Priusfreunde.de

Einfach irgendwo Strom klauen darf man natürlich nicht:

- www.motor-talk.de/news/20-minuten-am-ste...-knast-t4772207.html

Das ist aber keine neue Erkenntnis.

Grüße, Egon

Zitat:
Die japanischen Automobilhersteller machen Ernst: Für mehr Elektroautos auf den Straßen schaffen Toyota, Nissan, Honda und Mitsubishi in ihrem Heimatmarkt nun ein gemeinsames Förderprogramm, das den Aufbau eines flächendeckenden Ladesäulen-Netzwerks finanziell unterstützt.
- www.elektronikpraxis.vogel.de/automotive/articles/427851/

Grüße, Egon

Als frischgebackener Stromerpilot muss ich aus eigener Erfahrung sagen, dass es durch die Unfähigkeit und Untätigkeit der Politiker nur die Lösung geben kann, dass die Hersteller selbst für Ladestationen sorgen. Tesla macht es vor.

hp2 schrieb:
dass es durch die Unfähigkeit und Untätigkeit der Politiker nur die Lösung geben kann, dass die Hersteller selbst für Ladestationen sorgen. Tesla macht es vor.


Dieses möchte ich nicht so im Raum stehen lassen ! Meine Ansicht der Dinge:

Tesla führt die "Deutschen" bewusst vor. Es wird für TM eind gute weltweite Reklame sein, sagen zu können "our cars fits to german autobahn"... ein Argument mit dem bisher die deutschen Hersteller weltweit hausieren gehen konnten.

Zurück zu den Stromtankstellen. Die Lademöglichkeiten aller Hersteller sollten allen Fabrikaten offen stehen. Renault macht dies in Frankreich vor. Dort darf jedes E-Auto eine Stunde pro Tag kostenlos aufladen ( zu den Öffnungszeiten, eigenes Kabel notwendig). Das ist auch gut so! Ausgrenzungen nach Fabrikat sind jetzt in der Anfangszeit der e- Mobilität für alle hinderlich.
Was ist so schlimm wenn ein Prius Plug-in bei Renault aufladen würde , oder ein BMW i3 am Smart Center mit Stromtankstelle ? Es würde doch alle weiterbringen.

Auch wir privaten Endnutzer haben die Möglichkeit uns zu organisieren. Ganz ohne Politik. Da gibt es ältere Netze wid z.B. das Drehstromnetz, diverse E-Autoforen mit usermaps und Einträgen. Auch ein
Teslafahrer wird wohl kaum einen stromsuchenden i-miev, Nissan Leaf oder andere e-Autos abweisen.

Klar ist es einfacher nur den Geldbeutel zu zucken und beim kommerziellen Autostromanbieter das Ladekabel einzustecken.

Derzeit zählt aber jede zusätzliche Lademöglichkeit. Daher sollten die E-Auto Hersteller alle die Grösse besitzen Fremdfabrikate zuzulassen. Es wird allen helfen.

Mag ja sein, aber was soll Tesla mit 22-kw-Ladern? Tesla lädt mit 135 kw, um in weniger als 30 Minuten zu laden. Sollen die warten, bis endlich eine einheitliche Infrastruktur aufgebaut wird? Mein Leaf lädt immerhin mit 50 kw Chademo Ladern, die sind z.B. in den Niederlanden und auch in Norwegen so weit verbreitet, dass sich die Leafs dort wie geschnitten Brot verkaufen. In D werden die Chademos sich nicht durchsetzen. Und die CCS-Lader sind ungefähr so selten wie sechs Richtige im Lotto. Fünf Lader in ganz D, wie ich lese. Das ist so, wie wenn ich ich Wasserstoff-Autos vertreiben will und es gibt keine Tankstellen. Wer soll die denn kaufen?

Und Tesla lockt ja noch mit kostenloser Ladung zeitlich unbegrenzt. So sieht Marketing aus! Und alle drei Stunden ne Kaffeepause wird jeder hinnehmen. Damit ist das Reichweitenproblem von Elektroautos erledigt! Man kann nur hoffen, dass die deutschen Manager erkennen, was da in naher Zukunft auf die deutsche Autoindustrie zukommt.

Wer zu spät kommt....

Erst verschlafen die den Hybrid und jetzt die Elektromobilität.

Da werden selbst die deutschen Ankündigungsweltmeister vom "Tipping-Point" überrollt.

Du kennst die Faszination eines Stromers

Das Model X kommt in Kürze und dann startet die Massenproduktion des BMW-3er und Audi A4-Gegners. Musk hat den Bau einer Akku-Gigafabrik angekündigt, die so viel Zellen im Jahr produziert, wie die weltweite Produktion derzeit.

Giga

Die Niederlage kommt fast lautlos

Stimmt. Damit ist also von Amsterdam bis München oder (auf einem Umweg) in die Schweiz bequem machbar.

www.teslawiki.net/supercharger/

Die Supercharger-Karte im Link nach Europa ziehen und oben den Regler "Miles" auf 160 mi stellen.

Was ca. 260 km Reichweite entspricht, die selbst ein Tesla mit der kleineren 60kWh-Batterie locker schafft.

Zieht man die Meilen auf die Reichweite eines Zoe oder i3, also auf ca. 75 Miles (120 km), sieht man, dass es für auch diese Autos schon reichen könnte. Wenn auch knapp.

Grüße
Holger

Hier ein Bericht vom Länderspiegel ZDF über den Wahnsinn, einen Amtsschimmel reiten zu lassen.
Initiative eines E-Tankstellenbetreibers und der Starrsinn der Behörden.

