine Nacht. Für alle, die mindestens 500 km am Tag ohne Pause fahren müssen. Das scheinen ja ganz viele zu sein, wenn man den Diskussionen trauen darf.

Grüße, Egon

Das erste halbe Jahr wurde mein BEV auf 10A (2,3kW) gedrosselt an einer Schuko-Steckdose geladen. Selbst jetzt lade ich nur mit einphasig 16A (3,7kW) und hatte bislang nie das Problem, dass ich nicht genügend hätte über Nacht aufladen können.

Es gibt sicherlich Leute, die abends mit 2% ankommen und am nächsten Morgen gleich wieder 400km fahren müssen. Bei mir ist das eigentlich nie der Fall - und selbst dann ließe sich mit der über Nacht geladenen Reichweite bequem ein Schnelllader auf dem Weg erreichen.

Grüße,

Fabian

Zitat:
E-Auto-Reichweite im harten Praxistest
So weit reicht eine Akkuladung bei E-Autos wirklich

Elektroautos machen was her, aber das Thema Reichweite beschäftigt die Autofahrer und sorgt für Diskussionen. Die Angaben der Hersteller stammen vom Prüfstand, so viel steht fest. Mit dem Alltag hat das wenig zu tun. Wie weit reicht eine Akkuladung denn nun wirklich?
www.autobild.de/artikel/e-auto-reichweit...istest-20583789.html

Gruß Ulli

Zitat:
Reichweiten-Angaben von 10 E-Autos gecheckt: So weit fahren Sie wirklich

WLTP-Reichweiten sind zwar schon deutlich realistischer als Reichweiten nach NFZE, doch trotzdem gibt es hier noch Abweichungen im Vergleich zur Praxis. Das kann EFAHRER.com immer wieder in seinen E-Auto-Tests feststellen - vor allen Dingen, wenn wir uns mit den Autos auf die Autobahn begeben. Daher haben wir uns zehn sehr beliebte E-Autos zur Brust genommen und ihre tatsächliche Test-Reichweite mit den Herstellerangaben verglichen. - efahrer.chip.de/news/reichweiten-angaben...-sie-wirklich_105648

Hybridfan5

Mitgliederzeitschrift des ÖÄMTC, aktuelle Ausgabe

- Vorwort "Immer mehr Elektro"
- E-Auto Vergleichstest "Strom-Rechnung"

Der Vergleichstest umfasst

- BMW iX3
- Ford Mustang Mach-E
- Hyundai Ioniq 5
- Polestar 2
- Škoda Enyaq iV

Grüße, Egon