Priusfreunde.de

Da hilft nur dein konstruktiver Beitrag zur Schwarmintelligenz: schauen, wie es vor Ort aussieht und eine Mail an den Appanbieter schicken, der es falsch angibt, am besten mit kleinem Handyfoto.

Wünschenswert wäre jedoch eine zentrale Markttransparenzstelle, an die jeder Säulenbetreiber jede neue Säule und jede Veränderung melden muß. Auf die Daten dieser zentralen Markttransparenzstelle könnten dann alle Appbetreiber zugreifen.

Im Sinne einer Verzögerung der Elektromobilität ist das jedoch nicht gewollt.

Die ESWE hat in den letzten Monaten in Wiesbaden im Stadtgebiet massiv in E-Tankstellen investiert.
www.eswe-versorgung.de/mobilitaet/e-mobi...entliches-laden.html
Ich habe mich jetzt mal angemeldet, auch wenn es nicht gerade billig ist. Ich verliere ja ab 01.01.2019 meinen TG-Platz zu Hause und damit meine Ladeoption. Da bei mir in der Nähe (5 Min. Fussweg Entfernung) drei Ladepunkte mit je 2 Ladeplätze eröffnet wurden, kann ich wenigstens dann ab und an mal Laden.
Das Laden ist übrigens immer nur zwei Stunden mit Parkscheibe möglich!

Laut GoingElectric kann ich beim unweit entfernten Nissan-Händler 24/7 kostenlos Stromladen und zwar Chademo! Da werde ich doch morgen mal die Gegenprüfung antreten...

autogasprius_berlin schrieb:
Da hilft nur dein konstruktiver Beitrag zur Schwarmintelligenz: schauen, wie es vor Ort aussieht und eine Mail an den Appanbieter schicken, der es falsch angibt, am besten mit kleinem Handyfoto.
Um das zu überprüfen fehlt mir nur noch das entsprechende Fahrzeug. Die Säule kann definitiv 50kW DC liefern.
Die Frage ist, kann der Betreiber der Säule hier je nach Roamingpartner den Ladestrom drosseln? Oder anders ausgedrückt, macht er das?
Diese Unstimmigkeiten ist nicht nur mir sondern auch jemand anders bei Ladesäulen in seiner Umgebung aufgefallen. Aber auch der ist aktuell nur schwer interessiert, fährt aber auch noch kein BEV.

Da ich derzeit weder in Stralsund bin noch ein BEV habe kann auch ich leider keine der gestellten Fragen beantworten.

Ein Handyfoto mit Hinweis per Mail an den Appbetreiber sollte aber trotzdem nicht schaden.

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Laut GoingElectric kann ich beim unweit entfernten Nissan-Händler 24/7 kostenlos Stromladen und zwar Chademo! Da werde ich doch morgen mal die Gegenprüfung antreten...

Das betrifft doch bestimmt nur Nissan-Kunden?

Das hängt vom Händler ab. Der Importeur, also Nissan Deutschland, hat seinerzeit angeregt, dass Ladepunkte aufgebaut und der Allgemeinheit zur Verfügung gestellt werden. Daran müssen sich die Händler aber nicht halten, denn das sind eigenständige Unternehmen.

Manche greifen die Anregung auf (zum Beispiel Mükra in München), andere nicht (zum Beispiel der Nissan-Händler vor meiner Haustür, wo es Strom nur für Kunden des Hauses gibt).

Grüße, Egon

Zitat:
VW setzt auf mobile „Powerbank“ fürs E-Auto

Volkswagen will den schleppenden Ausbau der Lade-Infrastruktur für E-Autos mit mobilen Schnellladesäulen beschleunigen. Die „Powerbank für E-Autos“ könne auf öffentlichen Parkplätzen oder Firmengeländen aufgestellt werden - das Schnellladen dauere durchschnittlich 17 Minuten, teilte die VW-Konzernsparte der Komponentenwerke am Donnerstag mit.
- www.krone.at/1833171
- www.spiegel.de/auto/aktuell/volkswagen-v...autos-a-1245494.html

Grüße, Egon

Bei meinem Stromanbieter kostet kwh 0,35€ und die Minute 0,25€, wie gelesen habe passen knapp 7kwh in den Prius 4 Plugin. Das bedeutet als 0,35 × 7 = 2,45€ Zeitbasiert wäre die Telekom mit 0,04€ die Minute da wohl besser. Der Prius braucht was ich gelesen habe bei guter Verbindung 45-60 Minuten und somit bei 60 Minuten 2,40€

Ist das so richtig gerechnet oder beachte ich was wichtiges nicht ?

