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priusfreunde.de befasst sich nicht nur mit den Hybriden des Toyota-Konzerns, sondern blickt gerne über den Tellerrand. In dieser Rubrik geht es um die Elektromobilität.
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THEMA: Hyundai Ioniq EV
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#468224
Aw: Hyundai Ioniq EV 09.05.2018 05:15 - vor 3 Monaten, 1 Woche  
Zottel
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Prius II Sol + Navi,
Platinsilber, EZ 04/2007

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#468228
Aw: Hyundai Ioniq EV 09.05.2018 06:25 - vor 3 Monaten, 1 Woche  
Das sieht nicht gut aus.

Die geschilderte Strategie ist auch hierzulande feststellbar: Hybrid und Plugin-Hybrid werden aktiv beworben, während die Elektro-Version eher verschwiegen wird. Hyundai kann sie offensichtlich nicht in den notwendigen Stückzahlen oder innerhalb einer halbwegs erträglichen Zeitspanne liefern.

Mein lokaler Hyundai-Händler hat seine Prognose für den Ioniq Electric diese Woche auf "realistisch nicht unter 12 Monate, können aber auch 15 werden" erweitert und darauf hingewiesen, dies sei "keine offizielle Aussage".

Wie von anderen Importeuren bekannt gibt es manchmal Wagen im Vorlauf, die frei werden, weil jemand vom Kaufvertrag abspringt. Da muss man aber sehr viel Glück haben und hinsichtlich Farbe und Ausstattung kompromissbereit sein.

Auch bei einigen EV-Modellen der Mitbewerber liegt die aktuelle Lieferzeit bei 6 bis 12 Monaten, mit steigender Tendenz. Wenn man bedenkt, dass in Deutschland nur sehr wenige E-Autos neu zugelassen werden, kann man sich Gedanken zu Ursache und Wirkung machen.

Grüße, Egon
Egon
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#468250
Aw: Hyundai Ioniq EV 09.05.2018 09:53 - vor 3 Monaten, 1 Woche  
Wäre es seriöser, sich für eine Reservierung bezahlen zu lassen, 100 Tausende davon zu sammeln und die Kunden jahrelang zu vertrösten?
ex_VIP
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Yaris Hybrid
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#468253
Aw: Hyundai Ioniq EV 09.05.2018 10:02 - vor 3 Monaten, 1 Woche  
Die Frage kann man so nicht stellen, da es sich bei Hyundai um ein seit Jahren von einem Großkonzern fertig entwickeltes und seit längerem produziertes Modell handelt.

Das ist etwas völlig anderes als Projekte, bei denen das Vorliegen einer ausreichenden Zahl von Vorbestellungen elementare Voraussetzung einer späteren Produktion ist (wie etwa bei Sion) oder wo es um Crowdfunding geht.

Grüße, Egon
Egon
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Letzte Änderung: 09.05.2018 10:04 von Egon.Grund: Text ergänzt.
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#468258
Aw: Hyundai Ioniq EV 09.05.2018 10:32 - vor 3 Monaten, 1 Woche  
Es käme mir auch nicht in den Sinn, Hyundai mit einem Start-up zu vergeichen. Klar, dass der Marktwert der Unternehmen in einer halbwegs vergeichbaren Relation stehen muss.
ex_VIP
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Yaris Hybrid
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#468284
Aw: Hyundai Ioniq EV 09.05.2018 12:22 - vor 3 Monaten, 1 Woche  
Das ist irgendwie lächerlich !
Der Kona und der Niro EV wurden jüngst vorgestellt,wie lange soll die Lieferzeit denn bei diesen Fahrzeugen sein,wenn die Batterien bereits jetzt knapp sind ?
3 Jahre ?
Auf der anderen Seite wird Tesla dafür kritisiert nur 2500 Model 3 pro Woche zu fertigen...
Civic2006
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Letzte Änderung: 09.05.2018 12:25 von Civic2006.
Prius 3 FL Exe
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#469071
Aw: Hyundai Ioniq EV 13.05.2018 18:21 - vor 3 Monaten  
Zitat:
Hyundai stellt sich mit dem Ioniq dreigleisig auf. Neben einem normalen und einem Plug-in-Hybrid gibt es auch eine Elektro-Version, die sich im Alltagstest als vernünftige Alternative zum Verbrenner erweist.
- motorzeitung.de/news.php?newsid=500514

Grüße, Egon
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#469144
Aw: Hyundai Ioniq EV 14.05.2018 07:51 - vor 3 Monaten  
Die Reaktionen auf diesen Beitrag, die nichts mit dem Hyundai Ioniq Electric zu tun haben, befinden sich nun in unserem "Stromtankstellen"-Thread ab hier:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=735#469080

Grüße, Egon
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#469736
Aw: Hyundai Ioniq EV 16.05.2018 18:07 - vor 3 Monaten  
Auch auf fueleconomy.gov, eine Seite der US-Umweltagentur EPA, schlägt der Ioniq Electric alle. Er ist der Effizienteste.

