Priusfreunde.de

Hallo Allerseits,

ich fahre nun den Prius 2006 etwas über ein Jahr und bin sehr zufrieden *klopf auf Holz
Nun ist aber ja auch bekannt, daß für Kurzstrecken auch der Prius nicht wirklich geeignet ist. Eine Alternative ist da ein Elektrofahrzeug. Nach meinen Durchforstungen des Internets bin ich da auf den City EL gestossen. Er scheint das einzige in Serie gebaute Elektrofahrzeug zu sein. Nun möchte ich ein wenig intensivere Informationen über ihn erhalten. In den einschlägigen Internetforen findet man sehr wiedersprüchliche Aussagen zu dem Fahrzeug, sogar die Händler geben unterschiedliche Auskünfte. Gibt es hier einige unter Euch, die ein solches Fahrzeug haben und darüber berichten können. Ich finde es eigentlich als Alternative für meinen Fahrweg nicht schlecht. Ich hoffe, in diesem Forum auf Verständnis zu stossen, da ansonsten in Deutschland zwar alle über die hohen Spritspreise meckern, aber Alternativen dieser Form dann doch ablehnen.

Guten Morgen,

als Alternative kann ich dir noch den HOTZENBLITZ nennen. Der ist glaub ich ein bischen größer.

Infos über elektro Fahrzeuge kannst du z.B. hier bekommen.

mfg

Volker

Ich hatte bis Feb. 2007 so ein Fahrzeug.
Das Fahrzeug war schon etwas älter und erforderte gelegentliche Basteleien, für die ich mittlerweile aber keine Zeit mehr habe. Auch sind 2 Fahrzeuge für einen 1-Personen-Haushalt ein Luxus.
Aber es sind auch für Fahrzeuge mit Baujahr 1990 noch alle Ersatzteile verfügbar und viele dieser ELs noch in Betrieb.

Meistens wird das cityel mit Bleiakkus gefahren, die aber ihre Leistungs- und Lebensdauergrenzen haben. Für kürzere Strecken ohne Steigungen sind die Bleiakkus aber brauchbar.
Manche Fahrer haben auf NiCd umgebaut, teuer aber sehr langlebig.

Es gäbe noch das Twike, das bis zu 85km/h schnell ist und auch auf Steigungen gut einsetzbar ist und je nach Batteriekonfiguration und Fahrweise eine Reichweite von 80km erreicht. Allerdings kostet es mindestens EUR 20.000,- Mit NiMH-Batterien kostet es fast so viel wie ein Prius, Reichweite 130km.

Am kostengünstigsten ist ein Elektrofahrrad - im Winter allerdings etwas ungemütlich...

Link für die Elektrofahrer:
http://www.elweb.de

Auf meiner Linksammlung findest Du auch eine Menge Hinweise:
http://www.umdenken.at/links.html

Ich hoffe immer noch auf eine erschwingliche Plugin-Hybrid-Lösung. Allerdings haben die Leicht-E-Mobile einen entscheidenden Vorteil bei der Parkplatzsuche.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: herbhaem, am: 23/10/2007 09:43

MacGyver schrieb:

als Alternative kann ich dir noch den HOTZENBLITZ nennen.

Wird der noch gebaut ?

chrispeter_pdm schrieb:

Nun ist aber ja auch bekannt, daß für Kurzstrecken auch der Prius nicht wirklich geeignet ist.

Die Verluste beim Warmfahren des ICE sind natürlich auch beim Prius da. Ich bin die letzten 200km fast nur Kurzstrecken gefahren - 3km, 5km, 10km, dann mal 40km und stehe jetzt bei 5,3l/100km.
Ein Saab-Fahrer (2.0t-Benziner) sagte mir, daß er bei Kurzstrecken 12-13 Liter brauche...

Beim CityEL kam ich im Winter inkl. Batterieheizung (für Bleiakkus empfehlenswert für Leistung und Lebensdauer) auf ca. 10kWh/100km.
Der neue Scheibenläufer im CityEL ist dank des Permanentmagnetes sparsamer, das Twike hat auch einen moderneren Antrieb (Drehstrom-Asynchron).<br><br>Posting ge&auml;ndert von: herbhaem, am: 23/10/2007 09:46

Ich gebe Dir recht, daß der Prius sicherlich die bessere Alternative zu anderen Verbrennungsfahrzeugen ist, aber gut ist eine dauerhafte Kurzstreckennutzung für den Prius auch nicht.

Der Hotzenblitz ist eine interessante Alternative. Er soll auch wieder demnächst gebaut werden. Aber es werden noch Geldgeber gesucht. Also derzeit nicht kaufbar (außer gebraucht).

herbhaem schrieb:
Ich bin die letzten 200km fast nur Kurzstrecken gefahren - 3km, 5km, 10km, dann mal 40km und stehe jetzt bei 5,3l/100km.
Ein Saab-Fahrer (2.0t-Benziner) sagte mir, daß er bei Kurzstrecken 12-13 Liter brauche...
Diesen Verbrauch kann ich (aus eigener Erfahrung) auch für den Audi A4 Avant 1,8 bestätigen.

