Priusfreunde.de

Bei goingelectric wird ein Preis von Netto €49.000 orakelt. Das wären rund 58.000 Brutto. www.goingelectric.de/forum/serienfahrzeu...yd-e6-t7293-120.html

LG
Klaus

KSR1 schrieb:
Bei goingelectric wird ein Preis von Netto €49.000 orakelt. Das wären rund 58.000 Brutto. www.goingelectric.de/forum/serienfahrzeu...yd-e6-t7293-120.html

Dort hat sich auch Trafa gemeldet. Man kann Probefahrten vereinbahren:

Aloha in die Runde,

ab sofort kann der e6 bei uns bestaunt werden....

Unser Vorführer steht bereits auf unserem Hof und ist ab dem 05.01.2016 zugelassen und entweder in 71384 Weinstadt-Endersbach oder nach Absprache in 91466 Gerhardshofen verfügbar und zur Probefahrt bereit....

Wie hier auch bereits erwähnt, verfügt die Fa. FENECON in Deggendorf ebenfalls über 3 Fahrzeuge....

Unseren gemeinsamen Flyer zum Fahrzeug findet ihr hier byd-elektroauto.de

Bei Fragen - einfach fragen....

Grüße

Thomas

Fahrbericht:
www.facebook.com/permalink.php?story_fbi...p;id=179507768868062

Warum ist die Reichweite schlechter als beim MS?
Sonst i.O.
- Elon hat doch gesagt er wurde andere hersteller einladen auch am SC laden zu können - damit würde das teil richtig interessant.

Sicherheit: bislang ist mir nur ein fall eines byd bekannt der mit 2insassen abgefackelt ist, da die hiesige Presse ja sowas gern ausschlachtet gabs wohl nicht viel mehr.

gcf schrieb:
Warum ist die Reichweite schlechter als beim MS?
Gewicht höher, 2.4t und Aerodynamik schlechter, "SUV" lt. byd.com. Ich denke, hier müsste man eher mit dem Model X vergleichen.

LG
Klaus

gcf schrieb:
Warum ist die Reichweite schlechter als beim MS?Zur BYD e6 Reichweite kann ich folgendes aus eigener Erfahrung beitragen. Ich war vor 2 Jahren in Shaoguan Taxifahrgast dieses Modells. Die Anzeige lautete: 85% Akkukapazität bei 270km Restreichweite, macht hochgerechnet 317km. Der Durchschnittsverbrauch lag bei 18.2kWh/100km.

eppf

eppf schrieb:
Der Durchschnittsverbrauch lag bei 18.2kWh/100km.

eppf
Ui, das ist für so ein Auto völlig in Ordnung, finde ich! Das hat @e-motion mit dem MS60 auch, wenns passt. Im Alltag, ohne Demofahrten.

LG
Klaus

18 ist in ordnung.

BTW: cw*A ist bei Prius und MS fast gleich - d.h. es wurde mich nicht wundern wenn ein vollelektrischer prius auch um die 18 verbraucht, vor allen bei höheren geschwindigkeiten dürfte es kaum einen Unterschied geben.

In London fuhr neulich ein e6 an mir vorbei - klang wie die alten Still Elektro-Karren der Stadgärternei, nicht sehr sexy

Crossover-Elektroauto BYD e6 ab sofort in Deutschland erhältlich

Der chinesische Hersteller BYD hat sich 2015 der Spitze der Elektroautohersteller genähert: Im vergangenen Jahr setzte das Unternehmen weltweit insgesamt beachtliche 60.000 Stromer ab. Nun will der Hersteller auch in Deutschland Fuß fassen, und bietet den Crossover BYD e6 an.

Dank der Batteriekapazität von 80 Kilowattstunden beträgt die Norm-Reichweite des e6 400 Kilometer – bei einem Kostenpunkt von knapp 60.000 Euro (50.000 Euro zzgl. MWSt.). Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 140 km/h, die der Elektromotor dank 450 Newtonmetern Drehmoment und einer Maximalleistung von 90 kW erreicht.

Quelle: ecomento.tv

Ich finde 60.000 EUR für ein chinesisches Auto zu teuer. Da würde ich lieber 20k drauflegen und Tesla fahren.

Zitat:
CEV 01 - BYD e6 - Elektroauto und Akku-Speicher


Gruß Ulli

Da bin ich auch gespannt, ob die 60 T€ jemand bezahlt für ein hier unbekanntes Auto!

gcf schrieb:
18 ist in ordnung.

BTW: cw*A ist bei Prius und MS fast gleich - d.h. es wurde mich nicht wundern wenn ein vollelektrischer prius auch um die 18 verbraucht, vor allen bei höheren geschwindigkeiten dürfte es kaum einen Unterschied geben.Der Normverbrauch des realen PiP3 liegt bei 11 kWh/100km.
Da ein e-Prius trotz Wegfall des Verbrenners und anderer Teile eher einen Tick schwerer ist würde ich daher eher von 12 kWh/100 km im Normzyklus ausgehen.

Und je nach Fahrprofil und Fahrstil ergibt sich ein induvidueller Aufschlag. Beim P3-Benzinverbrauch sind es laut Spritmonitor sind es ca. 25% (5 Liter real versus 4 Liter Normverbrauch bei 17-Zöll Räder). Das würde für einen e-Prius dann 15 kWh/100 km bedeuten.

Insofern sind die 18 real gar nicht schlecht, wobei allerdings niemand weiß wie das Fahrprofil und der Fahrstil wirklich war.

Gruß alupo

Die AMS klärt die Frage wie sich der BYD e6 fährt:

Der BYD e6 hat eine fast so große Batterie wie Teslas Model S, kostet weniger als 60.000 Euro und bekommt dennoch keine E-Auto-Prämie. Aber es gibt ihn in Deutschland. Probefahrt mit dem 5-Sitzer.

www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte...roauto-11173901.html