1MW, jungejunge! Wobei bisher wenig Details bekannt sind, insbesondere zum Akku. Der Tesla mit dem größten Akku hat am meisten Druck, klar. Beim Motor ist es nicht so schwierig, mal eben 100kW mehr bereit zu stellen. Tesla kühlt den Akku flüssig. Toroidion will einen Swap-Akku bauen, klappe auf, Akku raus, voller Akku rein. Da werden die kaum Zeit haben Schläuche umzustecken und das Kühlsystem zu entlüften. Mal schauen, bei einem Zweisitzer kann man natürlich leichter ab hinter dem Fahrersitz Luft nach innen leiten.
Was orakelt Ihr?
LG
Klaus