Priusfreunde.de

Zitat:
Den Normverbrauch gibt BMW mit 3,3 Litern an. Fairerweise (und das ist wirklich ein Novum) nennen die Münchner auch einen Praxisverbrauch, der sich bei normalen Pendlerfahrten um die 6,5 Liter bewegen soll
- www.auto-news.de/auto/news/anzeige_3,3-L...einfuehrung_id_36544

Ja klar - aber nur, wenn man ständig Strom nachtankt, der noch hinzuzurechnen ist.

War diese "normale Pendlerfahrt" beispielsweise 75 Kilometer lang, dann bedeutet das bei der angegebenen E-Reichweite von 31 Kilometern einen Verbrauch bei leerem Akku deutlich im zweistelligen Bereich:

(100 km / (75-31 km) * 6,5 Liter/100 km) = 14,8 Liter/100 km.

Wenn wir zugunsten des Herstellers annehmen, dass diese "normale Pendlerfahrt" volle 100 Kilometer lang war, dann liegen wir bei

(100 km / (100-31 km) * 6,5 Liter/100 km) = 9,4 Liter/100 km.

Der Hinweis kann gar nicht oft genug erfolgen: Wer im Alltag nicht ständig Strom nachladen kann, sollte sich die Anschaffung eines Plugin-Hybriden dreimal überlegen. In dieser Fahrzeuggattung sind - gut getarnt durch die Normverbrauchsangabe - viele energiehungrige Spritschlucker vertreten, mit nur wenigen Ausnahmen.


Weitere Berichte zum neuen X5:

- de.autoblog.com/2015/03/15/weltpremiere-...e40e-plug-in-hybrid/
- www.bimmertoday.de/2015/03/15/bmw-x5-xdr...-33-liter-verbrauch/


Grüße, Egon

Weitere Berichte:

- www.focus.de/auto/elektroauto/bmw-x5-xdr...-bmw_id_4541963.html
- www.welt.de/motor/news/article138419561/BMW-X5-xDrive-40e.html
- kurier.at/lebensart/motor/auch-mit-dem-b...om-tanke/119.600.988
- www.stern.de/auto/news/bmw-x5-xdrive-40e...-vierer-2180140.html
- www.focus.de/auto/news/bmw-x5-xdrive-40e...toss_id_4545288.html
- www.autobild.de/artikel/bmw-x5-xdrive40e...tellung-5654187.html
- www.auto-motor-und-sport.de/news/bmw-x5-...erbrauch-704575.html
- www.automobil-produktion.de/2015/03/bmw-...-40e-flotter-vierer/

Grüße, Egon

Zitat:
Kommende strenge CO2-Grenzwerte sorgen für eine Elektrisierung der großen SUV. Auch BMW will ab Herbst so den Normverbrauch seines X5 drücken. Und tritt damit an gegen Volvos XC90 Plug-in Hybrid sowie Audis Q7 E-Tron.
- www.handelsblatt.com/bmw-x5-xdrive-40e-k...hammer/11505420.html
- www.n-tv.de/auto/BMW-X5-kommt-als-Plug-i...article14706761.html
- www.autozeitung.de/auto-neuheiten/bmw-x5...-2015-plug-in-hybrid
- www.n24.de/n24/Nachrichten/Auto-Verkehr/...-plug-in-hybrid.html
- www.finanzen.net/nachricht/aktien/Der-BM...rive40e-FOTO-4240728
- www.autosieger.de/BMW-X5-xDrive40e-article30899.html

Grüße, Egon

Weitere Berichte:

- www.blick.ch/auto/news_n_trends/bmw-x5-a...rkurs-id3571239.html
- www.netzwelt.de/news/151736-bmw-x5-xdriv...id-suv-i8-power.html
- www.motorline.cc/offroad/news/2015/BMW/H...t-sparen-195084.html
- www.autokiste.de/psg/1503/11384.htm
- www.heute.at/freizeit/motor/art23669,1136622
- www.bimmertoday.de/2015/03/17/bmw-x5-xdr...nden-ab-81-000-euro/

