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Egon
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Aw: BMW i8 Plugin-Hybrid 07.10.2015 20:20 - vor 8 Jahren, 6 Monaten
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Zitat:
PS-Junkie mit CO2 Gewissen // Magnus Walker kennt in L.A. jeder: Das Original hat 20 alte 911er in der Garage stehen. Der saubere BMW i8 hat ihn dennoch begeistert
- www.tz.de/auto/bmw-i8-einem-hybrid-sport...lebt-zr-5605116.html
Wie üblich interessiert sich niemand für den Realverbrauch. Aber die völlig absurden 2,1 Liter/100 km nach dem R101-Zyklus - die werden natürlich betont.
Grüße, Egon
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Letzte Änderung: 07.10.2015 20:36 von Egon.Grund: Text ergänzt.
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Aw: BMW i8 Plugin-Hybrid 08.12.2015 08:41 - vor 8 Jahren, 4 Monaten
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Letzte Änderung: 09.12.2015 17:37 von Egon.Grund: Link ergänzt.
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Aw: BMW i8 Plugin-Hybrid 02.01.2016 10:02 - vor 8 Jahren, 3 Monaten
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Aw: BMW i8 Plugin-Hybrid 12.02.2016 22:14 - vor 8 Jahren, 2 Monaten
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Letzte Änderung: 13.02.2016 18:16 von Egon.Grund: Link ergänzt.
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Aw: BMW i8 Plugin-Hybrid 16.02.2016 17:54 - vor 8 Jahren, 2 Monaten
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Letzte Änderung: 16.02.2016 17:54 von Ghost.
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Aw: BMW i8 Plugin-Hybrid 16.02.2016 18:11 - vor 8 Jahren, 2 Monaten
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Eleven:
He forgot to mention the "interior speakers for driving noise inside"!
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Tesla Model S 225 kW / 60 kWh
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Aw: BMW i8 Plugin-Hybrid 16.02.2016 21:09 - vor 8 Jahren, 2 Monaten
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Wahnsinniger lärm und 2 personen plus eine aktentasche - klar das video von 0 auf 200 kmh beeindruckt - im direkten vergleich mit tesla kommen dann aber ein paar ???
Ansonsten design for law paar excellence - 50g co2 pro km sollte er nicht überschreiten sonst könnte man den ja nicht als elektroauto einstufen lassen.
Ähnlich kreative auslegungen von gesetzen haben andere hersteller gerade in ernsthafte schwierigkeiten gebracht...
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Aw: BMW i8 Plugin-Hybrid 28.02.2016 10:56 - vor 8 Jahren, 1 Monat
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Zitat:
Israeli kauft Auto auf der Alb // Die Melchinger Luxusautohändler Sven und Michael Kanz verkauften als erste einen Plug-in-Hybrid-Supersportwagen nach Israel. Der Käufer kam dazu eigens aus dem Nahen Osten auf die Alb gereist.
- www.swp.de/hechingen/lokales/burladingen...-Alb;art5604,3704719
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: BMW i8 Plugin-Hybrid 15.03.2016 07:49 - vor 8 Jahren, 1 Monat
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Zitat:
Hybrid-Renner und „goldenes Lenkrad“ // „Da komm ich ja nicht mehr raus“: So sprach ein älterer Herr zu seiner Frau, als sie gestern bei der Autoschau vor einem schnittigen Hybrid-Renner mit blau-weißem Logo auf der Motorhaube standen.
- www.verlagshaus-jaumann.de/inhalt.schopf...a0-8c14fbbd8c1e.html
Grüße, Egon
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Aw: BMW i8 Plugin-Hybrid 15.03.2016 17:49 - vor 8 Jahren, 1 Monat
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@ant3k schrieb:
"
Bei BMW dürfen die Leistungen der unterschiedlichen Motoren also einfach aufaddiert werden? Ist das eigentlich selbst im Bestfall (Motoren wirken auf verschiedene Achsen) redlich, selbst wenn der Elektromotor dieselbe Leistung über das gesamte Drehzahlspektrum anbietet? "
Hier ein versuch es einfach zu beschreiben. Es ist nicht ganz genau, sondern vereinfacht dargestellt.
Beim HSD wird ein Großteil des Stroms für MG2 durch den ICE über das PSD erzeugt. Dieser Teil der Leistung vom ICE (Verbrennungsmoto) muss man natürlich wieder abziehen. Bei einem Parallel Hybrid ist das nicht so. Da treiben beide Motoren parallel die Antriebsachse(n) an. Beim Yaris mit 74PS gehen ca. 28% des Drehmoment des Verbrenners auf den MH1 und 82% direkt auf die Achse. Leistung = Kraft mal Strecke / Zeit. Weil sich die Drehzahl = Umdrehungen / Minute sich nicht ändert und das Drehmoment in Kp * 1 Meter angegeben ist, folgere ich daraus, dass 74/100*72=53,28PS ergibt. Der Verbrennungsmotor bringt also maximal 53,28PS auf die Achse. Das sind schon einmal 20,72 PS weniger. Diese bringt er mit einigen Verlusten auf den MG1. Wenn wir nun die 60PS von MG1 und die 53,28PS vom ICE zusammen zählen, ergibt das 113,28 PS. Das sind 13,28 PS mehr als die Systemleistung. Das sind Verluste der doppelten Energie Umwandlung sowie des HSD.
Yaris Gerd
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Letzte Änderung: 15.03.2016 22:48 von YarisGerd.
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Egon
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