Priusfreunde.de

Werden die von der EU gefördert?

Versenkte Steuergelder, egal aus welchem Topf, fehlen immer da, wo es notwendiger wäre.

Nein!-doch!-ooh.... (frei nach Louis de Funes)

Bitte dies mehr auf Sono beziehen, aber bei den Steuergeldern passt es auch!

Gruß Martin

Hr. Süß und seine Mitarbeiter verfolgen offenbar die @priusfreunde nicht (mehr).
Nochmals kostenlose Werbung für Sono in der Sendung quer.
Genial und gescheitert?
Münchner Solar-Auto zu wenig lukrativ

Es könnte die Automobilbranche aufwirbeln: ein Auto, das sich zum Teil selbst betankt, ohne Ladesäulen, und das zu einem erschwinglichen Preis. Entwickelt von einem Münchner Start-up, 45.000 Anfragen hat das Unternehmen schon. Dennoch, die Produktion muss vielleicht eingestellt werden, denn das Geld ist ausgegangen. - video 6 Min. www.br.de/mediathek/video/genial-und-ges...479e02927c00089d6b30

Hybridfan5

So ganz scheint die Werbung nicht zu ziehen. Seit Verlängerung der Kampagne kamen etwas um die 30 vollbezahlte Sion dazu.

Anfang der Woche hätte es bis zum Kampagnenende noch 63/Tag gebraucht, ab heute müssten es schon 75/Tag sein.

Ich bin gespannt, welches Feuerwerk an neuen Finanzierungsideen nach dem 28.2. geboten wird.

immerhin... warum auch immer, haben zwei verwirrte sogar dieses Video geliked

Inzwischen 17 like's. Vermutlich 17 Firmenangestellte.

Und mittlerweile gibt es auch schon wieder ein neues Video, das per Email in meinem Briefkasten gelandet ist:
Die Energierevolution - vor deiner Haustür!
Der Sion als dezentraler Energiespeicher...

Natürlich ist das eine brauchbare Idee, aber das alte Problem bleibt- Kommt er oder kommt er nicht?

Gruß Martin

In D kommt er sicher nicht. Zu viele Kritiker, Skeptiker, kein Venture Capital.

Dieses Auto fand ich vom ersten Entwurf an grottenhässlich und Idee, es mit teuren Solarzellen zu tapezieren, anstatt die Batterie um die paar Wh zu vergrößern, kann ich bis heute nicht nachvollziehen. Aber anscheinend gab es genügend Leute, die dann dachten: "Wie geil, ein Auto das man nicht laden muss".

Also hält sich mein Interesse für diese Fehlgeburt in engen Grenzen. Was ich aber tatsächlich interessant finde ist der Umstand, dass es zu diesem Auto beinahe schon ebenso viele Beiträge gibt wie zum gesamten Hyundai/Kia-Unterforum, aber auch zu einem schon etwas älteren Thread, in dessen Titel es heißt "Totgesagte nageln länger?" Und sie nageln immer noch.

Na, wenn das mal kein gutes Omen ist?

Den Sion und sein unglücklicher Verlauf verfolge
ich auch schon seit längerem.
Das Design kann keinen Catchen, einfach zu langweilig und bieder.
Ich kann mich noch an eine Vorstellung keine 300 Meter
von meiner Arbeit erinnern...in einem Zirkuszelt
wer denkt sich sowas aus.
Die Präsentation dementsprechend fad und brachte nichts neues an infos.
Kann man sich auf you tube reinziehen, aber ist nicht sehenswert.

Selbst wenn dieses tote Pferd nochmals belebt wird, gehe ich nicht davon
aus das es am leben gehalten werden kann, weil das Geld noch lange
nicht reicht.

Letztendlich ist ein Start in die Serienproduktion kein Garantie
für das Überleben.
Lightyear (Start up 2016), was auch ein Solar Auto ist, hat nach 10 Verkauften Modellen
(Stückpreis 250K) Insolvenz angemeldet.
t3n.de/news/lightyear-solarauto-insolvenz-1530831/

Interessante Parallele: Sono Motor wurde auch 2016 Gegründet!