Grüße, Egon

Zitat:
X5 xDrive 40e - Erster Plug-in-Hybrid von BMW // Erstmals bietet BMW ab Ende Oktober einen Plug-in-Hybrid an - im SUV X5. Der "xDrive40e" wird ab 68.400 Euro ausgeliefert. Im genormten Mix soll er weniger als vier Liter auf hundert Kilometer verbrauchen. In der Praxis, vor allem auf längeren Strecken, dürfte die Kombination von Zweiliter-Benziner und Elektromotor allerdings mehr konsumieren, aber immer noch genügsam bleiben.
- www.kicker.de/news/auto/neuheiten/starts...-hybrid-von-bmw.html

Grüße, Egon

Kicker als Autozeitung? Kein Wunder, dass sie den i8 nicht kennen oder nennen.

Kein Wunder, denn kleine aufgeladene Motoren plus Hybrid...
Wow, drei Antriebe!


Wir haben nun die Zeit, die wir vor 10 Jahren voraussehen konnten. Kommen die deutschen Hybridfahrzeuge, wird zwar weiter ziemlich unwissend, aber dafür auch brav unkritisch berichtet.
Wo sind die Risiken der Batterien geblieben? Wo ist die Drohung, dass zwei Antriebe zwei potentielle Problemquellen statt nur einer sein würden?

Ich bin ja schon froh, dass Kicker dieses PVH-SUV nicht als Elektroauto benennt.

Zitat:
Habt acht: Nach sieben Modellen mit konventionellem Antrieb stellt BMW seinen X5 mit Plug-In-Hybrid-Technik vor. Eine Änderung der Diesel-Vorliebe europäischer SUV-Kunden wird das Auto wohl nicht bewirken, aber es ist ungemein wichtig für Märkte wie USA und China.

[...] Die Bayerischen Motorenwerke sehen sich inzwischen als Vorreiter in Sachen Elektromobilität und führen als Beleg die Modelle i3 und i8 ins Feld.
- www.n-tv.de/auto/BMW-X5-jetzt-auch-mit-S...article15335866.html

Grüße, Egon

BMW X5 als Plug-In-Hybrid - Dieser Dicke macht auf Öko

- www.bild.de/auto/auto-news/bmw-x5/edrive...d-41467392.bild.html
- www.automobilwoche.de/article/20150623/N...ommt-anfang-november

Grüße, Egon

Zitat:
Autogramm BMW X5 40e: Viel Strom um nix // Mit dem BMW X5 40e kommt demnächst ein elektrifiziertes X-Modell made in USA nach Deutschland. Der leise SUV arbeitet mit Strom und Sprit als Plug-in-Hybrid. Und hinterlässt im Test ein großes Fragezeichen.

[...] Auch der X5 führt einem einmal mehr den Irrwitz der aktuellen Verbrauchsformel für Plug-in-Hybridautos vor, die für den 40e mit 33 Kilometern elektrischer Reichweite einen Fabelwert von 3,3 Liter ergibt. Die Praxis ergab Folgendes: Während unserer Testfahrt nutzen wir die elektrische Energie des beim Start vollen Akkus komplett aus, fuhren auf der Autobahn nie schneller als 140 km/h und auf der Landstraße betont entspannt - und am Ende der rund 200 Kilometer meldete der Bordcomputer einen Durchschnittsverbrauch von mehr als 10 Liter je 100 Kilometer. Da bleibt nur eine Frage: Wozu der ganze Aufwand?
Du liebe Güte, was schluckt der denn ohne Strom nachtanken - 12 Liter? 14 Liter?

