Priusfreunde.de

Zitat:
Dass es mit der Elektromobilität noch nicht weit her ist, erlebten wir neulich auf der A 7 am Gramschatzer Wald. An der 50 kW starken Chademo-Säule sollte eine Stunde Laden mit unserer UTA-Karte satte 31,19 Euro kosten. Damit unser Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid die nächsten rund 35 Kilometer elektrisch fährt, hätten wir also 9,46 Euro bezahlen sollen. Auf hundert Kilometer hochgerechnet wären das knapp 30 Euro. Dafür hätten wir an der Zapfsäule nebenan gut 20 Liter Super bekommen, genug für 250 Kilometer. Wir entschieden spontan, mit Verbrenner weiterzufahren.
- www.firmenauto.de/heft/2/7/9/5/1/1/4/FA_04_19.pdf

Ein Wunder, dass hierzulande schon 17 von 1000 Neuwagen E-Autos sind. Man scheint alles dafür zu tun, dass es wieder weniger werden.

EDIT: Auf den Seiten 26 und 27 des PDF gibt es eine schöne Übersicht über Ladekarten (Roaming) und deren Tarife.

Grüße, Egon

Danke für die schöne Übersicht ab Seite 26. Sehr hilfreich.

Die meisten Ladungen werden da kWh-weise abgerechnet.
Geht das eigentlich schon an allen Säulen?
Ich dachte, das darf nur gemacht werden, wenn die Säule geeicht ist.

Gruß
Helmut

Gestern beim Discounter:

Ein VW Golf GTE lud am Typ2. Direkt daneben sind Fahrradstellplätze für Pedelecs mit Schuko Steckdosen.

Dort stand quer über alle Fahrradstellplätze ein Passat GTE und lud via Schuko (Ladezeit dann ~4 Stunden).

Gratisstrom, da schaltet das Hirn aus.

Das es hier noch keine Prügeleien etc. gab....

Es hätte ein Tesla sein müssen, der Gag-Faktor wäre ungleich höher gewesen. Ladezeit an Schuko 30 Stunden oder so.

Gratisstrom, da schaltet das Hirn aus.
Zustimmung. Wobei ich selbst der Typ bin mit dem Kabel in der Hand und dem suchenden Blick. Aber alles hat Grenzen.

Ich habe vor Jahren mal eine Twizy gesehen, die in München in zweiter Reihe auf der Straße stand und deren Spiralkabel über den Bürgersteig gespannt war, sonst hätte es nicht gereicht. Ich will zu Gunsten des Fahrers annehmen, dass er sich in akuter Ladenot befand. Aber selbst dann hätte er wenigstens einen Lappen ans Kabel knoten sollen, damit niemand drüber stolpert.

Grüße, Egon

ellert_de schrieb:
Geht das eigentlich schon an allen Säulen?
Nein. Es gibt nach wie vor sehr viele Abrechnungen nach Zeit oder pro Ladevorgang (also pauschal) oder auch völlig kostenlos.

Bei jeder zweiten oder dritten Ladung an einem Ladepunkt aus

- www.goingelectric.de/stromtankstellen/

ergänze oder korrigieren ich den Eintrag dort, weil sich zwischenzeitlich etwas geändert hat. Es ist alles im Fluss.

Grüße, Egon

Zitat:
E-Auto-Laden bei Aldi, Lidl und Ikea: E-Ladesäulen

So funktioniert das Laden beim Einkaufen
Bei Lidl, Ikea und Aldi kann man während des Einkaufs das E-Auto laden. AUTO BILD liefert Infos zu Ladesäulen für Elektroautos bei großen Handelshäusern!
www.autobild.de/artikel/e-auto-laden-bei...esaeulen-930292.html

Gruß Ulli

Aus Telekom Ladestrom wird --> Get charged


telekom-ladestrom.de/alles-ueber-get-charge/


Bzgl. AC, die 29 Cent sind äußerst fair, die 89 Cent sind unbrauchbar, außer vielleicht als Parkgebühr.

Bisweilen finde ich das Laden mittels Telekom Ladestrom sehr komfortabel und problemlos, bundesweit. Egal ob per APP oder Karte funktioniert es recht zuverlässig.

Einzig die einzelnen Ladevorgänge werden häufig erst nach mehreren Tagen in der APP angezeigt.

Was sind denn "bevorzugte" und was "sonstige" Ladestellen, nach Telekom-Definition?

Es muss ziemlich viel passieren, bevor ich 90 Cent für eine Kilowattstunde bezahle. Da fahre ich lieber mit dem öffentlichen Bus, obwohl da immer ein schräger Wanderprediger drinsitzt und die Fahrgäste zutextet.

