Priusfreunde.de

Ja. Das ist doppelt unschön:

1. Die häufigsten Ladegelegenheiten im Alltag sind noch immer Typ 2-Ladesäulen, die 3 x 16 A (11 kW) oder 3 x 32 A (22 kW) bieten. Sehr ärgerlich, wenn der Bordlader nur einphasig kann.


2. Von diesen AC-Ladepunkten haben viele eine Schieflast-Erkennung. Wenn man nur 1-phasig lädt, lassen manche nur 3,6 kW zu, obwohl mindestens 4,6 zulässig und mit dem Bordlader 7,4 möglich wären.

Von diesem Effekt sind neben dem i-Pace auch alle Plugin-Hybride, der Hyundai Ioniq EV, der Kia Soul EV, der Nissan Leaf, der Opel Ampera-e und der VW eUp betroffen.

Etwas besser macht es der e-Golf (2 x 16 A). Noch besser der BMW i3 (3 x 16 A), die Renault Zoe (3 x 32 A, kein DC) sowie die Teslas (3 x 16 / 24 / 32 A).

Grüße, Egon

Zitat:
Jaguar I-Pace: Erste Testfahrt im Tesla-Jäger.
- www.adac.de/der-adac/motorwelt/reportage.../jaguar-i-pace-2018/

Der erste Fahrbericht vom ADAC klingt eher wie ein Mitschnitt einer Jaguar Marketingveranstaltung als eine reale Testfahrt.

Viele Grüße, yarison

Die Tesla-Jagd mit dem Jaguar auf 800 Kilometer Autobahn würde mich mal interessieren.

Ich könnte den I-Pace nun als Geschäftswagen leasen. Bei meiner Jahresfahrleistung allerdings für nette 1100 Euro.
Aber wohl noch immer günstiger als ein Tesla.

Hallo frufus,
ich würde wirklich sehr gerne ab und zu ehrliche und authentische Berichte von dir über den I-Pace lesen. Ob es dir das Wert ist, mir den Gefallen zu tun, musst du aber selbst entscheiden .
Viele Grüße, yarison

Zitat:
Jaguar i-Pace
Jagd auf Model X

Mit dem i-Pace hat Jaguar einen ernsten Gegner für das Model X von Tesla entworfen. Der Elektro-Geländewagen sieht erfrischend neu aus und bietet viel Platz
- www.spiegel.de/auto/fahrberichte/jaguar-...marke-a-1211023.html

Angeblich (Branchengerücht, keine belegbare Tatsache!) wurden sogar nur 13.000 Fahrzeuge bei Magna geordert und man geht davon aus, dass die fast zur Gänze in die USA gehen. Wenn das stimmt, werden wir vor 2020 nur wenige i-Pace in privater Hand in Europa sehen.

Das ist schade, denn obwohl man hier leicht bei 100k landet und vielleicht nicht alle Details überzeugen, sind einige sogar in der Breite kompatibler. Wenn ich das richtig einschätze, wäre der i-Pace für die angepeilte Zielgruppe die erste echte BEV-Alternative zu einem Tesla.

Grüße, Egon

Und gleich noch ein Gerücht: Google-Firma kauft 20.000 Jaguar I-Pace

Zitat:
Es sind Geschichten, die müssen erzählt werden. Die des Jaguar I-Pace ist so eine. Als Wolfgang Ziebart die Idee zum ersten rein elektrischen Jaguar hatte, ging er damit zu seinem Chef Ralf Speth – und der war begeistert. Speth musste nicht lange überlegen – und gab das Go zu diesem Auto.

Ziebart, der Speth aus gemeinsamen Zeiten bei BMW kannte, sammelte 100 Entwickler um sich und zog mit ihnen in Räume der Universität Warwick. „Wir haben mit einem weißen Blatt Papier begonnen“, erinnert sich Ziebart, der damals Entwicklungschef beim britischen Autobauer war.
- www.autogazette.de/fahrberichte/jaguar/i...tritt-989386782.html

Grüße, Egon

Mir gefällt er auf Anhieb wesentlich besser als ein Tesla, irgendwie macht er direkt einen vertrauenswürdigeren Eindruck. Kann euch nicht sagen wieso. Aber irgendwie wirkt ein Tesla immer ein bissche zusammengeschustert. Oder wie Elon es sagen würde "mit liebe gemacht". Wohingegen man hier beim iPace (nur von den Videos) direkt das Gefühl eines qualitativ sehr hochwertigen Autos hat.
Aber alles nur Gefühlssache. Den Superchargerpunkt kann es leider nicht aufwiegen.

@Yarison

Das mache ich sehr gerne für dich, wir müssen uns nur noch über deinen Anteil der Rate einigen

frufus schrieb:
Aber irgendwie wirkt ein Tesla immer ein bissche zusammengeschustert.

Du hast vermutlich den neuen Leaf noch nicht von innen gesehen...

@Daihatsu

Doch, den hatte ich sogar mal ein paar Tage als Testwagen. Kann man aber nicht vergleichen, da kein Oberklassefahrzeug.
Versteh mich nicht falsch, ich finde einen Tesla nicht schlecht von der Qualitätsanmutung. Nicht so, dass ich drin sitze und denke "Bah". Aber es wirkt immer ein wenig wie gewollt und nicht gekonnt. Man merkt es irgendwie an den Feinheiten des Aufbaus, innen und außen. Aber das ist wirklich nur eine subjektive Wahrnehmung.

Zitat:
Jaguar I-Pace bereitet Tesla schlaflose Nächte
Premiumkäufer für Elektroautos zu begeistern, fällt vielen Firmen bisher eher schwer. Jaguar will das nun ändern und bringt mit dem I-Pace einen luxuriösen Stromer auf den Markt
www.n-tv.de/mediathek/videos/auto/Jaguar...article20469561.html

Gruß Ulli

frufus schrieb:
Aber es wirkt immer ein wenig wie gewollt und nicht gekonnt. Man merkt es irgendwie an den Feinheiten des Aufbaus, innen und außen. Aber das ist wirklich nur eine subjektive Wahrnehmung.
Die ich gerne bestätige. Geht mir ganz genau so.

Mir gefällt der i-Pace. Aber echte Lieferbarkeit und ein 3-phasiger AC-Lader sind Pflicht. Außerdem möchte ich dem Hersteller zu einer weit umfangreicheren Kooperation mit Ladestellenbetreibern raten als bisher angedacht, um den Käufern eine praktikable Alternative zum Supercharger-Netz offerieren zu können.

Grüße, Egon

Es ist einfach äußerst dumm sich nicht mit Tesla zu arrangieren und eine gemeinsame Supercharger Nutzung anzustreben. Dann würde sich ein iPace sicher sehr gut verkaufen.