Hammer der Woche

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
Hier ein Bericht vom Länderspiegel ZDF über den Wahnsinn, einen Amtsschimmel reiten zu lassen.
Initiative eines E-Tankstellenbetreibers und der Starrsinn der Behörden.

Hammer der Woche

MfG Harzbube.


Da hast Du ja einen wirklich dicken Hammer ausgegraben.

Soetwas wird es bei uns in PL niemals vorkommen.

Hallo, während die deutschen Staatsdiener noch nach Symbolen suchen, haben unsere Nachbarn schon gehandelt. Ich war zum Jahreswechsel auf Texel (NL), jeder öffentliche Parkplatz hatte eine oder zwei E-Ladestationen, auch an den Strandparkplätzen.
Anleitung
und hier

und hier
[img]http://www.priusfreunde.de/portal/images/fbfiles/images

Gruß Deka

harzbube schrieb:
Hier ein Bericht vom Länderspiegel ZDF über den Wahnsinn, einen Amtsschimmel reiten zu lassen.
Initiative eines E-Tankstellenbetreibers und der Starrsinn der Behörden.

Hammer der Woche

MfG Harzbube.

Das passt zu den Erfahrungen, die ich hier mit der Stadt und dem örtlichen Netzbetreiber bisher gemacht habe.

Die Politik labert nur dumm rum und schafft keine Infrastruktur.

harzbube schrieb:
Hier ein Bericht vom Länderspiegel ZDF über den Wahnsinn, einen Amtsschimmel reiten zu lassen.
Initiative eines E-Tankstellenbetreibers und der Starrsinn der Behörden.

Hammer der Woche


Ich finde es zwar auch einen Hammer, dass keine Beschilderung erlaubt ist, aber ein weiterer Grund dafür, dass die E-Tankstelle kaum genutzt wird, dürfte der Preis sein: 5€ pro Ladevorgang. Wenn man eine Stunde Rast macht und derweil mit 32A lädt, dann zahlt man etwa 70 Ct. pro KWh!

Quelle lemnet.org:
D-78234 Engen, Zur Engener Höhe / A81 Richtung Süd
Rastanlage im Hegau West, info@rastanlagenimhegau.de, www.rastanlagenimhegau.de/, +49-7733-9401-0
2 Connection: 2x Type2 (32A), / open 24h / Energy costs: 5 Euro pro Ladung / Location: Orange Säule rechts vom Rasthofgebäude, Zufahrt über Betriebstraße.
Eating: Rastanlage im Hegau / Sleeps: Rastanlage im Hegau /
Note: RFID-Karte an der Info oder Bistro-Bar gegen 20 Euro Pfand erhältlich.
last active reporting: 2013-10-04
Nr.: 6434 WGS84: 47.861326 , 8.78571

Nachtrag:
Ich wette, dass diese, nahe der Autobahnabfahrt gelegene, kostenlose Stromtankstelle besser besucht ist, obwohl sie nur wochentags tagsüber geöffnet ist:
D-78234 Engen, Gerwigstr. 8
SenerTec Center Engen GmbH, info@der-dachs.com, www.der-dachs.com, +49-7733-5019200
2 Connection: 2x Schuko (16A), Sicherung nicht von aussen zugänglich / open: Mo-Fr 8 bis 17 Uhr / derzeit keine Anmeldung erforderlich / Limit: Geschäftszeiten (siehe Öffnungszeiten) / Energy costs: derzeit kostenlos / Parking fee: kostenlos / Location: Nähe Autobahnausfahrt Engen/A81 im Industriegebiet Grub (ca. 300 m vom McDonalds entfernt) picture
Eating: McDonalds und Pizza-Speed in Engen, Rasthaus im Hegau (an der A81) / Sleeps: Rasthaus im Hegau (an der A81), Badischer Hof in Engen / Interesting: Eiszeitpark, Städtisches Museum, Stadtkirche Engen, Altstadt
last active reporting: 2013-08-30
Nr.: 4591 WGS84: 47.8539 , 8.79364

reka schrieb:
.......dürfte der Preis sein: 5€ pro Ladevorgang. Wenn man eine Stunde Rast macht und derweil mit 32A lädt, dann zahlt man etwa 70 Ct. pro KWh!


Die Rechnung ist nur bei einem BMW i3 richtig ! Der BMW i3 kann nur auf einer Phase des angebotenen dreiphasigen Wechselstroms laden. Somit maximal 7,4 kWh in einer Stunde. Er müsste also 3 Stunden stehen um vollzuladen!

Ein Renault ZOE in Standardausführung, Tesla Model S mit Doppelladeroption und ein Smart Ed mit 22kW Schnellladeoption können in einer Stunde 22 kWh Nachladen und dann sind die 5 Euro unter dem aktuellem Strompreis für private Endverbraucher.

Es hängt also etwas vom Autotyp ab, ob die 5 Euro teuer sind oder billig.

Querverweis:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=36&id=241727

Grüße, Egon

Autobauer wollen Ladechaos bei Elektroautos beenden

Viele aktive Elektroautofahrer und mögliche Neueinsteiger werden jetzt aufatmen – und nicht wenige fragen “warum nicht gleich so?”: Die europäische Elektromobilitätsbranche hat im Rahmen der zweiten Developer Conference der Hubject GmbH in Berlin angekündigt, gemeinsam das bei Elektroautos in Deutschland vorherrschende Ladechaos beenden zu wollen.

Quelle:
ecomento.tv/2014/03/14/autobauer-wollen-...lektroautos-beenden/