Grüße, Egon

Die Frage ist welche Anbieter jeweils unter ... noch auftauchen, Ewald zum Beispiel, bei denen habe ich schon mittels Telekom geladen aber nicht auf der Liste:

BEVORZUGTE
Allego
Fastned*
Innogy
Ionity
ComfortCharge
ChargeCloud
Bosch
Digital Energy Solutions (DES)
LastMileSolutions
Stadtwerke Lindau
Enio
EVH
...
*im Lauf des Aprils 2019 verfügbar

SONSTIGE
chargeIT
DB Energie
EnBW
has.to.be
inno2grid
Ladenetz
Plug’n Charge
...

Zitat:
Bereits Ende 2018 berichteten wir darüber, dass die Deutsche Telekom mit einem bundesweitem Ladetarif für E-Autos startete. Nun informiert das Unternehmen über Änderungen.

[...] An allen weiteren Ladepunkten kostet das Wechselstrom- und Schnellladen einheitlich 0,89 Euro pro Kilowattstunde. Das ist viel Geld.
- stadt-bremerhaven.de/telekom-ladestrom-h...bis-89-cent-pro-kwh/

5.000 Ladepunkte zu 29/39 Cent/kWh
8.400 Ladepunkte zu 89 Cent/kWh

So bleibt E-Mobilität wirtschaftlich dauerhaft unattraktiv. Ein Steinchen mehr in dem Mosaik, das dazu führen wird, dass BEV in Deutschland noch sehr lange eine Randerscheinung bleiben werden.

Grüße, Egon

Sollte ich als Laternenparker ein E-Auto kaufen?
- www.heise.de/autos/artikel/Klartext-Posi...mgepolt-4333785.html

Grüße, Egon

Überraschend teuer kann aber der Besuch einer Ladesäule werden.
- www.handelsblatt.com/video/auto/auto-tre...ckdose/24131924.html

Thema im BMW i8-Testvideo.

Grüße, Egon

Ich bin wirklich gespannt wie das mal sein wird hier bei uns im Rücksichtslosland.

Neulich an der (konventionellen) Tankstelle:

Nur eine E10-Zapfe vorhanden, dieser gerade belegt durch einen tankenden Kunden, ich direkt dahinter, wartend.

Kunde geht rein kommt und kommt und kommt nicht (während alle anderen nach kurzer Zeit mit dem Bezahlvorgang fertig sind).

Er kommt dann mit Zeitschriften und Coffee to go, schnappt sich den Eimer und reinigt auch noch seine Scheiben - blockierend vor der Zapfsäule versteht sich...


Wie das erst bei völlig unkontrollierten tankwächterlosen Ladesäulen werden wird...

Oder man hat eine Ladesäulendichte, die das überkompensiert....

Bin ich "froh", dass sowas anderen auch passiert. Ich denke immer, ich ziehe solche Typen magisch an. Geteiltes Leid ist ja bekanntlich halbes Leid.

Bei mir geht das mit dem Laden in einer Woche los, wenn mein PHEV kommt. Ich bin mal gespannt. Bis jetzt habe ich bei den diversen Anbietern leider auch die Erfahrung gemacht, dass man nur in den seltensten Fällen eine Kreditkarte als Zahlungsmittel hinterlegen kann (bis jetzt nur bei EnBW und plugsurfing). Die anderen wollen eine Bankverbindung. Diese Daten gebe ich aber nur sehr wiederwillig heraus und schon mal gar nicht die meines Gehaltskontos. Ich werde wohl mein Sparkonto angeben - wenn überhaupt. Das kann man im Notfall eben nicht überziehen und der Schaden bleibt kalkulierbar.
An jeder Tankstelle werden Kreditkarten akzeptiert, nur bei den Stromanbietern kaum. Mit dieser Methode bräuchten sie in Australien und Neuseeland oder den USA gar nicht erst antreten.

Viele Grüße
rufa1

Das wie bei Gulfoss ist mir auch schon passiert, ich habe dann zu dem Typen gesagt, ich hoffe, ich bedränge ihn nicht zu sehr, dass er jetzt seinen Kaffee nicht in Ruhe trinken kann, ich würde aber gerne tanken...
Er war dann irgendwie sehr verdutzt und hat sich dann auf seine Vergesslichkeit berufend entschuldigt

Gut ist, dass hier in Füssen die Ladesäule von der Verkehrsüberwachung mittlerweile sehr gerne geprüft wird und es so für normale Verbrenner teuer wird. Jede Stunde 10 Euro mehr, falls sie den Ladeplatz als Parkplatz nutzen und länger blockieren.

Nur wenn Rücksichtslosigkeit dem Geldbeutel weh tut, merken es sich die Leute!

Gruß
Martin