- www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?a...ew=0&rowLimit=50

Grüße, Egon
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Letzte Änderung: 16.05.2018 18:08 von Egon.Grund: Link korrigiert.
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#469817
Aw: Hyundai Ioniq EV 16.05.2018 21:43 - vor 3 Monaten  
Sehr interessant.

Zitat:
Auf Grund der Problematik der Akkutemperatur des neuen Nissan Leaf, habe ich hier das Verhalten des Ioniq Electric getestet.

gerbre
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aktuell P2 Sol Travel pacificblau, EZ 11/2008, 101000 km
05/2012 bis 06/2016 P2 Sol silber, EZ 05/2007, 127000 km
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#469876
Aw: Hyundai Ioniq EV 17.05.2018 01:37 - vor 3 Monaten  
Egon schrieb:
Auch auf fueleconomy.gov, eine Seite der US-Umweltagentur EPA, schlägt der Ioniq Electric alle. Er ist der Effizienteste.

- www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?a...ew=0&rowLimit=50

Grüße, Egon

Das liegt vor allem an seinem permanent erregten Synchronmotor. Da braucht es keine Energie aus der HV-Batterie um den Rotor zu magnetisieren.
haribo
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Prius II, 07/2008, SOL, weiß, 290tKm (Stand 06/2018)
Grüße,Helmut
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#469877
Aw: Hyundai Ioniq EV 17.05.2018 01:41 - vor 3 Monaten  
Dafür braucht man aber keine seltenen Erden aus Chins.

Ich bin mir nicht im klaren welchen Motor ich bevorzugen will, den vom Prius oder den vom MS/MX von Tesla.

Ist wohl eine Frage der Gewichtung der Kriterien, im wesentlichen Energie zu Mining in China.

Das M3 verwendet aber auch permanenterregte Motoren. Und damit ebenfalls der Semi Truck. Und dann vermutlich auch alle Folgemodelle von Tesla.

Da muss wohl was dran sein .
alupo
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Letzte Änderung: 17.05.2018 01:44 von alupo.
Gruß alupo

ab 12/2016: MS 90D
Normverbrauch 18,8kWh/100km (=104MPGe?)
ab 08/2009: 2009-er P3
Normverbrauch 3,9
Wer hört noch gerne Tarja Turunen?
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#469914
Aw: Hyundai Ioniq EV 17.05.2018 09:14 - vor 2 Monaten, 4 Wochen  
Der vom Modell 3 braucht aber wohl nicht so viel wie der im Prius, heißt es.

Der vom Modell s lässt sich wohl für dauerhafte Höchstleistung nicht gut genug kühlen, während der neue auch auf der Rennstrecke nicht schlapp macht, für den Semi sicher auch eine vorteilhafte Eigenschaft, da hier im Schnitt höherer Leistungen benötigt werden.

Horst hat ein Video gehabt, in dem er zeigt, das seltene Erden eher bei der Herstellung von verbrennern benötigt werden.

Ich ergänze:
Beim Hybrid ist es noch mehr, weil zusätzlich zu den Magneten nun auch noch die seltenen Erden des verbrenners benötigt werden...
gcf
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P2 spart ~1t CO2/Jahr und 7 t CO2/Jahr spare ich mit einer Erd-Wärmepumpe und Naturstrom.
Tesla Model 3 reserviert, Powerwall+PV geplant.
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#481644
Aw: Hyundai Ioniq EV 23.07.2018 12:23 - vor 3 Wochen, 1 Tag  
Hat der Ioniq electric etwa eine neue, gefälligere Nase bekommen?

Am Samstag stand einer an meiner "Stammladesäule" und hatte nicht diese hässliche graue Verblendung, sondern eine, welche sehr nach dem Grill des PlugIn aussah, jedoch ebenfalls voll verkleidet, schwer zu beschreiben, leider habe ich kein Fotohandy.

Sah quasi so aus, wie im folgenden Bild nur dass die Lamellen nicht offen waren, sondern wie in durchsichtigen Kunststoff eingegossen waren:

st.automobilemag.com/uploads/sites/11/20...Hybrid-front-end.jpg

Es war auch definitiv der elektrische Ioniq, da kein Auspuff vorhanden und hinten stand auch electric dran.
Daihatsu-Fahrer
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Daihatsu Cuore L276:

Toyota Auris HSD:

Tesla Model S:
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#481645
Aw: Hyundai Ioniq EV 23.07.2018 12:45 - vor 3 Wochen, 1 Tag  
So hatte ich einen in Norwegen gesehen.
Groschi
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Moderation: KSR1, Timico, Shar, yarison