Ich fand die Idee schon gut!
Manche Leute fahren nicht mehr als 30 km oder weniger am Tag und zu denen gehöre ich oft auch.
Was mir gefehlt hat war mal eine Demonstration des ganzen.
Funktioniert das auch wirklich ?
Selbst bei Bewölkung sollten ja laut Aussage von Sonomotors noch 15 km rausspringen!
Es musste natürlich eine Autoform gewählt werden die genügend Platz für die Solarzellen bietet.
Hübsch ist es nicht, das stimmt schon.
Hier ging es mehr um das Motto "Form follows function"
Ich könnte mir aber auch gut vorstellen das es von gewissen Seiten, die nicht wollen das wir umsonst fahren, Störfeuer oder sagen wir mal nicht gerade Unterstützung gab!
Von Seiten Toyota gab es ja einen ganz ähnlichen Versuch mit einem mit Solarzellen zugepflasterten Prius 4 Plug-in.
Ich frage mich was daraus geworden ist ?
Auch hier hieß es das bis 15-37 Km möglich wären.
Für das neue Solardach des neuen Plug-in verspricht Toyota mehr als 8,9 Km unter günstigsten Bedingungen.
In meinem Fall würde das einen kostenlosen Heimweg bedeuten.
Das im Vorgänger konnte nur rund 5 km im besten Fall, offenbar hat es also kleine Fortschritte gegeben.
Diesesmal soll das Solardach alternativ angeblich aber auch die Klimaanlage laufen lassen können.
Ich bin mal gespannt.

Ich staune immer wieder, wie stark der Fokus auf die zusätzliche Reichweite durch die Solarzellen gelegt wird.

Das ist doch nur ein theoretischer Wert, mit äußerst wenig Bedeutung, wer parkt schon sein E-Auto freiwillig außerhalb der Garage und als Laternenparker möchte ich erst sehen, wer einen Stellplatz mit wirklich guter Sonnenausbeute ergattern kann.

Was mir am Sion-Konzept allen voran gefällt, ist die (oftmals ungeliebte) Bauform, bei der man bezogen auf die Fahrzeuggröße einen möglichst großen Nutzraum erzielen kann. Der zusätzlich erzeugbare PV-Strom ist ein Add-On, das man gerne mitnimmt, wenn die Kiste in der Sonne steht oder auch während der Fahrt, aber kaufentscheidend ist das nicht.

Wenn irgendein anderer Hersteller ein BEV mit gleicher Größe und gleichem Nutzraum herausbrächte, er würde bei mir offene Türen einrennen.

eppf

grennline schrieb:
Lightyear (Start up 2016), was auch ein Solar Auto ist, hat nach 10 Verkauften Modellen
(Stückpreis 250K) Insolvenz angemeldet.
t3n.de/news/lightyear-solarauto-insolvenz-1530831/

Interessante Parallele: Sono Motor wurde auch 2016 Gegründet!
Noch eine Parallele: Beide wollten in Uusikaupunki/Finnland bei Valmet Automotive ihre Fahrzeuge produzieren lassen! Ob die günstige Version des Lightyear, der Lightyear 2 kommen wird? Der Lightyear Zero hat mir schon wirklich gut gefallen! Nur war der für Normalverbraucher nicht bezahlbar...

Toylh schrieb:
Ich fand die Idee schon gut!
Manche Leute fahren nicht mehr als 30 km oder weniger am Tag und zu denen gehöre ich oft auch.
Was mir gefehlt hat war mal eine Demonstration des ganzen.
Ich verfolge das seit 6 Jahren und empfinde es umgekehrt: Man hat damals 2 Autos gezeigt und mit 1 konnten "jetzt den Sion fahren" Mitfahrten auf 50m langen Strecken gemacht werden. Es wurde suggeriert "wir haben ein geiles Auto, wir brauchen nur noch etwas Geld für den Auftragsfertiger". In Wahrheit hatte man nichts, außer einer Idee. Das war irgendwas mit BMW i3-Technik zusammengeschustert und Unkundige ließen sich von der Elektro-Beschleunigung auf 50km/h beeindrucken. Das war unehrlich.

LG
Klaus

Sono Motors absolviert ersten Gesamtfahrzeug-Crashtest mit dem Sion
Sono Motors hat mit seinem Solar-Elektroauto Sion den ersten Gesamtfahrzeug-Crashtest erfolgreich absolviert. Das Ergebnis des Frontalcrashs mit 50 km/h „entsprach den Erwartungen des Unternehmens an die Crash-Sicherheit des Sion und die Robustheit der firmeneigenen, polymerbasierten Solartechnologie, die in die gesamte Karosserie des Autos integriert ist“, heißt es.
ecomento.de/2023/02/07/sono-motors-sion-...tfahrzeug-crashtest/

LG
Klaus