Priusfreunde.de

www.spiegel.de/auto/aktuell/kaufpraemie-...husst-a-1089565.html

3000 Euro Prämie für Plug Ins, 4000 für reine E-Autos. Könnte noch interessant werden, der Prius Prime. Aber vielleicht wird der Preis von Toyota vorsorglich um genau diese 3000 Euro erhöht, die Jungs lesen ja auch Zeitung

Zitat:
Wer ein Elektroauto kauft, soll bis zu 4000 Euro geschenkt bekommen. Doch wer profitiert von dem Geldsegen tatsächlich? Die Antworten auf die wichtigsten Fragen.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/kaufpraemie-...ragen-a-1089444.html


Zitat:
E-Mobilität mit aller Macht: Wenn fördern, dann richtig
- www.n-tv.de/wirtschaft/Wenn-foerdern-dan...article17567211.html


Grüße, Egon

Außer raunzen kann die deutsche Presse nicht wirklich viel.
Überall funktionieren entsprechende Bonus-Modelle, nur in Deutschland - dem Premium- und SUV-Herstellerland - kann das nicht gehen...

Kann mich ja auch irren,aber wenn der Händler schon freiwillig 2000 Euro der Prämie selbst tragen soll,könnte er das schon als den "Rabatt" ansehen .
Einen Rabatt von 3000-4000 Euro könnte man aber vielleicht auch schon ohne E-Prämie aushandeln.
Der Steuerzahler zahlt am Ende ohnehin und die Händler und Hersteller bereichern sich daran .

Förderung der E-Autos : Wie das Programm funktionieren soll
- www.n-tv.de/wirtschaft/Wie-das-Programm-...article17570071.html

Grüße, Egon

Link:
Ab nächsten Monat wird gezahlt

Die umstrittenen Kaufprämien für Elektroautos sollen bereits vom kommenden Monat an gezahlt werden. Der Start sei ab dem Tag des für Mai angestrebten Kabinettsbeschlusses geplant, sagte Bundesfinanzminister Wolfgang Schäuble in Berlin.

Eben in den Nachrichten:
Die Kaufprämie der Autohersteller wird nur von denen gezahlt, die sich daran beteiligen. Ich sehe darin kein Muss.

MfG Harzbube.

wogue schrieb:
Außer raunzen kann die deutsche Presse nicht wirklich viel.
Überall funktionieren entsprechende Bonus-Modelle, nur in Deutschland - dem Premium- und SUV-Herstellerland - kann das nicht gehen...
Natürlich wird es dazu führen, dass ein paar mehr E-Autos und PHEV auf die Straße kommen. Aber viele (auch ich) stören sich daran, dass es faktisch wieder eine Umverteilung von arm nach reich ist und der Umwelt letztlich wenig nützen wird (siehe PHEV-Boom in den Niederlanden, wo kaum eines je eine Zapfsäule sieht).

Ich fände auch PS-abhängige Steuern und höhere Diesel-Besteuerung sinnvoller, um Spritschlucker und Raser zur Kasse zu bitten. (Pendlern könnte man ja im Härtefall entsprechende Ausgleichszahlungen oder Erlässe anbieten.) Mit dem Geld könnte man locker E-Autos subventionieren.

Kein Mensch braucht mehr als 150 PS unterm Hintern. Darüber gehörte so richtig zugelangt und abkassiert. Kein Tempolimit auf Autobahnen dürfte weiters nur für Stromer gelten, nicht für Diesel- oder Benzin-Schleudern. Mit so einer Forderung ist man in Deutschland allerdings fehl am Platz.

Andererseits: Je länger mit dem Umweltschutz zugewartet wird, desto drastischere Maßnahmen werden nötig sein.

Der Sinn der Förderung ist, die in Deutschland grassierende Ablehnung von Elektroautos oder Plugin Hybriden zu brechen. Die deutschen Mitbürger maulen über Reichweite und Ladezeiten. In Frankreich, Norwegen oder Schweiz funktioniert es aber. Insofern ein richtiger und konsequenter Schritt, die deutsche Mentalität etwas aufzumischen. Solange die Deutschen sich nicht für solche Produkte interessieren, kann die deutsche Automobilindustrie nicht anders und fokussiert sich auf die begehrten Fahrzeuge. Dieser Teufelskreis führt zu einer bedrohlichen Schwächung unserer Industrie. Dagegen wird jetzt vorsichtig gegengesteuert. Ich finde es gut so. Lieber kleine Schritte als keine.

Geschenke sind es aber nicht. Wer 3000 Euro bekommt, erhält vom Staat nur 1500. Bezahlt aber 6000 Euro Mehrwertsteuer. Am Ende verdient der Staat noch dran. Der Steuerzahler subventioniert daher auch kaum die Reichen, sondern lenkt mit leichten Förderungen das Volk in eine sinnvolle Richtung.

