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Nach den ersten zaghaften Versuchen mit dem mittlerweile wieder eingestellten X6 hat BMW nun in mehreren Baureihen Hybride und Plugin-Hybride im Programm.
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THEMA: BMW 7er Plugin-Hybrid
#444381
Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 05.01.2018 09:43 - vor 1 Jahr, 1 Monat  
Mehr Leistung und E-Reichweite für 7er Plug-in-BMW
- www.electrive.net/2018/01/04/mehr-leistu...uer-7er-plug-in-bmw/

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#513038
Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 16.01.2019 20:17 - vor 1 Monat, 1 Woche  
Zitat:
Weltpremiere in Shanghai
Neuer BMW 7er - mit Vollkraft gegen die S-Klasse

[...] Die Plug-in-Hybride werden im Verbund von einem Reihensechszylinder-Benziner mit einer Leistung von 286 PS und und einen Elektromotor mit einer Nennleistung von 113 PS angetrieben. In Summe leistet der Plug-in-Hybrid im Boost 394 PS, wobei das maximale Systemdrehmoment bei 600 Newtonmetern liegt. Die rein elektrische Reichweite geben die Bayern je nach Fahrzeugausführung mit 50 und 58 Kilometern an.

- www.n-tv.de/auto/BMW-7er-erhaelt-Facelift-article20813235.html

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#513289
Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 18.01.2019 08:41 - vor 1 Monat  
Zitat:
BMW überarbeitet den 7er. Auch der 745e mit Plug-in-Hybrid legt zu: So unter anderem bei der Zahl der Zylinder, Reichweite, Batteriekapazität und Gewicht
- www.heise.de/newsticker/meldung/BMW-745e...-Ebenen-4273209.html

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#514257
Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 22.01.2019 18:38 - vor 1 Monat  
Zitat:
Das Plug-in-Hybrid-System umfasst jetzt einen modellspezifisch angepassten Reihensechszylinder-Ottomotor und eine weiterentwickelte Hochvoltbatterie. Im "Sport"-Modus des Fahrerlebnisschalters steht damit eine Gesamtsystemleistung von 290 kW bzw. 394 PS und ein Drehmoment von 600 Newtonmetern zur Verfügung. [...] Die Plug-In-Hybrid-Variante kostet nunmehr mindestens 101.000 Euro.
- www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/bmw...d_BMW_News-Blog.html

Der kombinierte Kraftstoffverbrauch der Modelle BMW 745e, BMW 745Le und BMW 745 Le xDrive liegt zwischen 2,6 und 2,1 Liter je 100 Kilometer [...] der kombinierte Stromverbrauch 16,3 bis 15,0 kWh je 100 Kilometer.
Im Märchenland.

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#515957
Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 01.02.2019 16:32 - vor 3 Wochen, 1 Tag  
Zitat:
Autogramm BMW 745e. Fette Niere, starkes Herz. BMW bürstet den 7er auf Krawall. Dafür arbeiten im Plug-in-Hybrid Elektro- und Verbrennungsmotor so filigran zusammen, dass Vorreiter Toyota alt aussieht.- www.spiegel.de/auto/aktuell/bmw-7er-sech...-745e-a-1250734.html
- www.fnweb.de/auto_artikel,-auto-bmw-745e...t-_arid,1394143.html

40 Prozent größere Niere und ein größeres BMW Emblem: Gegen diese deutsche Ingenieurleistung kann nun wirklich kein Toyota ankommen.

Viele Grüße, yarison
yarison
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Letzte Änderung: 01.02.2019 20:44 von yarison.
YHSD:
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#515964
Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 01.02.2019 18:21 - vor 3 Wochen, 1 Tag  
Es ist doch völlig hirnrissig, wenn der Autor dieses SPON-Artikels den fetten 7er BMW mit 'nem Prius vergleicht. Der passende Gegner wäre doch wohl eher ein Lexus LS.

Interessant übrigens der Name des Redakteurs: Emil Nefzger. Da hatte ich sofort die Assoziation NEFZ-ger.
gshybrid
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Letzte Änderung: 01.02.2019 20:43 von yarison.Grund: Unnötiges Zitat entfernt
Motto: Wer heut\' noch schaltet, fährt veraltet!

