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"Elektroflugzeug fliegt von der Schweiz zur Nordsee – mit vielen Zwischenstopps"

www.heise.de/newsticker/meldung/Elektrof...nstopps-4884296.html

Hier gibts ein alternatives Konzept für den Antrieb von elektrischen Flugzeugen:

So wie ich verstehe, ist vor allem das Problem, das herkömmliche Turbinen wegen der thermischen Ausdehnung des Gases einen viel höheren Schub erzeugen als gleich große Propeller oder Impellertriebwerke.



Spannend fand ich den Vergleich der erreichten Schubkraft des Prototypen: Mit einem Tesla-Akku könnte man 3 Tonnen Schub erzeugen ohne drehende Teile...

Das stimmt zwar, aber Propellerantriebe sind viel sparsamer. Pro Energieenheit im Sprit jedenfalls. Nicht unbedingt gesamtwirtschaftlicher, sonst wäre man nicht beim Jet Antrieb. Hier spielt dann die Geschwindigkeit eine Rolle, der Umsatz pro Zeit sozusagen, Turn Around und Nachtflugbeschränkungen etc.

Kann sein, solche Antribe sind leistungsfähiger aber wirtschaftlicher eher nicht und sicher saugen sie den Akku schneller leer (bei höherer Fluggeschwindigkeit). Interessant ist es trotzdem, keine drehenden Teile, keine Kupfer Wicklungen, seltenen Erden , ..., könnte sich auszahlen

Evtl. auch kombinieren:

Beim Start läuft der Plasmajet mit und auf Reiseflughöhe dann nur noch die Propeller?

Die Jets haben sich nur wegen der hohen Fluggeschwindigkeit durchgesetzt.

Der Propeller ist grundsätzlich überlegen, aber nicht mehr in diesem Geschwindigkeitsbereich.

Aber mit steigenden Kosten wird der Effizienzparameter weiter an Bedeutung gewinnen.

Die Turoboprops sind mitten in ihrer Renaissance... ATR, Dash8, Do328 fliegen fleißig Kurzstrecke, wo es net auf 5 min ankommt.

Electric wrong shuit:

Ca. 16:30

Wingsuits interessieren mich eigentlich nicht, aber "wrong shuit" hat mich neugierig gemacht.

Senkrecht startender Ambulanzflieger mit 250km Akkureichweite (+500km mit BSZ):

www.trendsderzukunft.de/ambulanzflieger-...ll-wie-ein-flugzeug/

Die waren bestimmt bei Lilium in der Ausbildung...

Zitat:
Nachhaltige Technik der Zukunft
Forscher entwickeln Flugzeug mit Ionen-Antrieb

Während die Front mit 20.000 Volt positiver Aufladung aufwartet, verlaufen über die Flügelkrümmung 20.000 Volt negativer Aufladung. Das Resultat ist ein starkes elektrisches Feld. Dieses entzieht den Stickstoffmolekülen in der Luft Elektronen und erzeugt dabei Ionen, welche sich über den Rumpf und die Tragflächen nach hinten beschleunigen. Dadurch entsteht Ionenwind – und der hält den Flieger in der Luft. - www.mann.tv/technik/nachhaltige-technik-...ug-mit-ionen-antrieb

Zitat:
ADAC reserviert zwei Multicopter

Volocopter und die ADAC Luftrettung verstärken ihre Zusammenarbeit. Die ADAC Luftrettung hat nun die ersten zwei VoloCitys für sich reserviert.

Volocopter, Pionier der Urban Air Mobility, entwickelt elektrische Flugtaxi-Dienste für Städte.- www.aerokurier.de/elektroflug/luftrettun...ert-zwei-volocopter/

Wenn das funktioniert wäre ein echter Game changer:
youtu.be/bPZI6XoHi10

Hmm. Aaalso... Nö. Kein Game-Changer. Nur ein Vorzeichenfehler im Wirkungsgrad...

Dyson baut mit diesem Prinzip Haushaltsgeräte. Die sind ja voll blöd, solch ein revolutionäres Antriebskonzept einfach so zu verschwenden.
Ist nicht bladeless. Das laute Mööööö sitzt doch unten drin im Bauch. Kleine Bauform. Furchtbar komplexe Stömungskanäle. Mieser Gesamt-Wirkungsgrad.

Taugt gut, um aus viel Schub wenig zu machen... Der Wirkungsgrad war schon vor Austritt in die Ringe dahin.

Natürlich funktioniert das Prinzip. Heißt Saugstrahlpumpe. Taugt gut zum Transport unterschiedlichster Fluide. Vom Luft bis Schlamm geht da so einiges. Kennt Ihr Airbrush? Funktioniert genau so.

Es kommt ja auch keiner auf die Idee mit nem Druckluft-Kompressor sein Fahrrad anzuschieben, oder?

Aufgrund eines Berichts von Tagesschau24 hat man in Slowenien ein Elektroflugzeug entwickelt und wurde auch zugelassen. Es soll nur ein Zehntel der Energie verbrauchen, als mit Benzin betriebenes Flugzeug.

Hier näheres: www.aerokurier.de/elektroflug/pipistrel-...-fuer-velis-elektro/

MfG Harzbube.

Zitat:
Forschungsprojekt zur Pilotenausbildung mit E-Flugzeugen kurz vor Start
- www.electrive.net/2021/06/23/forschungsp...ugen-kurz-vor-start/
- https://www.fh-aachen.de/pressestelle/presseaktuelles/aktuelles-details

Grüße, Egon