Die ca. 5 Liter des Prius sind (für extreme Kurzstrecke!) hervorragend!

Hi Chris,

wenn du noch viel Zeit zum Warten hast, könnte sich ein Blick auf den e-Loremo lohnen. So ab 2010 wird der hoffentlich zu kaufen sein.
www.loremo.com

Genaue Angaben über Akkus und eAntrieb gibt es aber noch nicht, angeblich wird die Reichweite bei über 200 km liegen... Gerüchte halt.

Wenn du jetzt elektrisch fahren willst, guck mal nach einem gebrauchten Golf Citystromer. http://www.elektromobil-dresden.de/html/citystromer.html
Sollte allerdings sehr schwer zu bekommen sein.

Gruß Jan-Erik<br><br>Posting ge&auml;ndert von: janman666, am: 23/10/2007 19:00

janman666 schrieb:

Genaue Angaben über Akkus und eAntrieb gibt es aber noch nicht,

Gerade da liegt der Hase im Pfeffer !
Man kann mit Batterie-Experimenten ein ganzes Vermögen verprassen.
Ich habe beim kleinen city-el EUR 2.600,- für Batterien versenkt. Erst für noch zusätzliche EUR 700,- fand ich dann einen Batteriesatz, der zwar keine Hochleistungsbatterie ist, aber dafür eine lange Lebensdauer versprach (ein anderer city-el-Fahrer hat mit diesem Typ 30.000km geschafft).

Eine Batteriegarantie wie beim Prius gibt es bei solchen Konstruktionen leider nicht.

Bei der Antriebstechnik hätte ich weniger Sorgen, die Leistungselektronik ist mittlerweile ausgereift, außer man nimmt ein billiges Glump.

Hmm.
Also als Pendlerfahrzeug käme mir soetwas nicht in die Tüte. Ich meine schon, das man da etwas an Sicherheit erwarten sollte.
Da ist der Hotzenblitz genauso wie der Loremo eine undurchdachte Alternative.

Es gab doch schon ANSTÄNDIGE Ansätze. Wo sind die denn abgeblieben ?
Alles schon einmal mal dagewesen, jedoch spricht da keiner mehr von. Warum ?

&quot;Although Toyota's electric vehicle sales have proved disappointing...&quot;
Warum enttäuschend ?
Man konnte ein vollwertiges Elektro-Auto KAUFEN ? JA !
www.toyota.com/html/shop/vehicles/ravev/...ev_0_home/index.html


Warum durfte ich keinen davon haben ?
ev1-club.power.net/archive/031219/jpg/after2.htm


Ach... Honda auch ?
www.altfuels.org/misc/ev_plus.html


Und nun, 5 Jahre nachdem diese Autos regelrecht eingestampft wurden, wo stehen wir jetzt ?

.... es wird hier in Europa nichteinmal über den Film &quot;Who killed the Electric Car&quot; gesprochen. Ganz so, als ob es diese autos nie gegeben hat.

Da werden jedoch Lügen wie GM Volt und Opel EcoFlex hoch gefeiert, obwohl es die Akkus nochnichteinmal gibt.

Verkehrte Welt.

Hmmmm, auf der von mir angegebenen Homepage steht er zumindestens unter &quot;neue Elektrofahrzeuge&quot; aber nachdem ich mal den link anklickt habe musste ich feststellen das dort nur ein gebrauchter Hotzenblitz angeboten wird und nirgens ein neuer.

Schade eigentlich. Ich hab mal vor ewigkeiten ne runde mit einem Hotzenblitz gedreht und war angenehm überrascht von dem kleinen.

ich habe gerade erst gelesen, daß der Hotzenblitz wieder gebaut werden soll. Evtl. Produktionsstart im nächsten Jahr. Leider habe ich mir nicht gemerkt, wo ich das gelesen habe.

Hallo,

hier ein Link zur Hotzenblitz Pressemitteilung.

www.hotzenblitz-service.de/download/pres..._elektrofahrzeug.pdf


Gruß

Klaus

Hier eine Liste meiner URL's:
www.solarmobil.info/
www.solarmobil.net/
www.cityel.com/
www.dges.de/
www.elweb.info/
www.solar-mobil.de/
www.elektromobil.com/
www.elektromobil.net/
forum.myphorum.de/list.php?f=10510
www.ralfwagner.de/
www.solarverein-muenchen.de/
www.twikeklub.ch/
www.elektrofahrzeugversicherung.de/
Akkus:
www.a123systems.com/html/apps/trans.html
www.accu-doc.ch/accuasp/rootcat/1/page/1/default.htm
www.basytec.de/
www.elektrotec-berlin.de/
www.gaia-akku-online.de/SEITEN/index1.lasso

wem das nicht reicht, der findet sicher weiter Informationen bei den jeweiligen URL's

Viel Spaß
Odysseus