Ab Nov. 2017:
Prius 4 Comfort, blau, EZ 02/2016, km-Stand ~8.500
Langzeit-Durchschnittsverbrauch 4,2 Liter lt. BC

Ab Feb. 2008:
Prius 2 Sol, marlingrau, EZ 05/2007 mit > 61.000 km
Langzeit-Durchschnittsverbrauch 5,0 Liter lt. BC

Bis Feb. 2008:
Prius 1, micagrün, EZ 03/2001 mit > 120.000 km
Verbrauch: 4,9 Liter lt. Spritmonitor
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#516313
Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 03.02.2019 19:50 - vor 2 Wochen, 6 Tagen  
Zitat:
In der Praxis werden sich Verbräuche realisieren lassen, die auf dem Niveau der Dieselmodelle liegen werden, also um die acht Liter pro 100 Kilometer.

[...] Um die Batterie zu 100 Prozent aufzuladen, werden 4,4 Stunden bei einem Ladestrom von 3,7 kW benötigt.

- www.morgenweb.de/auto_artikel,-auto-bmw-...t-_arid,1394143.html

Der 1-phasige Bordlader ist in diesem Preissegment blamabel.

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#516343
Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 03.02.2019 21:48 - vor 2 Wochen, 6 Tagen  
Egon schrieb:
Der 1-phasige Bordlader ist in diesem Preissegment blamabel.

ich finde am laecherlichsten den Artikel selbst.
Er strotzt nur so von Detail-Fehlern - und Schwachmaten-Text:

>> Die Speicherkapazität der Lithium-Ionen-Batterie ist dank
>> neuester Zellen-Technologie von 9,2 auf 12 kW angestiegen.

korrekte Einheiten ? - geschenkt. zeigt aber, dass die Ahnung von 'Elektro-Neuland' nicht vorhanden ist.

25% Steigerung 'dank neuster Zellen-Technologie' ?? klar.
...klingt fuer mich eher nach 'dichteres Packaging' - wegen NEFZ->WLTP 'update'.

davon aber abgesehen - nehmen wir mal an, 95% nutzbar: 11.4 kWh

>> Um die Batterie zu 100 Prozent aufzuladen,
>> werden 4,4 Stunden bei einem Ladestrom von 3,7 kW benötigt.

korrekte Einheiten ? - geschenkt. Strom/Leistung verwuchselt ? - geschenkt - ist ja fast das gleiche

4.4h*3.7kW = 16.28 kWh -> ~11.4 kWh nutzbare Akku-Kapazitaet.
70.0% Wirkungsgrad hat der Ladevorgang - Respekt!
(bzw 4.88 kWh verheizt er - pro Ladevorgang)
4.88kWh / 4.4h => 1.1kW Verlustleistung waehrend dem Laden ...

klingt fuer mich aber eher nach dem 'worst-case' - als wuerde er einen Kompressor zum Kuehlen damit betreiben ... zumindest im Sommer - wegen der dichteren Packung - durchaus moeglich.

Mehrphasiges Laden:
Bei 12kWh brutto sollten 12kW (1C) via Drehstrom schon gehen.
...zumindest wenn die Akku-Chemie und Kuehlung stimmen.
(und auch dann nicht ueber den gesamten SoC-Bereich)

Da er ja aber eh 1+ kW 'verheizt' ... sogar unter 1C.

>> Hochvoltspeicher: Lithium-Ionen, 355 V, 12,0 kW,

355Volt - angenommene max. Zellspannung von 4.2Volt ergibt, ~84 Zellen in REIHE...

...lustig - irgendwie...
hirni
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#516507
Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 04.02.2019 22:12 - vor 2 Wochen, 5 Tagen  
Zitat:
Mit der Markteinführung der neuen 7er-Reihe im Frühjahr gehen auch die weiterentwickelten PlugIn-Hybrid-Modelle der Luxuslimousine in den Verkauf. Das Antriebssystem des BMW 745e sowie der beiden Langversionen 745Le und 745Le x-Drive besteht jetzt aus einem Reihensechszylinder sowie einer neuen Hochvoltbatterie mit erweiterter Kapazität.
- www.shots.media/cars/2019/luxuslimousine...-plugin-hybrid/44482

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Aw: BMW 7er Plugin-Hybrid 07.02.2019 17:29 - vor 2 Wochen, 2 Tagen  
Zitat:
In der Realität könnte die Reichweite auf Autobahn-Etappen eher im Bereich von 400 Kilometern liegen, zumal der cW-Wert sich in Relation zum Vorgänger von 0,25 auf 0,27 verschlechtert hat. Der Hybrid dürfte also vor allem auf Reisen eher öfter zum Tanken müssen als die Verbrenner-Modelle
- www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/bm...-phev-sechszylinder/

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