- www.spiegel.de/auto/fahrberichte/bmw-x5-...-stil-a-1040072.html
- ww2.autoscout24.at/erster-test/bmw-x5-xd...utzburg/7016/466107/
- allrad-news.de/news.php?newsid=286963
- www.kfz-betrieb.vogel.de/neuwagen/articles/494532/
- www.blick.ch/auto/neuheiten/probefahrt-b...te-x5-id3902511.html
- www.autobild.de/artikel/bmw-x5-xdrive-40...bericht-4580148.html

Grüße, Egon

Zitat:
Laut BMW-Techniker ist der X5 Plug-in-Hybrid immer sparsamer als ein vergleichbares Modell mit Verbrennungsmotor, selbst wenn die Akkus nie extern geladen werden. Dennoch macht der Plug-in-Hybrid dann am meisten Sinn, wenn er regelmäßig ladet und kurze Strecken so oft wie möglich elektrisch fährt. Bei der Proberunde waren selbst unter Nützen der Chance, mit dem X5 bis zu 120 km/h im eDrive-Modus zu fahren, 25 km elektrisch drinnen. Die im Vergleich zu Konkurrenten niedrigere E-Reichweite erklärt BMW damit, nicht noch höhere Kosten und mehr Gewicht durch größere Akkus zu wollen. Beim X5 wiegt das Hybridsystem 250 kg, beim Audi Q7 mit 56 km E-Reichweite 450 kg.
- kurier.at/lebensart/motor/so-faehrt-sich...n-hybrid/138.874.400

Grüße, Egon

Zitat:
BMW X5 xDrive 40e: Grün der Zeit // Bei Plug-in Hybrid herrscht derzeit regelrecht Gründerzeit-Atmosphäre, alle paar Wochen debütiert ein neues Auto. Nun steigt auch BMW ein

[...] Die Lithium-Ionen-Batterie sorgt für eine maximale elektrische Reichweite von 31 km, 20 davon sind alleweil realistisch, wie die ersten Ausfahrten zeigten, und damit ist ein Tempo bis 120 km/h ebenso möglich wie wenig zu empfehlen, weil dann gleich einmal der Saft leer ist.
- derstandard.at/2000019119479/BMW-X5-xDrive-40e-Gruen-der-Zeit

Grüße, Egon

Zitat:
Saubere Leistung dank Plug-in-Hybrid // Im BMW X5 40e XDrive arbeiten Vierzylinder-Benziner, E-Maschine und 9 kWh-Akku perfekt zusammen.

[...] Rein hybridisch, also ohne Extrastromladung am Netz, verbraucht der Turbobenziner im Test knapp zwölf Liter, ökonomisch bewegt 8,3 l/100 km.
- www.stadtzeitung.de/augsburg-city/wirtsc...in-hybrid-d1825.html

Mehr haben die Tester mit einem RX 400h im Jahr 2005 auch nicht geschafft, obwohl sie sich sicher viel Mühe gegeben haben. Wo sind denn die zehn Jahre Fortschritt?

Grüße, Egon

Also Egon, 12 L/100km, das ist doch wirklich nicht viel für ein Bring Mich Werkstatt. Nun ja, sowohl ein BMW Fahrer als auch einn Priusfahrer fangen da an zu weinen. Der BMW Fahrer vor Freude und der Priusfahrer vor Entsetzen, weil sein Auto so entsrtzlich voel verbraucht. Es kpmmt eben immer auf den Anspruch an.


Yaris Gerd


Gruß Yaris Gerd

2 große SUV mit kleinem Durst

Hohe Reichweite plus lokal emissionsfreies Fahren: Die Plug-in-Hybride BMW X5 40e und Mercedes GLE 500 e wollen das Beste aus Verbrenner- und Elektrowelt kombinieren.

Und die Batterie entleert sich erstaunlich schnell. BMW gibt eine Reichweite von 31 Kilometern an, beim Test auf unserer gemütlich gefahrenen Elektrorunde mit einigen Steigungen war jedoch schon nach 20 Kilometern Schluss. Der Mercedes kam sogar nur 17 Kilometer weit, immerhin verhilft ihm sein kräftiger Dreiliter-V6 auch bei leerem Akku zu vehementer Beschleunigung. Echte Elektroauto-Gefühle kommen jedoch auch im Benz nicht auf.

www.auto-motor-und-sport.de/vergleichste...-500-e-10365806.html

Spritsparen als Kraftakt - BMW X5 mit Plug-in-Hybrid im Test
- auto.oe24.at/test/BMW-X5-xDrive-40e-mit-...id-im-Test/230566478

Noch so ein "Elektroauto" mit zweistelligem Spritverbrauch.

Grüße, Egon