Priusfreunde.de

Ich muss zugeben, das könnte mir auch passieren, da ich mit dem Smartphone auch nicht up to date bin - soll heißen, dass ich noch gar keins habe.

Das hat mein Junior mit 18 Jahren natürlich besser im Griff!

Gruß
Martin

Mir wird gerade bewußt, daß ich mir ein neues Smartphone kaufen müsste. Windows Phone unterstützt ja "keiner".

LG
Klaus

Ich hab auch von Microsoft auf Android gewechselt und kann die Nokia Smartphones mit purem Android nur empfehlen.

Sau schnell auch die Einsteigergeräte und dank Android One mindestens 3 Jahre Sicherheitsupdates und 2 Große Versionsupdates inklusive. Aber das ist ein anderer Thread

Übrigens habe ich auf der Inntalautobahn A12 kurz hinter Telfs in Richtung Innsbruck an der Shelltankstelle eine neuere Ladestation entdeckt. Es gibt alle Anschlüsse bis 150 KW!

Gruß
Martin

Jetzt muss sie sich nur noch freischalten lassen.

Grüße, Egon

Zitat:
Groteske Zustände an den Strom-Tankstellen.

- Verschiedene Verbände appellieren in einem Forderungskatalog, die Zustände an den deutschen Elektro-Tankstellen zu verbessern.
- Die Verbraucherschützer beklagen Preisunterschiede, falsche Leistungswerte und kaputte Ladesäulen.
- Sie fordern eine zentrale Stelle des Bundes, die Informationen über Standorte oder Preise sammelt, ähnlich wie bei Kraftstoff-Tankstellen.

Dem Test zufolge kostete spontanes Laden ohne festen Vertrag bei EnBW 54,4 Cent pro Kilowattstunde, beim Regionalanbieter Mainova dagegen nur 13,3 Cent. Da mal pauschal pro Ladevorgang, mal nach Zeit und mal nach n Kilowattstunden abgerechnet werde, sei ein Preisvergleich oft kaum möglich.

Die Verbände schlagen vor, eine zentrale Informationsstelle einzurichten. Den Verbänden schwebt eine zentrale Stelle des Bundes vor, die Informationen über Standorte oder Preise sammelt. Als Vorbild gilt die Markttransparenzstelle für Kraftstoffe, die Tankstellen überwacht.
- www.sueddeutsche.de/wirtschaft/elektroau...ion-preise-1.4194422

Eine halbherzige zentrale Stelle des Bundes gibt es bereits: Ladesäulenkarte der Bundesnetzagentur.

Viele Grüße, yarison

... fehlt nur noch die Pflicht zur Preisübertragung aller Ladesäulen in Echtzeit an eine zentrale Stelle, auf die Apps zugreifen können.

Egon schrieb:
Jetzt muss sie sich nur noch freischalten lassen.

Grüße, Egon

Ist dem nicht so? Ich war mit dem Prius an der Tankstelle, weil ich noch eine Vignette brauchte...

Gruß
Martin

Nun, wenn sie funktioniert und Du die richtige Karte oder App dabei oder den richtigen Vertrag abgeschlossen hast - warum nicht.

In www.goingelectric.de/stromtankstellen/ ist sie noch nicht aufgeführt. Dort kann man dann später nachschauen, was notwendig ist, um dort zu laden.

Grüße, Egon

Goingelectric ist zwar am umfangreichsten, aber leider auch nicht perfekt.

Die Preisangaben stimmen häufig nicht, bzw. bei newmotion Ladesäulen können Sie sich sekündlich ändern...

Stimmt. Ich habe schon Dutzende Einträge dort korrigiert, ergänzt oder neu angelegt. Bin an dieser Stelle sehr eifrig, denn das Angebot lebt von aktuellen Daten.

So lange es aber kein zentrales Verzeichnis gibt, in dem alle Daten aller Ladepunkte aktuell aufgeführt werden müssen, wird man immer der Realität hinterher hinken. Das gilt insbesondere für die Kostenseite, die aufgrund der Roaming-Problematik wohl noch auf unabsehbare Zeit konfus und unübersichtlich bleiben wird.

Grüße, Egon

Soeben in RTL-Aktuell die Nachricht, dass die Telekom die noch verbliebenen Fernsprechsäulen auch zu Ladestationen für E-Autos umgebaut werden sollen. Auch Verteilerkästen der Telekom seien davon betroffen.

MfG Harzbube.

Zitat:
Erste Stromtankstelle eröffnet Telekom nutzt Verteilerkästen für E-Auto-Ladestationen. Der Bonner Konzern nahm am Montag in Bonn und Darmstadt erste öffentliche Stromtankstellen in Betrieb, bei denen die Verteilerkästen fürs Internet und für Telefonate als Zwischenstation genutzt werden. Allerdings sollte man Zeit mitbringen: In einer Stunde gibt es den Angaben zufolge Strom nur für eine Reichweite von 50 bis 75 Kilometer, je nach Fahrzeugtyp. Ganz billig ist die Sache nicht: Eine Ladesession - egal wie leer die Batterie ist - kostet 7,89 Euro. - www.rundschau-online.de/region/bonn/stad...destationen-31542830
- motorzeitung.de/news.php?newsid=534301

Interessant, die Leistung in km pro Stunde anzugeben . Vermutlich sind 3,7kW gemeint. Beim A3-etron oder Golf GTE kostet dann die kWh 89 Cent . Bei einem Model S 85x kostet sie dafür dann nur rund 9 Cent . Wieso macht man sowas ohne Not bei einem neuen Projekt ?

Viele Grüße, yarison

Die Ladepunkte an den Verteilerkästen sind m.E. als Destinationcharger zu verstehen. Ähnlich der Idee, über Nacht wieder genug Reichweite an einer Laterne zu laden. Für Laternenparker mit Mietwohnung daheim im Zielgebiet sozusagen. Oder deren Besucher. 12000 sollen es werden. Ein guter Anfang bzw. ein weiterer Schritt Richtung Elektromobilität, würde ich sagen.

LG
Klaus

Die Teslas zeigen in einer Einstellung beim Laden auch km pro Stunde an.
Macht als Angabe für Säulen generell aber wenig Sinn, es kommt ja auf den Verbrauch des jeweiligen Modells an das gerade lädt und wieviel er "aufnehmen kann".