Priusfreunde.de

Zitat:
ABT RS6-E ist die brutale Antwort der Kempener Tuningschmiede auf die Mobilitätsfrage der Neuzeit: den E-Antrieb. V8 und E-Motor fusionieren im Prototypen zu einer 1018 PS und 1291 Newtonmeter starken Phalanx, die die Welt noch nicht gesehen hat!
- www.autozeitung.de/abt-rs6-e-tuning-194329.html
- www.auto-motor-und-sport.de/tuning/abt-audi-rs6-e1000-tuning/
- www.auto-motor-und-sport.de/video/abt-rs6-e-1000-tuning/ (Video)
- ecomento.de/2018/07/06/abt-audi-rs6-e-hy...-bolide-mit-1018-ps/

Genau so habe ich mir "die Antwort auf die Mobilitätsfrage der Neuzeit" immer vorgestellt.

Grüße, Egon

Nicht mal ein V12, sondern ein ruppiger V8.

LG
Klaus

... und ohne Riemenstartergenerator... ein bißchen enttäuscht bin ich schon!

Immerhin hat er grüne Streifen, und an der Seite steht E 1000... toll!

Und die 288 Elektro-PS, also 212 kW werden also auf Knopfdruck und dann auch nur für bis zu maximal 10 Sekunden aus einer 13,6 kWh-Batterie (brutto oder netto???) gespeist.

Auch ich bin fasziniert von diesem einzigartigen Beispiel deutscher Ingenieurskunst!

Das Ding stammt nicht von Audi, sondern von der Tuningschmiede Abt, es ist also von vornherein nicht mit einem baumkuschelnden Ökomobil zu rechnen.
Ist das Teil absurd? Ziemlich. Interessant? Teilteils. Beeindruckend? Ja, doch. Und da davon eh nicht mehr als eine handvoll (wenn überhaupt) Exemplare verkauft werden, interessiert mich der Fußabdruck auch nicht allzusehr.

Timo

Das ist schon richtig, das Abendland wird durch eine Handvoll dieser Fahrzeuge nicht untergehen. "Die Antwort auf die Mobilitätsfrage der Neuzeit" stellen sie allerdings nicht dar.

Seit 20 Jahren warte ich darauf, dass die zweifellos vorhandene einheimische Ingenieurkunst in ansprechenden und massentauglichen Effizienz-Mobilen resultiert. Stattdessen kommt immer solcher Kram dabei heraus. Oder fragwürdige parallele Hybridsysteme mit Kupplungen, schaltenden Getrieben und filterlosen Direkteinspritzern. Oder Totgeburten wie das SLS AMG Coupè Electric Drive.

Natürlich gibt es auch Erfolgsgeschichten, beispielsweise unseren "German Hybrid":





Grüße, Egon

Egon schrieb:

Seit 20 Jahren warte ich darauf, dass die zweifellos vorhandene einheimische Ingenieurkunst in ansprechenden und massentauglichen Effizienz-Mobilen resultiert.

Wozu? Außer einer Minderheit die sehr viel danach ruft, sowas aber ohnehin nicht "neu" kauft sondern allenfalls "gebraucht", will sowas niemand. Das sieht man sehr schön an den Zulassungszahlen der Hybriden.

Also ich find's gut.
Damit steigt auch der Respekt vor meinem grauen PHV.
Solche Plugin's führen an das Elektrische ran. Plugin indiziert in der Denke: "Der geht ab."
Eben erst wieder an der Ampel erlebt. Warte auf der rechten Seite, dass die Ampel auf grün geht. Stellt sich ein Diesel-Stinker mit 19 Zöllern neben mich um sich dann vor mich zu bringen und ich in seinem Nebel dann folgen darf.
Kurzer Druck im EV-Modus bringt sofort 'ne Wagenlänge Vorsprung und beim Dieselaner direkt die Beisshemmung .... man weiß ja nicht was sonst noch so in dem grauen steckt.

Gruss Nuni

Zitat:
Einen Preis für sein Auto nennt der Tuner nicht. Der RS6-E ist unverkäuflich, ein Versuchsfahrzeug für Leistungssteigerung unter Einbeziehung des Stroms. Derartige Umbauten auf Kundenwunsch seien ebenfalls nicht geplant. Dabei würde Audis Top-Kombi mit E-Unterstützung womöglich zum Business-Case. Denn bei Audi selbst wird vorerst kein vergleichbares Modell entstehen. Denkbar ist lediglich ein Mild-Hybrid-System mit Riemenstartergenerator. Das taugt allerdings nur Sparen, nicht zum Boosten.
- www.motor-talk.de/news/der-1000-ps-audi-...-knopf-t6389881.html

Grüße, Egon

1018 PS lösen unsere Emissisonsprobleme.

Gruß
Herbert

Zitat:
Ein Tuning der Extraklasse gab es für den Audi RS6. Der starke V8-Biturbo-Motor bekommt Unterstützung durch einen zusätzlichen E-Motor – für über 1.000 PS, aktiviert durch einen Boost-Knopf. Leider hat die Sache einen Haken. Bis dato ist der RS6-E nur ein Prototyp.
- www.focus.de/auto/ratgeber/bis-zu-320-km...asse_id_9230083.html
- www.gq-magazin.de/auto-technik/autos/audi-rs6-e-prototyp-180709
- www.motorsport-total.com/auto/news/abt-a...mit-1018-ps-18070901

Grüße, Egon

Krass: Per Knopfdruck entfesselt dieser Hybrid die Kraft von über 1.000 PS
- www.wasserburg24.de/auto/krass-knopfdruc...000-zr-10024224.html

Grüße, Egon

Zitat:
Abt Audi RS6-E1000 in Aktion
So beschleunigt ein Hybrid 1.018 PS

Manche denken beim Thema Hybrid an einen Prius, andere denken „da gehen locker 1.000 PS“. Die Tuner von Abt haben einem RS6 einen zusätzlichen Elektromotor zum Power-Boosten eingesetzt. Probefahrt!

- www.auto-motor-und-sport.de/video/abt-au...e1000-hybrid-tuning/ (Video)

Grüße, Egon

Zitat:
Abt baut Audi RS 6-E mit über 1000 PS!

Der Elektrifizierung der Antriebsstränge sieht Abt gelassen entgegen: Und macht dem Audi RS 6 per Elektro-Kick mal so richtig Beine.
- www.vision-mobility.de/de/news/abt-baut-...er-1000-ps-2343.html

Grüße, Egon

Sachen, die die Welt nicht braucht!