Priusfreunde.de

Hier ein Video von Willenbacher, einen der Investoren.

youtu.be/d2BoVU0eW84



Gerd

Danke Gerd!

LG
Klaus

priusb78 schrieb:
Warum haben "klassische" Autobauer tausende von Mitarbeitern in der Entwicklung?
Warum gehen von großen Unternehmen fast nie Innovationen aus, sondern lediglich Verbesserungen? Warum brauchen große Unternehmen Tausende Mitarbeiter, was kleine Unternehmen mit wenigen schaffen? Warum bekommen Kunden großer Unternehmen selten Service, bei kleinen allerdings schon - gerade in der Automobilindustrie?

Wieviel Geld hat er denn investiert?

Ich glaube dazu müsstest Du ihn direkt fragen. Ich weiß nicht und glaube auch nicht dass Sono Motors das veröffentlichen wird, will oder darf. Aber sie wurden als Großinvestoren bezeichnet, d.h. es waren vermutlich nicht nur 10 k€, nur m.M..

Neuer Reservierungsstand, abgerufen am 17.7.18: 6.453 .

Vielleicht schafft er bis Mitte 2019 noch die 10.000?

52% für die Variante A:

Was heist das?

...dass die Reservierer sich für dieses Design der Scheinwerfer entschieden haben...

Ob da noch mehr Abstimmungen kommen?

Akku-Größe?
Vorderrad- oder Heckantrieb?
Grünes oder blaues Moos?
Nur Touch oder auch ein "paar Knöppe"?

Gruß Thorsten

Akkugröße (auch gegen Aufpreis) wäre bestimmt für viele interessant, kann ich mir jetzt aber nicht vorstellen, wenn die Varianten gering gehalten werden sollen... Aber prinzipiell wäre das m.E. kein großer Aufwand, wenn lieferbar/verfügbar.

Hoffentlich wird die Antriebsfrage keine sein und Frontantrieb es werden... - Mit Hinterradantrieb hätte man nur Nachteile und Schneedecke am Hang haben wir wahrscheinlich so gut wie nie mehr...

Blackmen schrieb:
Mit Hinterradantrieb hätte man nur Nachteile

????

Das sind ja viele Fragezeichen...

Aber keine Antwort darauf

Wo nochmal liegen die vielen Nachteile eines Hinterradantriebs?

eppf

Ausbrechendes Heck bei Nässe und Kurven

Aquaplaninggefahr bei Starkregen und 200 km/h (ja, Scherztempo...)

Ausbrechendes Heck bei Glätte wie Eis und Schnee außer Nässe


ja, die meisten driften da lachend und sicher rhetorisch drüber, aber es gibt auch Normalfahrer die dann ein oder mehrere Probleme haben - wenn sie dann noch leben...

Der Heckantrieb ist schwerer in Grenzsituationen zu beherrschen wie ein Frontantrieb

priusb78 schrieb:
Ob da noch mehr Abstimmungen kommen?

Akku-Größe?
Nein, ist zu preisrelevant.
Vorderrad- oder Heckantrieb?
Nein, ist zu preisrelevant.
Nur Touch oder auch ein "paar Knöppe"?
Nein, Knöppe sind zu 1900.
Grünes oder blaues Moos?
Ja, so etwas wäre denkbar. So toll dieses Moos am Anfang aussehen wird, es ist das nutzloseste Feature, an dem man wahrscheinlich genau so festhalten will. Ich verstehe nicht, warum man das nicht einfach in den Motorraum verfrachtet - dort kann es auch die Luft filtern, nimmt aber keinen wertvollen Platz von Airbag oder Handschuhfach weg. Das Geld für die Beleuchtung sollte man lieber in eine paar Knöppe stecken.

Die Scheinwerferumfrage war IMHO eine Scheinumfrage - Wahl zwischen völlig irrelevantem Schnickschnack.


@Blackman: dein Vorurteil gegen Heckantrieb scheint schon sehr alt zu sein - aus vor-ESP-Zeiten. Wenn du schon etwas gegen Heckantrieb schreibst, dann doch bitte relevantes: er nimmt Platz unter dem Kofferraum weg. IMHO der Hauptvorteil des Heckantrieb: die Vorderräder können weiter eingeschlagen werden, weil dort keine Kraft mehr übertragen muss -> wendiger.