Priusfreunde.de

Tesla ist ein gutes Beispiel. Aber es gibt viele mehr. Ferdinand Porsche hat auch in einer Garage angefangen. Microsoft und Apple fingen auch so an. Es gibt a er bestimmt noch einige tausend mehr. Ihnen kommt die Entwicklung auf den Automobilmakt und die Rechtslage der EU zu Gute. Nicht die Automobilindustrie Hersteller entwickeln, sondern die Zulieferer. Ein Auto braucht keine deutsche Zulassung mehr. Es kann eine beliebige EU Zulassung eines beliebigen EU Land wie Z.B Rumänien haben. Das macht es viel billiger. Solche Autos dürfen in der gesamten EU verkauft werden.

Yaris Gerd

priusb78 schrieb:
Sagt mal, glaubt irgend jemand ernsthaft dran, dass dieses "Ding" jemals auf die Straße kommt?! Ist doch eine Lachnummer fürs Sommerloch ... 3 Studenten in der Garage...



Es gibt nichts gutes außer man tut es!

Wenn alle so drauf wären, dann wird es auch nichts, ohne Risiko keine (Weiter)Entwicklung.

Risiken soll man eingehen, nachdem man seine Möglichkeiten gründlich geprüft hat. Alles andere ist im besten Fall naiv... wie hier.

Gruß Thorsten

Hat irgendwer eine Liste der Städte gefunden wo man sich für Probefahrten anmelden kann?
Konnte auf der Homepage nichts finden.

priusb78 schrieb:
Sagt mal, glaubt irgend jemand ernsthaft dran, dass dieses "Ding" jemals auf die Straße kommt?! Ist doch eine Lachnummer fürs Sommerloch ... 3 Studenten in der Garage...


nein, nicht 3 Stundenten in der Garage. So ging es zwar los, mitlerweile haben sie aber 100 Mitarbeiter. Dahinter steht mitlerweile ein größerer Investor, 700.000 haben sie über Crowdfunding eingesammelt. Weit mehr als sie ursprünglich angepeilt haben.

Die Idee, zum Teil bestehende Teile vom Zulieferer-Angebot zu verwenden anstatt sie neu zu entwickeln ist interessant und spart Geld, sichert den Kunden aber auch eine gewisse Verfügbarkeit, selbst wenn Sono Pleite gehen sollte.
Damit ist ein großer Stolperstein vieler (ehemaliger) Startups in der Autobranche geschickt umfahren. (Siehe Fisker)
Viele weitere Ideen (keine Lackierstraße, stattdessen Folierung zwischen den PC schichten) sparen viel Geld und machen das Auto günstiger und alles in allem preislich sehr attraktiv.

Ob sie es schaffen, aus diesem Prototypen ein gut verarbeitetes Auto für die Niesche zu bauen und zu vermarkten wird die Zukunft zeigen. So blödsinnig und naiv ist das Projekt aber nicht. Im Gegenteil, ich finde es höchst attraktiv.

Wenn ich bisher als Pendelauto die Zoe/iMiev etc im Blick hatte, habe ich jetzt definitiv den Sion zumindest im Augenwinkel. Deutlich günstiger, auch im Betrieb, aber praxistauglicher (riesiger Kofferraum etc).
(und ob nun 10 oder 30 km am Tag in den Akku gepumpt werden, die Zoe kann den ganzen Tag am Äquator in der Wüste stehen und der Akku wird nicht voller. Immerhin ist der Sion trotz Photovoltaik nicht teurer als andere)
..gut.. die Optik ist speziell, aber wir sind ja hier im Priusforum, sollten uns über spezielle Optik nicht aufregen

freaktuner schrieb:
Hat irgendwer eine Liste der Städte gefunden wo man sich für Probefahrten anmelden kann?
Konnte auf der Homepage nichts finden.

Unter Testdrive:
www.sonomotors.com/de/test-drive.html

Bis 5.8.sind z.B. Anmeldungen zur Probefahrt in München erstmal den "Crowdfundern" vorbehalten, danach dann, falls noch was verfügbar ist, für alle ...

Danke dir Yarispit! Den werde ich mir in Wien glatt mal ansehn.

priusb78 schrieb:
Wie viele ähnliche Ankündigungsprojekte gab es doch schon. Wer erinnert sich noch an den hochgelobten Mia?
Für die Großserie hat es leider nicht gereicht. Aber immerhin, ich hab den/die Mia im laufe der Jahre ein paar mal als Gebrauchtwagen in einer Onlinebörse gesehen. Gebaut wurde er also immerhin und hatte Straßenzulassung.

LG
Klaus

ich hab sogar teile eines mia-akku in meinem elektromoped...

Interessanter Lebenslauf des CEO...




Quelle:

de.linkedin.com/in/laurin-hahn-162680127/de

Unternehmergeist hat er bestimmt - aber ein Auto ist kein Pfannkuchen.

Gruß Thorsten

Er hat in seinem bisher noch kurzen Leben sehr viel mehr nachhaltiges unternommen und auch erreicht als ich, der ich sehr viel älter bin.

Dafür konnte ich aber problemlos frühzeitig und nicht krankheitsbedingt aus dem Berufsleben ausscheiden, das hat schon was . Wenn sein Start-up kein Erfolg wird könnte es ihm vielleicht so ergehen wie Nikola Tesla. Das fände ich sehr traurig und eine Resourcenverschwendung solch creativer Köpfe.

Insofern finden solche Menschen meine allerhöchste Hochachtung und Wertschätzung. Jeder Kritiker sollte und muß sich zu allererst selbst an ihren Leistungen für die Allgemeinheit messen lassen.

Hier mal ein schöner Podcast über den Sion mit interessanten Fakten wie Kofferraum 500l, warum Gleichteile vom i3, warum keine Lackierung usw.

www.cleanelectric.de/sono-sion/


Weiterhin ein paar Bilder, auch vom Innenleben.

www.flickr.com/photos/70014683@N06/sets/72157686812217256

Interview mit Laurin Hahn.

Der Sion soll echte 250Km Reichweite haben!

Das Auto ist viel größer, als ich dachte.


m.huffpost.com/de/entry/17656580



Yaris Gerd

16.000 Euro für ein zusammengebasteltes Auto + <4.000 Euro für eine Batterie mit 250 km Reichweite + best-case 30 km Reichweite, falls die Sonne scheint.

Ist das wirklich so besonders?

Ich würfe lieber einen schon ziemlich ausgereiften Zoe nehmen.

Gruß Thorsten