Thomas

Mein PHV hat (zu Hause) von 0-100% ca. 6kWh geladen.
An Typ2 lädt er einphasig mit 3,7kW und braucht zum Vollladen knapp 2 Stunden.

Danke, mit den verschiedenen Typen muss ich erst erlesen bzw. verstehen.

Thomas

Das ist meine PHEV (3,7kW Ladeleistung) Rechnung für den Telekom Ladestrom:

Zuhause: 5,40€ /30 Cent/kWh

Telekom Ladestrom 2 Cent*: 5,76€ 32 Cent/kWh

Telekom Ladestrom 4 Cent: 11.52€ 64 Cent/kWh

Benzinbetrieb (4,5 Liter /100km derzeit 1,35€ für 1 Liter Benzin E5): 6,075€

Sprich sobald sie den Ladestrom auf 4 Cent erhöhen, ist es für mich bis zu einem Benzinpreis von 2,56€ günstiger, gleich mit Benzin zu fahren, oder mittels Benzin den Akku zu laden.

Ich zahle gerne etwas(!) mehr für den elektrische Ladestrom unterwegs, aber ab einem Preis von > 50Cent/kWh ist es uninterssant(Ausnahme, wenn damit gleich etwaige Parkgebühren beglichen werden).

Und das die Telekom mittels Minutentarif abrechnet... liegt nunmal im Unternehmen selbst begründet

*Gilt nur bis Ende März/2019

Zitat:
Die Schnelllader der Autobauer

VW stellt eine mobile Schnellladestation vor – eine Art Powerbank für E-Autos. Auch andere Autobauer wie Porsche, BMW und Tesla sind bei Schnellladern aktiv. Übersicht
- www.autobild.de/artikel/elektroautos-sch...tionen-10949481.html

Grüße, Egon

Gulfoss schrieb:
Das ist meine PHEV (3,7kW Ladeleistung) Rechnung für den Telekom Ladestrom:...

Dazu muss man erwähnen, dass es immer auf die Ladeleistung von Ladesäule UND Auto ankommt!

Mit Maingau (5c/min) komme ich auf Strompreise zwischen um die 27 cent/kWh (am AC-Lader, mein Auto zieht dort max. 12kW) und rund 32 cent/kWh (DC-Lader >40kW).

Mit der Telekom-Karte dürften sich diese Preise etwas nach unten entwickeln.

Mein Haushaltsstrom wurde auf 27,9 c/kWh erhöht (EWS), was ich in der Garage bezahle weiß ich noch nicht, wahrscheinlich den überteuerten Ortstarif...

Zitat:
Ausbau der Ladepunkte in Rüsselsheim
Rüsselsheim wird "Electric City"

Rüsselsheim will Europas führende Stadt für Elektromobilität werden. Die Autoindustrie soll dabei helfen, die Mehrzahl der Ladepunkte baut Opel.- www.autobild.de/artikel/ausbau-der-ladep...selsheim-834977.html


Zitat:
Unternehmen drücken aufs Tempo
Immer mehr Ladestation für E-Autos

Deutschlandweit kommt rein rechnerisch eine öffentliche Ladestation auf zehn Elektromobile. Die Quote entspricht den Empfehlungen der EU-Kommission. Soll die Zahl der E-Autos aber weiter steigen, braucht es aber deutlich mehr Aufladepunkte.- www.n-tv.de/wirtschaft/Immer-mehr-Ladest...article20790767.html


Grüße, Egon