Leider wird der P4 nicht gefördert, weil er kein Plugin ist. Schade.

mit freundlichen Grüßen
BlauerClaus

"Förderung erweist sich als Mogelpackung"
- www.n-tv.de/politik/pressestimmen/Foerde...article17573391.html

Autoexperte Reinking zur E-Auto-Kaufprämie: "Förderung von Erdgas-Autos wäre sehr viel sinnvoller"
- www.n-tv.de/mediathek/videos/politik/Foe...article17563701.html (Video)

Angesichts dessen, dass auch Plug-in-Hybride (Marktüberblick in der Bildergalerie) förderungsberechtigt wären, könnte die E-Auto-Prämie vor allem für diese eigentlich als Brückentechnologie eingeschätzte Antriebstechnik größere Stückzahlen bringen
- www.auto-motor-und-sport.de/news/elektro...-infos-10367207.html


Weitere aktuelle Berichte, der Tenor ist überwiegend negativ:

- de.reuters.com/article/e-auto-pr-mie-idDEKCN0XO08Y
- www.focus.de/auto/news/foerderung-fuer-e...sene_id_5476894.html
- www.tlz.de/web/zgt/suche/detail/-/specif...rstuetzen-1873312385
- www.finanzen.net/nachricht/aktien/Thueri...E-Mobilitaet-4851574
- www.bild.de/geld/wirtschaft/elektroauto/...s-45551016.bild.html
- autorevue.at/autowelt/deutschland-praemi...tos-plug-in-hybriden


Grüße, Egon

Da scheint sich was anzubahnen!

Aus Fokus online:

Bundesregierung und Autoindustrie haben sich auf Kaufprämien für Elektroautos geeinigt. Um die schleppende Nachfrage anzukurbeln, soll es für reine E-Autos Zuschüsse von 4000 Euro geben, für Hybride mit ergänzendem Verbrennungsmotor 3000 Euro.

Ab wann und wie mans bekommt, keine Ahnung, ist bestimmt noch zu früh.
Und so wie ich unsere Regierung einschätze, mit vielen vielen bürokratischen Hürden bestückt.

Gruß von der Alb
KlausO

Vorsicht mit dieser Förderkulisse. Betroffen sind nur die Automarken, die sich mit der Hälfte beteiligen. Da sind erst mal etliche raus, weil es von ihnen noch keine Zusage gibt.

Das sich Personen zu diesem Thema in den öffentlichen Medien das Maul zerreißen, liegt sicher auch an den hirnverbrannten Auto-Schwachsinn, der in D so festgeschweißt ist. Denken wir nur an die Mirai-BSZ.

Ich halte die Förderung für nicht zu hoch, muss ich doch erst mal Strom in die Garage bringen. Dafür bekomme ich nichts vom Staat.
Häufig kommt auch das Argument mit dem Kohlestrom. Ist ja auch richtig. Dennoch haben wir schon 32 % Ökostrom mit steigender Tendenz. Und wenn die Protestbürger sich nicht gegen Windräder und Strommasten stemmen würden, wären wir vielleicht bei über 50 %. Das wird aber weiter steigen und die Kohledampfer werden verschwinden. Nur Geduld.

Zu den jüngsten zumeist negativen Pressemeldungen über die Elektroförderung:

Auch das gehört zur deutschen Mentalität: Jammern. Schlechtreden. Dass Tesla und andere Firmen gerade zum Frontalangriff auf das Rückgrad unserer Wirtschaft ansetzen, ist nicht jedem bewusst. Dem einen ist die Förderung zu spät, dem anderen zu klein, oder gar zu groß, der nächste schimpft über die Inkonsequenz, der nächste über das Vernachlässigen anderer Fortbewegungsformen (Fahrrad, öffentliche Verkehrsmittel, Wasserstoffautos, Erdgasautos) oder das fehlende Verringern der Diesel-Subventionen.

All diese Argumente kommen aus abgegrenzten Denksilos, sie ignorieren die Gesamtzusammenhänge. Ich nenne solche Argumente Nutella-Argumente. Meine Kids kamen mal mit folgendem Argument: Nutella enthält nur wenige Vitamine, deshalb sollte man viel davon essen. Klingt sehr überzeugend. Im begrenzten Denksilo der Vitamine mag das sogar stimmen. Aber nur wer die Zusammenhänge (Fett, Zucker etc.) kennt, erkennt den Denkfehler.

mit freundlichen Grüßen
BlauerClaus

Ich denke diese Meldung ist mal wieder ein journalistisches Opfer. Nur ´ne Kleinigkeit weggelassen und schon wird aus der Förderung von PlugIn Hybriden die Förderung von Hybriden...

So zumindest bislang das was ich gehört habe...


+++Was schreibt der für wirres Zeug?+++
Dieser Beitrag wurde verschoben und der Vorpost bezog sich auf die Förderung von Hybriden. Das ist je nach Artikel mal tatsächlich so, mal ist nur die Rede vom Hybris und mal vom PlugIn Hybrid...

Letztlich packt Nissan jetzt noch 1000€ drauf. Damit wird der Leaf mal richtig interessant. Liste -5000€ Förderung...